从焊接车间出来,下一个就是涂装和总装车间了。比较遗憾的是,由于安全和时间等因素,这次参观无法进入涂装车间,只能跟大家简单介绍一下捷豹路虎的涂装工艺。
奇瑞捷豹路虎的涂装车间采用了一种叫做RO-DIP的前处理和电泳工艺。一般的车身进行此工艺都是如同蛙泳一般进入电泳池,而奇瑞捷豹路虎的这项工艺是进入后进行360°旋转,电泳效果会更好。
除此之外,因处于太湖风景区周围,对排放要求极高,必须是水性环保材料,因此这项技术也能保证废水排放接近零。
涂装完成了的车身最后被送入总装车间。在总装车间,车辆又会被进行一次拆解,这主要是方便工作人员对车辆进行线束等各方面的装配。
关于具体的装配过程我就不再赘述了,基本上每个厂家都大同小异。先装线束内饰,再安装座椅、车门等。
这里我想讲讲几个比较有意思的细节:
在总装线,我发现捷豹XFL(参数|询价)的前翼子板保护套都是红色软性的化纤类材料,而路虎的钣金件保护套则是所有车厂都在使用的黑色塑料板。
在咨询了工作人员后我得知,因为捷豹在钣金件处都是铝合金,因此显得更加金贵,而且红色的纤维材料更有气质,更英伦范儿……
第二个比较让我感慨的地方是满屋的AGV小车。这种小车在很多车厂都有,但每次参观工厂,当你走在车间里,AGV小车“呼啸”着从你身边驶过,总会有一种人与机器默契相处的奇妙和谐。
在装配工艺完成之后,就是最终的质量检查了。
如图,这是XFL在进行尾气排放的检查,通过这种倒T型装置收集尾气,进行检测。
除此之外,新车还要进行灯光等相关测试,全部合格后才能正式下线。
编辑点评:这次奇瑞捷豹路虎的工厂参观可以说给我留下了相当深刻的印象,虽然时间上比较仓促,但硬货很多。首先是焊接车间,全铝车身车间明亮且整洁,而且噪音极低,良好的工作环境让人不觉得处在一个繁忙的大型工厂;其次是独立的质检中心,可以看到奇瑞捷豹路虎在质量上的决心。总的来说,奇瑞捷豹路虎在常熟的这个工厂可以算水准相当不错的合资工厂了,更不用说这里还有全国唯一的全铝车身车间,而且,未来捷豹路虎还会在这里推出更多车型,未来值得期待!
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