售价区间:27.58-30.58万元
新车点评:随着30H的到来,目前君越已坐拥30H、28T、20T三大系列,如此便形成了全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压的产品布局,从而可将更有针对性地满足不同消费群体的用车需求。
● 外观大气时尚,采用专属“别克蓝”车标
外观方面,新车基于全新君越普通版车型打造而来,传承了Avenir概念车的设计语言,显得大气时尚。并且,首次采用专属“别克蓝”车标,标识了其新能源车的独特身份。
车身尺寸方面,全新一代君越混动版与普通版如出一辙,车身长宽高达5018/1866/1459mm,比现款车型增长了13mm,轴距达到了2905mm,营造出了更加优秀的内部空间,特别是后排空间上的表现。
● 内饰用材更具高级感
内饰上也更加豪华,用料更具高级感。全新设计的枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰,为内部空间营造了一份尊贵与雅致。仪表盘及中控8英寸高清触摸屏上的专属界面设计还能够让用户更加直观地了解能量流动。
● 搭载众多高端配置
得益于全新电气化架构的设计,全新一代君越混动版同样配备了功能强大的智慧互联与智慧安全科技。其搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接,最多兼容7台设备同时上网,并提供比智能手机信号更强、更稳定的移动热点。30H全混动车型还配备了兼容Apple CarPlay的手机映射功能。
具体包含了PD行人识别/保护、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项能功。
此外,30H全混动车型还保留了28T车型的高规格配置,如全彩HUD平视显示系统、量身定制的Bose Centerpoint®环绕音响系统,以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、拥有21项扩展功能的博世ESP电子稳定控制系统、无边纯平8吋高清触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙免提电话、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等。
● 动力系统采用全新电气化结构
动力上,新车采用HEV混合动力系统,搭载通用汽车最新一代模块化智能电驱系统(由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、深度集成式TPIM电控模块组成)、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组,从而实现能效最大化。
该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm,其0-100km/h加速8.9秒,百公里综合油耗低至4.7L,与上一代君越eAssist混合动力车型相比,油耗降低35%。
说到双驱动电机,其为两组模块化的交流永磁同步电机。主电机最大额定功率60kW/4000rpm,最大扭矩275Nm/0-4000rpm,副电机最大额定功率54kW/4000rpm,最大扭矩140Nm/0-4000rpm,可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速(EVT)模式和一个固定挡位模式。
至于针对混合动力系统专门开发的1.8L SIDI直喷发动机,则采用了缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启/停,以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术,最大额定功率94kW/5000rpm,最大扭矩175Nm/4750rpm。
新车前景分析
从全新君越全混动版的定位及售价来看,目前在国内市场中可以说没有直接的对手。但同样定位混动中级车但价格稍便宜的雅阁(参数|询价)混动、凯美瑞(参数|询价)混动、索纳塔混动(参数|询价)等则依然与其有潜在竞争关系。
虽然几款车型的混动技术方面差距并不是很大,但显然在车身尺寸、内饰豪华度、驾驶感受上,全新君越混动都更胜一筹。对豪华度及驾驶感受方面有高要求的消费者,君越混动也许更适合你一些。
售价区间:23.99-26.99万元
新车点评:22.99万的售价在国内混动版中型车市场还是很有竞争力的。在不牺牲燃油经济性的前提下,混动版迈锐宝也尽量提升了操控性能。虽然动力系统是基于沃蓝达开发的,但混动版迈锐宝并不是一辆增程式新能源车。显然通用在这套混动系统上没少下功夫,才使得车辆拥有同级别混动车型中最出色的油耗表现。
迈锐宝XL混动版基本沿用了迈锐宝XL的外观设计,在细节上有一些调整,比如前格栅取消了中央的镀铬横条,前脸设计时尚前卫,车身采用了类似于Coupe的设计风格,C柱的过渡很有轿跑车型的味道。车尾加入了代表混合动力车型的蓝色H标志。
动力系统方面,迈锐宝XL混动版搭载1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统,其中发动机最大功率94kW(128Ps),系统综合最大功率为134kW(182Ps)。与之匹配的是EVT电控智能无级变速箱。
迈锐宝XL混动版将会采用锂离子电池用于存储驱动车辆的电能。安装在车辆后部的动力电池单元由80颗锂离子电池单体组成,共能储存1.5kWh的电量。混动版迈锐宝的最高纯电行驶速度为85km/h。官方公布的百公里综合油耗为4.3L。
新引进的废气余热回收系统(Exhaust Gas Heat Recovery)也对降低车辆油耗起到了一部分作用。这套系统可以把废气中的热量回收,用于预热发动机、动力电池和驾驶舱。这样不仅节省了预热动力电池所浪费掉的电能,也可以增加发动机的热效率。
市场前景分析
由于目前市场中存在的混动中型车并不多,因此迈锐宝XL混动版上市后面对的竞争对手也都是本文的主角,包括凯美瑞混动、索纳塔混动、起亚K5混动(参数|询价)。
从售价来看,迈锐宝XL混动版与三个对手相比并不占优势。而从外观及内饰配置来看,几款车型也各有特色,不过迈锐宝XL混动版采用了家族最新设计语言,带给消费者耳目一新的感觉,内饰配置上也表现出了足够的诚意,百公里综合油耗也基本与对手处于同一水平。因此综合来看,迈锐宝XL混动版的亮点主要在动感时尚的外形及丰富的配置,但售价偏高对其形成了一定的阻碍,如果能在销售终端灵活掌控一些,相信还是很有竞争力的。
编辑点评:虽然近些年我国大力发展新能源汽车产业,市场中也涌现出越来越多的混动及纯电动车型,但目前来看这个市场依然处于不成熟阶段,远远达不到取代传动燃油车的目的。混动车作为传动燃油汽车及纯电动汽车之间的过度车型,其实市场空间还是要比纯电动大很多的,但目前市场中依然是合资品牌推出的混动车型占比最大,自然价格也相对偏高,这也是阻碍混动车发展的一个重要原因,希望随着国产化的普及及技术的不断升级,混动车的成本能够不断降低,市场自然会慢慢扩大。
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