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吉利汽车-

帝豪EV

紧凑型车排名NO.62
[原创]

爱卡新能源评测 吉利帝豪EV300后来居上

第 2/4 页:内饰&空间:实用至上
第 1/4 页:外观设计:平整大气 第 2/4 页:内饰&空间:实用至上 第 3/4 页:驾驶感受&充电测试:家用为主 第 4/4 页:新能源评价体系:后来居上
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吉利汽车2017款帝豪EV进入帝豪EV300,只能说还是熟悉的味道,设计和材质都没有什么变化。依然采用了银色、蓝色的配色。

吉利;吉利帝豪EV;三辐式真皮方向盘设计成了平底的,强调动感。不过握感一般,没有厚实的手感。

  7英寸的仪表盘依然保留了转速表,不过中间屏幕可以显示行车信息和续航里程,也算是实用吧。

吉利;吉利帝豪EV;仪表盘可以根据不同的驾驶模式自动切换成红色(运动模式)和蓝色(经济模式)背景。

吉利;吉利帝豪EV;中控台上的8英寸触屏,搭载着G-Netlink 3.0交互系统。除了常规的GPS、蓝牙、还增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享24小时智能后台服务。

吉利;吉利帝豪EV;虽然这套系统功能强大,不过可能搭配的显示屏不太好,触摸感应体验并不好,需要找好角度点击。

吉利;吉利帝豪EV;这套系统支持CarPlay互联功能,iphone手机只需要一根数据线即可,非常方便。

吉利;吉利帝豪EV;帝豪EV300在USB插口处还给出了提示,充电和互联是两个不同的插口,小伙伴们各不相扰。

吉利汽车2017款帝豪EV挡把设计个人认为略显简单,而且尺寸较小。

吉利汽车2017款帝豪EV帝豪EV300全系标配真皮座椅,这一点很有诚意。而且前排座椅采用蓝色包边的设计,提升质感。

吉利汽车2017款帝豪EV来到后排,虽然提供了中间头枕,但座椅的舒适性就比较差了。不符合人体工学的后排座椅和板凳没什么差别。

吉利;吉利帝豪EV;再来看看空间,现在的电动车一般都会把电池安装在车辆的底盘,所以多多少少会对空间有所影响。帝豪EV300的影响算小,身高175cm的体验者在调整好坐姿后,前排头部空间仍有富余。

吉利;吉利帝豪EV;在前排座椅位置不变的情况下,后排头部有四指的空间,腿部有两拳以上的空间。

  储物空间上,帝豪EV300做得很人性化。

吉利;吉利帝豪EV;比如这个储物空间,过路费、地库卡、高速公路收费卡都可以放到这里。

吉利;吉利帝豪EV;电池同时也在挤压储物空间。比如中央扶手的空间,即便分成上下两层,能放下的东西也很有限。

  后排提供座椅网兜、后排中央扶手、后排门板多处储物空间。

吉利汽车2017款帝豪EV 吉利汽车2017款帝豪EV

吉利汽车2017款帝豪EV 吉利汽车2017款帝豪EV

吉利汽车2017款帝豪EV电池组被安装在底盘,行李厢的空间容积达到680L,后排座椅支持4/6放倒。

  其他配置上,帝豪EV300还是偏向实用风格,全系标配电动天窗、一键式启动,搭载ESP电动车身稳定系统、ABS+EBD、可视倒车影像。顶配还拥有TPMS智能胎压监测系统。

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点赞 1 评论 213 +1 责任编辑:姜田双
 
生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或12万公里
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