[XCAR 2017日内瓦车展 原创]
3月7日，在刚刚开幕的日内瓦车展上，起亚Niro插电混动正式发布，新车与混动版车型基本保持一致，其纯电模式下续航里程43公里。据了解，这款车型将于10月份上市，并与混动版形成全新的产品矩阵。
看了以下要点，本文算读完一半：
1.起亚Niro插电混动正式发布，纯电动模式续航里程43公里；
2.预计将于10月份正式推出，与混动版组成全新的产品矩阵。
起亚Niro插电混动采用最新的家族式设计语言，经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛，依旧采用柳叶式前大灯，造型别致并融入了LED光源，保险杠中加入大量横向线条，两侧加入了四边形雾灯，视觉效果不错。
车身侧面造型较为饱满，黑色轮眉突显时尚动感的特性，车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份，其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距达到了2700mm，风阻系数仅为0.29，这使得NIRO拥有了相对宽敞的车内空间。
内饰方面，新车中控台部分以深色为主，白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有8英寸触摸屏信息娱乐系统，同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等，科技感十足。
动力方面，该车搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，电机由8.9kWh的锂电池组供电，预计将会匹配双离合变速箱。
编辑点评：可以看出，时尚个性依然是这款新车向外界所传达的信息，甚至比KX3更为个性，并与混动版车型组成全新的产品矩阵，分别针对不同的细分市场，丰富新能源产品线。
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