冠道：“猛”与“丽”的和谐统一
常有人说，字如其人，人们看到飘逸俊美的字往往会不禁想象写字的人美好的样子。汽车同样如此，当一款动感犀利、凶猛有力的冠道摆在面前时，是否会不自觉的将这种独特的气质赋予其背后设计师的身上呢？
砂押胜男先生自1982年入职本田，至今已有35年。他主导或参与研发的车型不胜枚举，佳作不断，包括第一、二代思域TYPE R以及上一代奥德赛。当然，还有今天的主角——冠道。
砂押胜男正是这款猛兽车型背后的“执笔者”，正如想象的那样，不苟言笑、严肃认真，眉宇之间仿佛都透着威严，但了解他的人都会发现他平易近人的另一面。可能就像是他所设计的冠道一样，冷酷威严的外观下，依然能找到精致独特的设计。
Concept D作为冠道的概念车在2015年的上海车展上全球首发，凌厉的前脸和硬朗的线条都散发出由内而外“挡不住的霸气”。
冠道的开发项目大概开始于5年前，为了让新车的项目进展顺利，砂押胜男带领团队进行了大量的调研工作，经过几年的研发，冠道首先以本田Concept D概念车的身份出现在公众视线。2015年的上海车展，Concept D概念车发布，向公众展示了冠道的设计雏形和风格。
配图为本田冠道
量产版的本田冠道与Concept D概念车高度契合，采用砂押胜男所赋予的“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的外观。
量产版的冠道之所以与概念车别无二致，实则是在Concept D发布前，冠道就已定型。可以说概念车是作为新车的预告形式出现，所以冠道高度复刻概念车Concept D就不难解释了。
传承经典，继往开来，冠道在保留传统的基础上将“猛”与“丽”二字融合其中。砂押先生的目的很简单，让冠道成就“冠军之道”。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
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作者：智电出行
192026-05-29
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