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[原创]

一周科技热闻 高通展示新无线充电技术

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  随着夏天的到来,科技圈也变得越来越热。过去短短一周,各种有意思的“极客产品”层出不穷,Google I/O 2017的召开更是为这周画上了圆满的句号。好了废话不多说,下面就让我们一起看看本周的科技热闻!

  看了以下要点,本文算读完一半:

  1、可以秒变小货车?TReGo自行车亮相;

  2、行驶中充电成现实,高通展示电动车无线充电技术;

  3、沃尔沃将把Android作为其新的信息娱乐系统;

  4、杭州全新共享单车问世:租电池秒变电动车;

  5、再添一员,德尔福加盟英特尔、宝马自动驾驶平台;

  6、沃尔沃研发自动驾驶垃圾车。

一周科技热闻

一、可以秒变小货车,TReGo自行车亮相

  点评:虽然共享单车大行其道,但小众个性的产品依然讨人喜爱。

  现在很多人都会把自行车作为健身或代步的工具,不过在大量购物或搬运物品时,单薄的自行车貌似就派不上用场了。最近,一款名为TReGo自行车配件的出现完美的解决了这个问题。

一周科技热闻这款名为TReGo的自行车配件,通过前轮设计和普通自行车的不同,能够将任何成人自行车变成一款可以运货的三轮单车,让自行车摇身一变成为一部运货小车。

一周科技热闻TReGo采用易拆式设计,由两个16寸车轮组成,当转弯时车轮会随之倾斜,确保入弯时的灵活机动性。同时TReGo可以轻松的从自行车前轮位置拆出,当作手拉车在购物时使用。

一周科技热闻TReGo能够负重约18kg,适合到超市购物,或带着饮料食品和烧烤炉等到郊外野餐。

二、行驶中充电成现实,高通展示电动车无线充电技术

  点评:当电动车的充电及续航问题彻底解决了,你会怎么选择?

  高通公司近日展示了一项“动态电动汽车充电”技术,可对行驶中的电动汽车进行无线充电。业内人士称,该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。

一周科技热闻高通的无线充电硬件被嵌入到道路中,电动汽车从道路上驶过即可充电。

一周科技热闻高通在法国凡尔赛的测试路段上对该技术进行了测试。该技术能以无线形式向正在行驶的电动汽车发送高达20kW的感应充电电源。

一周科技热闻该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。将来的自动驾驶汽车需要支持自动充电功能,而无需人类的干预。因此,无线充电技术也是汽车厂商正在研究的一个重要领域。

三、沃尔沃将把Android作为其新的信息娱乐系统

  点评:虽然Google开发的基于Android的车载系统应用越来越广,但国内对Google的限制严重制约了采用这些系统的车企,未来发展如何,现在还不明朗。

一周科技热闻沃尔沃和谷歌正在合作,为旗下汽车产品采用Android驱动的全新信息娱乐系统Sensus,它将由这家汽车公司和Google共同开发。

一周科技热闻新系统将首次在车载影音娱乐系统中集成Google Assistant人工智能助手,驾驶员可以随时随地唤醒Google Assistant来完成诸如语音搜索、拨打电话或行车路线查询等操作。

  除此之外,新系统的一个关键进展在于深入的接管了汽车的底层软件,包括座椅调整、车内温度调节及车窗的开合等功能都有望通过系统语音控制。

四、杭州全新共享单车问世:租电池秒变电动车

  点评:刷实名制一卡通借电池,专治各种不还。

  在杭州,未来将有一款既能当单车、又能当电动车的自行车,而用户要做的就是租借电池,1元/半小时。据报道,这种电单车在2-3个月后,将投入运营,2018年杭州主城区全覆盖。

一周科技热闻

一周科技热闻这种自行车在车筐下方加装了一个电池座,只要刷杭州市民卡或通过扫码租一个“电池宝”,就能享受到电单车骑行。

五、再添一员,德尔福加盟英特尔、宝马自动驾驶平台

  点评:自动驾驶汽车开发的成本、复杂性以及加快的进展促使汽车制造商与供应商结成广泛联盟。

  德国汽车制造商宝马、美国芯片制造商英特尔以及零部件制造商德尔福汽车本周二宣布,他们将展开合作为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。其中,德尔福将负责处理零部件和软件的整合。

一周科技热闻德尔福首席技术官格伦·迪沃斯表示,德尔福将与宝马联盟分享自身在开发另一个自动驾驶平台时取得的一些成果,该平台由德尔福与以色列视觉系统和地图专家Mobileye联合开发。

  德尔福还可能会向宝马自动驾驶平台提供雷达和其他传感器。宝马的目标是在2021年生产这一自动驾驶平台。

六、沃尔沃研发自动驾驶垃圾车

  点评:去年沃尔沃还在研发自动驾驶的矿车,今年就开始玩垃圾车,丧心病狂的沃尔沃对自动驾驶的开发还真是脑洞大开、不遗余力。

  沃尔沃目前正在和一家瑞典垃圾管理公司Renova一起研发一款自动驾驶垃圾车。垃圾车首先需要由人工驾驶到工作区域,由感应器和GPS记忆路线。

一周科技热闻重新驾驶回到该区域后,工作人员可以将垃圾车调到自动模式,然后下车到后面装垃圾。接收到操作人员的指令后,垃圾车后退驶往下个收集点。通过感应器,自动垃圾车遇到障碍物时会自动停止。

一周科技热闻公司希望这款垃圾车能够解决工作人员需要来回上下车的麻烦,并且减少排放。尽管这个项目的完成至少还需要几年的时间,但是对于自动技术在客车以外的应用是个不小的进步。

  编辑点评:自动驾驶已经在改变目前汽车圈的生态环境,大量的技术难题迫使更多不同领域的巨头、科技公司联合起来,这既是优势也是挑战,如何找到一个平衡,快速稳定地发展自动驾驶技术,同时各方面能相互融合,对传统车企来说是个大挑战。

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点赞 33 评论 159 +1 责任编辑:冷晓阳
 
生产方式:进口
类型级别:SUV
保修政策:3年不限公里
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