当前位置:首页 > 改装赛事 > 赛事新闻 > 遥观弯道炸裂 漂移比赛到底在比什么?
[原创]

遥观弯道炸裂 漂移比赛到底在比什么?

第 1/2 页:为什么要用漂移过弯?
第 1/2 页:为什么要用漂移过弯? 第 2/2 页:漂移比赛到底在比什么?
无广告读全文>>(共计2页)

  [爱卡汽车 赛事 原创]

  最近一段时间我在位于北京平谷的漂移场地练习了最初级的漂移课程,当我终于能成功地在原地画几个圆之后突然意识到,原来赛车的乐趣远不止于用死板的抓地跑法得到一条赛道的最快用时。因为和在赛道跑圈相比,漂移面对的永远是一个接一个的未知,而正是这种对未知的渴求掀起了大家对漂移的欲望。

Drift

  提起漂移,人们脑海里浮现的可能是一个烟雾四起的场面,也可能是那部有关山路漂移的经典漫画《头文字D》,或者是经常在国内漂移活动中露面的土屋圭市先生。事实上也正是日本车手土屋圭市让世界知道了什么是AE86和漂移,而后来出现的《头文字D》则让更多人爱上了这项运动。

Drift

Drift

Drift我们平时所说的漂移一般指的是车子做出的甩尾动作,用转向过度的方式让车子横滑起来。这种驾驶方法最早被人们用于路况多变的山路上,如今演变成了我们经常看到的漂移比赛和漂移表演。

Drift对于漂移的起源有很多争议,说到底漂移文化最初还是在日本萌芽。日本有群人被称作为“道路竞走族”,就像我们在《头文字D》中看到的那样,迷恋在山路上使用漂移的跑法过弯。

Drift但最开始山路漂移只在小范围内流传,真正把漂移跑法带到比赛中的前有高桥国光,后有土屋圭市。他们都使用这种跑法赢得过很多比赛,于是漂移过弯法慢慢地被更多人知道。(图片来源:百度百科)

Drift漂移也经常出现在拉力赛中,拉力赛中有一种过弯法叫“斯堪的纳维亚过弯法”。入弯前制造转向过度,将车尾甩起后反打方向,然后利用重心转移漂过弯道,这种跑法常见于擅长冰雪的北欧车手。

Drift

Drift场地赛道是固定的,车手对每个弯道的特性都了如指掌,在这种情况下使用抓地跑法可以为车手带来更快的圈速。而漂移跑法不能保证毫厘不差的精准走线,轮胎的过度损耗也不能支撑住整个比赛。

Drift以前漂移主要针对的是山路中未知的盲弯(在入弯前看不到出弯点的弯道,例如发卡弯),为了争取速度和反应时间,车手会选择先把车子抛入弯道,在车子产生横滑时再根据弯道走向调整车辆姿态。

Drift漂移过弯法不是慢一些或者快一些的问题,漂移最早被看做是一种应对盲弯的绝佳解决方案。而演变成比赛后,漂移变成了一个充满观赏性的运动,胎烟四起的场面可以给观众带来强烈的感官刺激。

<< 上一页12下一页 >>无广告读全文>>
提示:支持键盘“← →”翻页
分享:
点赞 16 评论 592 +1 责任编辑:柳涛
 
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。