库马约尔由于地理位置非常优越,附近阿尔卑斯山滑雪资源极度富饶,让这里发展成了一个冬季滑雪胜地。小镇在欧洲知名度非常高,所以旅游旺季能在这个小镇里看见其他很多欧盟国家的车辆。由于欧洲法律规定的原因,无论是送货的卡车还是豪华的行政轿车,无一例外地全部换装了冬季轮胎。
每一个伟大的品牌都有辉煌的过去,都有在赛场上驰骋的历史,玛莎拉蒂当然也不例外。
除了车辆与赛事,玛莎拉蒂在海上运动界也赫赫有名,这算是最专业的不务正业了吧?
简简单单的三辐式方向盘其实并不普通,从选材到细节的处理无一不体现了玛莎拉蒂品牌应有的品味和对细节的苛求。
窥一斑而知全豹,无论是玛莎拉蒂周边产品的定位,还是非汽车业务的蓬勃发展其实都在说明玛莎拉蒂并不仅仅是一个汽车品牌,而是倡导和引领着一种生活方式。这源自摩德纳的品牌独特而富有韵味,优雅别致。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。