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Z900 ABS领衔 川崎摩托三款新车型上市
 

  2017年5月12日,川崎摩托中国Kawasaki正式发布Z650 ABS、Ninja 650 ABS、Z900 ABS三款全新车型,售价分别为7.66万元、7.98万元(KRT川崎绿色8.13万元)和10.66万元。其中Z650 ABS、Ninja 650 ABS分别是ER-6N和ER-­6F的改款加更名,之后将不再生产ER系列两款车型,Z900 ABS则为Z800的垂直换代车型。

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川崎Kawasaki摩托车新车售价表
Z650 ABS(珍珠星辰白) 7.66万元
Ninja 650 ABS(金属火花黑) 7.98万元
Ninja 650 ABS(KRT川崎绿) 8.13万元
Z900 ABS(金属火花黑)(糖果川崎绿) 10.66万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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  这次更名并非普通的车型序列更改,两款650车型从外观、细节、车架再到动力,都进行了或多或少的升级改进。Z900 ABS发动机通过改变缸径、行程,从之前Z800的806cc提升至948cc,全新的车架设计也令重量得到大幅下降。据了解,全国正规川崎经销商已经开始接受新车预订,到车周期在1个月左右。

川崎;Z900;Z650;Ninja650;跑车;街车;大排量;四缸摩托川崎摩托(上海)有限公司总经理 近谷英悟 在发布会上讲话

  川崎Kawasaki Z650 ABS

  Z650 ABS并不是换名这么简单,外观设计的改变让人一眼便能对新车进行分辨。新款头灯组一改之前的含蓄设计,让人眼前一亮,加上重新设计的两侧护板,以及全车“Z”系列车型元素的引入,让Z650 ABS变得更为年轻、时尚。除此之外,仿机械指针结构的液晶仪表更加新颖,辨识度也得到增加。

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  与外观看得见摸的着的变化相比,内在部分的升级同样不容忽视。全新设计的车架仅重15kg,加上全新铝合金后摇臂的使用,使整车重量从204kg下降到187kg。坐高从805mm降低到更为亲民的790mm。之前侧置后减震也改为了中置布局,有利于提升操控质感及整车灵活性。

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  动力依然采用直列双缸DOHC 8气门发动机,缸体外部经过重新设计,使发动机部分看上去更饱满。最大功率46kW(63Ps)/7000rpm,最大扭矩63Nm/6500rpm,排放达到苛刻的欧4标准。据资料显示,重新调校的发动机,油门变得更灵敏、加速也更为平顺,中、低速的爆发力变得更强,同时更加省油。新车还将滑动离合器作为标配,同时ABS也改为更先进的Bosch 9.1M系统。

  川崎Kawasaki Ninja 650 ABS

  我们可以把新款Ninja 650 ABS简单理解为是ER-­6F的一次升级,但诸多细节证明,它的确是在向“Ninja”(忍者)车系靠近。老款半跑车、半旅行的设计已经不复存在,全新跑车化外观令这款车颜值爆表。分离车把和大幅减重后,骑士也将获得更战斗的坐姿和灵活的操控性。

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  头部小风挡依然沿用之前的3挡高、低调节设计,最高和最低之间高度差达到60mm,这点的确人性化,不过我实在很难想出哪款跑车还有雷同的设计。仪表部分并没有复刻Z650 ABS的样式,坚持使用机械指针,但布局进行了重新安排,风格偏时尚,红区转速也被限制在10000rpm。

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  同比上一代ER­-6F,Ninja 650 ABS的确算得上脱胎换骨,不过和现款Z650 ABS对比,也只是外壳和细节部分进行了微调。车架、发动机、甚至是调校,都与Z650 ABS如出一辙,所以动力部分参数可以直接借鉴自Z650 ABS。

