[XCAR 2017日内瓦车展 原创]
3月7日,在刚刚开幕的日内瓦车展上,起亚Niro插电混动正式发布,新车与混动版车型基本保持一致,其纯电模式下续航里程43公里。据了解,这款车型将于10月份上市,并与混动版形成全新的产品矩阵。
看了以下要点,本文算读完一半:
1.起亚Niro插电混动正式发布,纯电动模式续航里程43公里;
2.预计将于10月份正式推出,与混动版组成全新的产品矩阵。
起亚Niro插电混动采用最新的家族式设计语言,经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛,依旧采用柳叶式前大灯,造型别致并融入了LED光源,保险杠中加入大量横向线条,两侧加入了四边形雾灯,视觉效果不错。
车身侧面造型较为饱满,黑色轮眉突显时尚动感的特性,车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份,其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm,轴距达到了2700mm,风阻系数仅为0.29,这使得NIRO拥有了相对宽敞的车内空间。
内饰方面,新车中控台部分以深色为主,白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有8英寸触摸屏信息娱乐系统,同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计, 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等,科技感十足。
动力方面,该车搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机,电机由8.9kWh的锂电池组供电,预计将会匹配双离合变速箱。
编辑点评:可以看出,时尚个性依然是这款新车向外界所传达的信息,甚至比KX3更为个性,并与混动版车型组成全新的产品矩阵,分别针对不同的细分市场,丰富新能源产品线。
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