当前位置:首页 > 图说科技 > 探界者率先搭载 通用9AT变速箱技术解读
车系首页配置报价图片评测论坛
雪佛兰

上汽通用雪佛兰-探界者

[原创]

探界者率先搭载 通用9AT变速箱技术解读

第 1/2 页:通用10AT未来替代6AT变速箱
第 1/2 页:通用10AT未来替代6AT变速箱 第 2/2 页:挂上9挡不成问题
纯净阅读>>(共计2页)

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  在去年,雪佛兰官方曾宣布将在2020年前在中国推出20款新车和改款车型,其中马上就要和大家见面的雪佛兰探界者则是先锋队员。作为复兴战略的首款产品,探界者不仅仅有一副新面孔,还有一个好底子。

通用10AT

  所谓的好底子就是探界者将搭载通用最新研发的9AT变速箱,这也是通用9AT变速箱首次进入中国市场。

一、通用9AT变速箱简介

  之前通用旗下挡位最多的变速箱是搭载在CT6上的那款8AT变速箱,不少人可能会疑惑,通用已经有了8AT,为什么又要搞一个9AT变速箱?要知道这两者的差异可不只是一个挡位的差别。凯迪拉克CT6上的那款8AT变速箱采用的是纵置布局,更多的应用在后驱和四驱车型上,而这次的9AT变速箱则采用的是横置布局,未来将更多的应用在前驱车型上。理论上这台9AT变速箱应该是通用6AT变速箱(同样采用横置布局)的升级版。

通用10AT通用的这款全新9AT变速箱型号为Hydra-matic 9T50,实际上属于通用与福特联合研发的产品。该变速箱采用横置布局,与之前通用的6AT变速箱布置形式相同。

  不出意外的话,这款9AT变速箱在未来会逐步取代6AT变速箱,成为通用系汽车品牌的主力变速箱之一。

通用10AT在探界者上,与这台9AT变速箱相搭配的是雪佛兰的2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机。其最大功率191kW(260Ps),最大扭矩353Nm。

通用10AT未来,这款9AT变速箱将陆续搭载在包括迈锐宝等其它十余款车型上,除了雪佛兰品牌,通用旗下的别克凯迪拉克品牌也将逐步引入这一变速箱。

二、通用9AT变速箱尺寸与6AT变速箱基本一致

  作为之前通用6AT变速箱的继任者,9AT变速箱可不仅仅是随便加几个挡位而已,这里面是有不少约束条件的。最重要的一点便是尺寸。坦白来讲,如果不考虑变速箱尺寸的话,AT变速箱挡位可以远高于现在的9AT、10AT变速箱,但狭窄的发动机舱显然不允许变速箱的尺寸过大,尤其是对于发动机横置车型来说。

通用10AT横置变速箱与横置发动机连为一体,两者共同布置在车辆的发动机舱内,如果变速箱的纵向尺寸过长,可能会造成发动机舱装不下发动机和变速箱的情况。

  如果要将这台9AT变速箱迅速配备到现有车型上,让其拥有广泛的适配性,这就要求其尺寸要和现在的6AT变速箱相差不多。

通用10AT通用的设计师通过单向离合器、嵌套离合器和全新齿轮组等设计,让这台9AT变速箱的尺寸与之前的6AT变速箱尺寸基本相当。

通用10AT单向离合器代替传统的机械二极管式离合器,有利于缩小变速箱的纵向尺寸。

三、通用9AT变速性更加注重换挡平顺性  

  在保证尺寸相差不多的情况下,9AT变速箱相比6AT变速箱挡位的增多,让其换挡平顺性和燃油经济性表现更加优异。

通用10AT变速箱仅从变速箱角度考虑,9AT变速箱相比6AT变速箱,燃油经济性提升至少2%,同时更多的挡位、更绵密的齿比让9AT变速箱的换挡平顺性更加优异。

  另外,值得关注的是,通用9AT变速箱在低挡位时齿比变化非常小,在拥堵路况下,有利于获得更加平顺的驾乘感受。从下表能够明显看出,通用6AT变速箱2挡和3挡齿比间隔较大,而9AT变速箱2挡和3挡齿比相差不多。

 

  通用9AT与6AT变速箱低挡位齿比对比

挡位 1挡 2挡 3挡
通用6AT 4.58 2.96 1.91
通用9AT 4.69 3.31 3.01
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
<< 上一页12下一页 >>纯净阅读>>
提示:支持键盘“← →”翻页
分享:
点赞 12 评论 391 +1 责任编辑:常旭
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
778 张实拍图
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。