  川崎Kawasaki Z900 ABS

  相比于上面两款相对复杂的更名车型,Z900 ABS显然容易理解的多,它是Z800的垂直升级换代。在发动机形式没有变化的情况下,通过改变缸径和行程,将排量从806cc一跃提升至948cc,提升17.6%。节气门直径也从34mm加大到36mm。最大功率86.3kW(117Ps)/9500rpm,最大扭矩97Nm/7700rpm,标配滑动离合器。除此之外,受限于自身定位,刹车盘尺寸由310mm缩小到300mm,辐射卡钳也继续缺席中。ABS系统与650系列不同,沿用日本Nissin品牌。

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  外观方面进行了全新进化,年轻一定是主旋律,在此基础上,突出的肌肉线条让Z900 ABS变得十分硬朗。外露的“川崎绿”钢管编织车架加之发动机、排气管等细微处的营造,无处不让Z900 ABS变得越来越“MAN”。而视觉突出的同时,得益于全新车架的应用,自重从231kg直降至210kg。座椅方面也从之前的834mm变为更亲民的795mm。简单点说,即便身高1.7米的男士,又或是1.65米身高的女生,对付Z900 ABS的座高都会很从容。

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总结:

川崎中国摩托车一口气上市三款全新车型,足以表明对中国市场的诚意及重视程度。而这三款车型也是在未来主要托起川崎整体销量的顶梁柱。不过这次受广大网友关注的VERSYS X300并没有同期引进,但据川崎方面表示,他们正在考虑这款小排量拉力车的引进工作,并很有可能在9月份进入国内。相信在不久的将来,这款主打5万元区间的“杀手锏”车型就会和我们见面。

 

2017款 川崎Kawasaki Z650 ABS官方宣传片:

2017款 川崎Kawasaki Ninja 650 ABS官方宣传片:

2017款 川崎Kawasaki Z900 ABS官方宣传片:

 

川崎Kawasaki 摩托车参数表:

川崎Kawasaki 摩托车参数表
车型: Z650 ABS Ninja 650 ABS Z900 ABS
长x宽x高: 2115x775x1080mm 2115x740x1135 2115x825x1065mm
轴距: 1410mm 1410mm 1450mm
整备重量: 187kg(湿重) 193kg(湿重) 210kg(湿重)
座高: 790mm 790mm 795mm
最低离地间隙: 130mm 130mm 130mm
车架形式: 编织式高拉力钢管 编织式高拉力钢管 编织式高拉力钢管
发动机型式: 直列双缸 DOHC 8气门 直列双缸 DOHC 8气门 直列四缸 DOHC 16气门
排气量: 649cc 649cc 948cc
缸径x冲程: 83mm x 60mm 83mm x 60mm 73.4 x 56.0mm
压缩比: 10.8:1 10.8:1 11.8:1
最大功率: 46kW(63Ps)/7000rpm 46kW(63Ps)/7000rpm 86.3kW(117Ps)/9500rpm
最大扭矩: 63Nm/6500rpm 63Nm/6500rpm 97Nm/7700rpm
供油系统: 36mm电喷系统 36mm电喷系统 36mm电喷系统
油箱容量: 15L 15L 17L
启动方式: 电启动 电启动 电启动
传动系统: 国际6挡 国际6挡 国际6挡
离合器: 滑动离合器 滑动离合器 滑动离合器
悬挂系统(前): 41mm正立式 41mm正立式 41mm倒立式(可调)
悬挂系统(后): 单筒可调式 单筒可调式 单筒可调式
制动系统(前): 300mm双盘 双活塞卡钳 300mm双盘 双活塞卡钳 300mm双盘 对向四活塞卡钳
制动系统(后): 220mm单盘 单活塞卡钳 220mm单盘 单活塞卡钳 250mm单盘 单活塞卡钳
前胎: 120/70 R17 120/70 R17 120/70 R17
后胎: 160/60 R17 160/60 R17 180/55 R17
电子系统: ABS防抱死系统 ABS防抱死系统 ABS防抱死系统
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