[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　正如《安娜·卡列尼娜》里那句经典开场白：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”回眸当今各大汽车厂商，他们也都有因为奇特的造型或是错误的定位，导致产品推向市场后不被认可，只能昙花一现后黯然隐退的历史。虽然一辆车的美丑是仁者见仁，智者见智的事情，不过脱离大众审美，最终被大众遗弃也是理所应当，今天我们就聊聊那些丑到停产的奇葩车。

　　写在前面：这不是一个鸡蛋里挑骨头的栏目，这是一个可以帮助车企倾听消费者心声的途径，我们不论出身，抛开售价，只谈设计，不喜勿喷！

　　获奖车型：铃木X-90

　　酸莓指数：★★★★☆

　　获奖点评：演员都可以跨界，我为什么不行？

说到越野车，铃木绝对是一个大放异彩的企业，但不知为何，铃木会把X-90概念车拿出来量产，妄图打造出一款集越野、运动、敞篷为一身的小车，却造出了个谁也说不清道不明的跨界怪胎。

虽然X-90的创意吸引人，但它的外观、内饰设计却显得尤为草率。仅能搭乘两人，实用性又大打折扣，遭到欧洲各大媒体的大力毒舌批评，称其为“最糟糕的汽车”。

鉴于以上种种原因，X-90就像是过街老鼠一样，几乎没有人购买，使得X-90在诞生仅两年便停产。

　　获奖车型：保时捷 C88

　　酸莓指数：★★★★★

　　获奖点评：倒退20年，你与保时捷可能只有一步之遥。

1994年，保时捷专为中国设计了一款名为“C88”的廉价家用车。其中“C”代表中国、舒适与经济的英文首字母，“88”则是为了迎合中国人对数字的喜好。最最关键的是，它的预定价为8.8万元人民币！

这么廉价的车型，自然不配使用保时捷华丽的盾牌车标，而是一个比较“中二”的设计——三个连接在一起的圆圈，代表着当时中国常见的“一家三口”。

除了车标，造型方面它也丝毫没有展露出保时捷的身影，而是像极了画了彩妆的夏利。至于为什么没有成为中国的街车，是因为在1995年我国取消了“中国家庭轿车计划”，这款车也就因此搁置了。

不过，保时捷并没有气馁，又把这款倾心打造的廉价环保家用车推荐给了印度，尴尬的是，印度也拒绝了。于是，这款专门为中国研发的“C88”也只能成为德国斯图加特博物馆里的一件特殊展品了。

　　获奖车型：奇瑞QQ me

　　酸莓指数：★★★★★

　　获奖点评：你无须知道我为何存在，你只需记得我曾“迷惑”过你。

这个应该大家很熟悉了，对，就是那个车头和车尾傻傻分不清楚的奇瑞QQ me，可以算是奇瑞外观设计的“巅峰”之作，估计喜欢“另类”的年轻人都不能接受。

抛开“前后不分”这一造型特点，单看这款车型的侧面，随意的线条分割，没有任何比例美，真的很难让人相信这是设计师认真设计过的车型。

因为这奇葩的造型，导致自上市后全年销量不足100台，不久便光荣停产。不过换个思维来想，对于拥堵的城市来说，这样的小车便利性还是挺高的（原谅我实在想不出QQ me其它存在意义）。