最快下周来中国 纽约车展入华新车点评

　　车型：宝马530e iPerformance

　　入华可能性及时间探究：BBA三强一直是同步前行，作为奥迪首款国产混动车型，奥迪A6L e-tron已经亮相多年，售价公布时间也日渐临近，我们推测对标车型宝马530e iPerformance基本可以确定未来会进入中国市场，并且有很大可能国产。

　　新车点评：宝马530e iPerformance基于新一代宝马5系打造，而国产新一代宝马5系Li将在今年上海车展首发，530e iPerformance进入中国市场的时间也不会遥远了。目前来看，新车对手直指奥迪A6L e-tron。

　　在2017年纽约车展上，全新一代宝马5系的插电式混动版本车型530e iPerformance正式发布，新车外观和内饰设计基本延续新一代5系，动力将搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

　　外观方面，530e iPerformance与普通版全新一代5系基本相同，仅在细节之处有所不同。可以看到新车在车身侧面及尾部加入专属标识，并且翼子板上设有充电口。

　　内饰部分，新车同样基本延续了普通版车型，只是在仪表盘和中控屏幕上的显示内容与燃油版车型有所区别。动力方面，新车将搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩240Nm，百公里加速时间为6.1s，纯电续航里程为28km，同时新车也将推出四驱版本。

　　车型：大切诺基Trackhawk

　　入华可能性及时间探究：大切诺基Trackhawk将替代大切诺基SRT成为家族中的全新旗舰车型，这也就说明这款车未来很大可能进口国内销售。不过大切诺基SRT在国内的销量并不理想，并且大切诺基Trackhawk搭载了大排量的6.2L机械增压V8 Hellcat发动机，这都将成为阻碍其在中国市场发展的因素，因此最终能否真的进入中国市场目前还不好下定论。

　　新车点评：作为系列新旗舰，大切诺基Trackhawk并不是SRT的升级版本，而是彻头彻尾的全新车型。无论从最大功率还是加速表现来看Trackhawk都有质的飞跃。之前总有人将大切SRT和X5 M等相互比较，但实际上X5 M的对手才刚要到来。

　　2017纽约车展期间，Jeep正式发布了大切诺基Trackhawk车型，新车将代替大切诺基SRT成为家族中的全新旗舰车型，动力搭载6.2L机械增压V8 Hellcat发动机，提供527kW（717Ps）的最大功率以及875Nm的峰值扭矩，这也让它毫无悬念地成为了史上最强大切诺基。

　　外观方面，大切诺基Trackhawk虽然依旧延续现款大切诺基的外观设计，但为了匹配更强大的“地狱猫”发动机，Trackhawk在外观上也做出了不小的调整。Trackhawk拥有全新样式的保险杠以及前包围，搭配进气格栅下方新增的进气开口，战斗气息十足。

　　来到车身侧面，起伏的线条勾勒出极致的肌肉感，全新的轮圈尺寸为20寸，来自Brembo的亮黄色卡钳隐藏其中，俨然不像是一辆SUV车型，性能范儿十足。

　　车尾的设计依然激进，保险杠下方新增的黑色扩散器搭配高性能车型必不可少的双边四出排气，黑色的Jeep标志以及右下角全新的Trackhawk鹰翼Logo都在告诉人们其史上最强的高性能身份。

　　内饰方面，大切诺基Trackhawk采用了黑红双拼的内饰配色，皮革选用为Nappa真皮，而中控面板等区域的装饰则选择了碳纤维装饰板。除了三辐多功能方向盘上的鹰翼Logo之外，Trackhawk字样在车内也随处可见。

　　大切诺基Trackhawk在动力方面相比大切诺基SRT有了巨大的提升，搭载的6.2L机械增压V8 Hellcat发动机可以迸发出527kW（717Ps）的最大功率以及875Nm的峰值扭矩，如此恐怖的数据也让其远超过现款大切诺基SRT的344kW（468Ps）最大功率。传动方面，与Hellcat发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，以及一套四驱系统。