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别克

别克-全新英朗

[原创]

好友已下线!中国品牌SUV 2月销量逆天

第 1/3 页:轿车市场份额继续下降
第 1/3 页:轿车市场份额继续下降 第 2/3 页:2月中国品牌SUV销量持续增长 第 3/3 页:2月份商务级MPV车型占有率下滑
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  [XCAR 深度观察 原创]

  中国已经成为全球最大汽车市场,销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求,还能反映出车企把握市场需求的能力,每一款车型的推出,都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场,在相互竞争、相互依存中此消彼长,没有永恒的赢家,只有因时因势的变化。

好友已下线!中国品牌SUV 2月销量逆天

  据中汽协数据显示,2月份,乘用车共销售了158.97万辆,环比下降26.39%,同比增长18.29%。SUV车型销售67.25万辆,环比下降23.67%,同比增长40.01%;MPV车型销售14.79万辆,环比下降28.24%,同比下降15.16%;轿车共销售了76.93万辆,环比下降28.77%,同比增长15.14%,占乘用车总销量的48.39%其中,中国品牌轿车销售了17.3万辆,市场份额22.6%;合资品牌销售了59.6万辆,市场份额占77.4%

中国品牌SUV 2月销量逆天

  ●轿车市场份额继续下降

  数据显示,今年1-2月份,乘用车共销售了375.72万辆,同比增长6.29%。轿车销售了184.94万辆,同比增长3.82%;SUV车型销售了155.38万辆,同比增长21.63%;MPV车型销售了35.41万辆,同比下降18.74%。前2个月,中国品牌乘用车销售了176.3万辆,同比增长6.1%,市场份额45.8%;合资品牌销售了199.42万辆,市场份额54.2%。其中,中国品牌轿车销售了37.4万辆,同比增长3.4%,市场份额20.3%。合资品牌轿车销售了147.54万辆,市场份额79.7%。

2月份销量分析

  ●1.6L及以下排量乘用车增速放缓

  2017年2月份,1.6L及以下排量乘用车销售了115.7万辆,同比去年2月份(98.46万辆)增长17.5%。今年前2个月,1.6L及以下排量乘用车销售了274.5万辆,同比去年前2个月(255.1万辆)增长了7.6%。占乘用车比重的71.3%,比去年提高了0.9%。

2月份销量分析

  ●轿车销量TOP 10-A级车的“混战”

2月份销量分析

  2月份,轿车排名前十名的车型分别是,别克新英朗上汽大众朗逸一汽丰田卡罗拉一汽大众速腾一汽大众宝来吉利帝豪东风日产轩逸长安福特福睿斯上汽大众桑塔纳宝骏310。A级轿车市场仍然以德系为主。在中国品牌方面,帝豪表现突出,以2.07万辆的销量排名第六,领衔轩逸、福睿斯;宝骏310成为继帝豪挤进销量TOP 10的第二个中国品牌。

2月份销量分析

  德系品牌方面,2月入榜的依旧是上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众速腾、宝来。南北大众是对手也是兄弟,一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽大众速腾与上汽大众朗逸,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

  朗逸作为上海大众产品本土化的代表,在销量表现上一直可圈可点,在1月份销量达3万辆,仅次于全新英朗

2月份销量分析

  日系品牌方面,轩逸一直是东风日产的销量基石, 2月份,轩逸表现不佳以1.9万辆,排名第七名。卡罗拉一汽丰田的“顶粱柱”,2月份销量达2.65万辆,排名仅次于全新英朗、朗逸。

2月份销量分析

  美系品牌方面,本月进入销量TOP 10依旧是全新英朗和长安福特福睿斯,全新英朗以3.05万辆排名榜单第一名,相对于老牌朗逸、轩逸来说,全新英朗自从2015年8月迈入3万辆以来,表现非常稳定,这也足以说明英朗在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了相互促进的新阶段。

2月份销量分析

  据中汽协数据显示,2016年前2个月,吉利帝豪销量达4.71万辆,占中国品牌总销量比重的12.59%。2月份,帝豪销售了2.07万辆,排名第6位。自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧也将成为吉利迅速崛起的关键因素。销量仅是衡量发展的标准之一,但未来对于中国品牌的发展,还是任重而道远。

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点赞 14 评论 416 +1 责任编辑:张洋
 
生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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