设计师档案(4)超级设计工厂 宾尼法利纳

　　[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　你知道法拉利F40是如此经典，法拉利Enzo是如此震慑人心，玛莎拉蒂总裁又是那么优雅动感，你知道它们都是由谁设计的吗？答案只有一个，那就是宾尼法利纳（Pininfanina）。今天，我们就来分享一下有着“汽车超级设计工厂”美誉的宾尼法利纳设计公司，一起来看看这家拥有近百年历史的设计公司都经历了什么。

　　与前几期不同，宾尼法利纳这个名字并不是一个人的传奇，而是一个延续了三代的设计世家的故事，也是目前世界三大汽车设计公司之一，先后为菲亚特、捷豹、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等品牌打造了多款经典车型，更是法拉利的御用设计室。

宾尼法利纳并不是一位设计师，而是一家设计公司的名字，是目前世界三大汽车设计公司之一。（另外两家分别是乔治亚罗打造的Italdesign、吉奥瓦尼•博通创立的博通设计公司。）

宾尼法利纳（Pininfarina）是意大利标志性的汽车设计公司，由巴蒂斯塔•法利纳（Battista·Farina）先生创立于1930年，总部位于意大利都灵。

1893年11月2日，巴蒂斯塔•法利纳（Battista·Farina）先生出生在意大利都灵。1905年，年仅12岁的巴蒂斯塔•法利纳就到哥哥吉奥瓦尼所在的客车厂实习，从此便与汽车结缘。

　　1910年，17岁的巴蒂斯塔·法利纳参加了菲亚特组织的设计大赛，他的设计思维被菲亚特创始人乔瓦尼·阿涅利所欣赏，这也是两家公司长达数十年合作的开始。

菲亚特集团第二任领导者吉亚尼•阿涅利（图左）与巴蒂斯塔•法利纳（图右）

　　随后，为了能够更加深入地了解汽车，巴蒂斯塔·法利纳前往美国汽车城底特律参观学习，了解当时的汽车市场。1930年5月22日，巴蒂斯塔·法利纳在都灵创办了自己的企业——Carrozzeria Pinin Farina （宾尼法利纳车身公司）。

1930年5月22日，巴蒂斯塔•法利纳在意大利都灵创办了自己的企业——Carrozzeria Pinin Farina （宾尼法利纳车身公司）。最初的公司只是一家小作坊，主要经营车身定制或特种车身的设计。

凭借着巴蒂斯塔•法利纳前瞻性的眼光和高标准的审美，不久后，宾尼法利纳便在特拉帕尼建立了自己真正意义上的工厂，拥有150名员工，占地9250平方米。

1931年，建厂一年之后宾尼法利纳的第一个作品便问世了，这就是蓝旗亚Dilambda，成为当时的“主流”设计，但仍然带着那个时代的浓重印记。

　　作为一家意大利的设计公司，自然与意大利品牌合作较多，在蓝旗亚Dilambda之后，宾尼法利纳还陆续为蓝旗亚和阿尔法·罗密欧设计了多款经典车型，比如1933年的阿尔法·罗米欧8C 2300、1936年的蓝旗亚Aprilla、1938年的蓝旗亚Astura等。宾尼法利纳也从这些车型的设计过程中积累了宝贵的经验。

在蓝旗亚Dilambda之后，宾尼法利纳还陆续设计了多款经典车型，并从这些车型的设计过程中积累了宝贵的经验。

1947年，宾尼法利纳设计的Cisitalia 202备受关注。除了迷人的流线外形外，还使用了铝制车身。成为了世界上首台被纽约现代艺术博物馆永久收藏的汽车，被命名为“奔跑的雕塑”。

1960年，巴蒂斯塔•法利纳将公司交给儿子塞尔吉奥•宾尼法利纳和女婿伦佐•卡里。1966年4月3日与世长辞，终年73岁。他是宾尼法利纳日后壮大的基础，同时也树立了公司不断创新的设计思路。