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交互+无人车 CES上的供应商是这么玩的

第 1/3 页:法雷奥集团科技篇
第 1/3 页:法雷奥集团科技篇 第 2/3 页:大陆科技篇 第 3/3 页:中国供应商科技篇
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  如果你喜欢对知识刨根问底,想必你会对汽车供应商这个话题更感兴趣。就像之前我在博世自动驾驶的文章中提到的那样(智能交通最大赢家?博世自动驾驶浅析),汽车的进化和汽车行业的发展,很大程度上来自于技术供应商的创新,说供应商是汽车发展的第一生产力也毫不为过。

  因此,在这次的CES ASIA 2017上,我把重心放到了参展供应商层面。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总

一、法雷奥:在车联网和机器学习方面展现核心科技

1、大数据带来的辅助驾驶

  我记得去年看过一则新闻,到2016年,特斯拉已经拥有56亿km路测数据,这一数据让特斯拉真正成为自动驾驶领域不可忽略的力量。

  为什么这么说呢?所谓数据就是“王道”,得数据者得天下,掌握的数据越多,汽车学习算法的速度就越快。而如何让车辆更好的采集数据,同时如何根据数据得到合理路线的规划,这就是供应商需要考虑的了。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总这次CES上,法雷奥就带来了机器学习和大数据以及车联网方面的解决方案。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总这套方案主要由CloudMade提供(CloudMade是人工智能领域的先驱型企业,法雷奥拥有其50%的股份)同时还带来了一辆大数据的试验车。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总我们先看看法雷奥这套驾驶方案的实际运用场景。比如你是驾驶者Tom,当你的车辆具有学习功能后,无需手动导航,车辆就会了解驾驶者的行为习惯。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总比如根据几周积累的路线和路况预判驾驶者的需求,甚至能主动推荐个性化出行方案。当你快到达公司时,系统还会自动判断附近价格合理的停车场,以及最合适的停车距离。

  除此之外,该系统还能预测可能发生在超车车道或者交叉路口处的危险。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总在车载娱乐方面同样可以给予我们全方位的关怀。比如当车辆检测到你的宝宝也在车内时,娱乐系统就会根据宝宝曾经的浏览记录,推送孩子们喜欢的电影,非常贴心。

  小结:法雷奥和CloudMade携手推出的这个概念,让我们看到了未来驾驶辅助功能的多样化,不止自动刹车、车道保持是驾驶辅助,人机交互也是驾驶辅助的重要组成,当这两者相结合时,相信我们会得到更愉悦的驾乘体验。

2、智能启动“钥匙”

  法雷奥这次还带来了一套汽车共享的解决方案,这就是InBlue智能启动钥匙。其实说白了就是一款手机App,安装后手机就成为了虚拟钥匙。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总与其他汽车管家App不同的是,这款软件可以在无钥匙的情况下使用。也就是说,即使不携带钥匙,汽车也能启动。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总同时,车主还能通过手机将车辆分享给自己的好朋友,甚至能加入共享社区,给其他人分享。

3、SAWA3D人机交互界面

  除了出行方面,法雷奥还在人机交互方面下了不少功夫,这次展会带来了全新的人机交互界面:SAWA。

CES ASIA 供应商 科技 技术汇总SAWA是一个基于3D显示屏的仿真人机互动界面。它通过360°的影像,实时再现车辆所处的环境,包括道路情况、交通标线、静态障碍物以及周边车辆。

  在人工驾驶模式下,这套系统能警示驾驶者危险区域或者提供变道辅助;自动驾驶模式下,系统能为驾驶者提供周边环境的相关信息,预测风险还能在两种模式下快速切换。

  小结:这次CES法雷奥依然表现低调,白绿色的展厅面积不大,但却干货满满。除了上述的技术还有激光扫描仪、摄像头外后视镜等有意思的玩意。看着这些技术,我们不妨幻想一下,等这些技术真正量产后,那将是一个怎样有趣的社会。

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点赞 8 评论 198 +1 责任编辑:冷晓阳
 
生产方式:进口
类型级别:中大型车
保修政策:4年或8万公里
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