好了,下面我们就来看看,这些涡轮套件到底是怎么被制造出来的。这些改装厂制造的涡轮套件最开始都基于一张CAD图纸,有了图纸之后就可以用数控机床进行切割了。下面我们将要看到的那些热气腾腾的涡轮套件都是自主研发的成果,但如果没有自行进行设计的环节,这里也许就变成了各大汽车厂商的OEM据点。
首先我们看到的是改装厂买来的铝材,用作所有铸铝套件的原材料。
像稳压舱、泄压阀、进气喉等等,每个配件都需要一个不同类别的机床来进行压制切割。
每个机器都预存了一套程序,也可以通过控制面板上的按钮进行一些数据上的手动调整。
油轨的压铸看上去没那么复杂,这些是已经制造好的油轨,上面可以安装上各种类型的喷油嘴。
架子上摆着一打儿铝制外壳,没有连接点也没有焊接点,乍一看很难猜出是干什么用的。
其实这个铝制外壳是尚未完工的稳压舱。制作一个稳压舱需要把两片铝制外壳焊接在一起,最后再连接上已经制作完成的进气喉。
节气门的制造方法就更加直观了,压铸一个圆柱形的节气门只需要切割出一个圆柱形的铝块,然后放入数控机床进行切割。
在进行切割时,机器会喷出根据一定比例调制成的水、冷却液和润滑剂的混合物,来给零件进行降温和润滑。
喷涂颜色是完成这些涡轮套件的最后一道工序,他们把这个存放五颜六色成品的仓库叫做Candy Shop(糖果店)。
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