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紧凑型车排名NO.87
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爱卡酸莓奖(4) 丑到停产是种怎样的体验

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第 1/2 页:设计师的“神来之笔” 第 2/2 页:理想很丰满,现实很残酷
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  [爱卡汽车 汽车视觉 原创]

  正如《安娜·卡列尼娜》里那句经典开场白:“幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。”回眸当今各大汽车厂商,他们也都有因为奇特的造型或是错误的定位,导致产品推向市场后不被认可,只能昙花一现后黯然隐退的历史。虽然一辆车的美丑是仁者见仁,智者见智的事情,不过脱离大众审美,最终被大众遗弃也是理所应当,今天我们就聊聊那些丑到停产的奇葩车。

  写在前面:这不是一个鸡蛋里挑骨头的栏目,这是一个可以帮助车企倾听消费者心声的途径,我们不论出身,抛开售价,只谈设计,不喜勿喷!

丑到停产的车型

  获奖车型:铃木X-90

  酸莓指数:★★★★☆

  获奖点评:演员都可以跨界,我为什么不行?

丑到停产的车型说到越野车,铃木绝对是一个大放异彩的企业,但不知为何,铃木会把X-90概念车拿出来量产,妄图打造出一款集越野、运动、敞篷为一身的小车,却造出了个谁也说不清道不明的跨界怪胎。

丑到停产的车型虽然X-90的创意吸引人,但它的外观、内饰设计却显得尤为草率。仅能搭乘两人,实用性又大打折扣,遭到欧洲各大媒体的大力毒舌批评,称其为“最糟糕的汽车”。

丑到停产的车型鉴于以上种种原因,X-90就像是过街老鼠一样,几乎没有人购买,使得X-90在诞生仅两年便停产。

  获奖车型:保时捷 C88

  酸莓指数:★★★★★

  获奖点评:倒退20年,你与保时捷可能只有一步之遥。

丑到停产的车型1994年,保时捷专为中国设计了一款名为“C88”的廉价家用车。其中“C”代表中国、舒适与经济的英文首字母,“88”则是为了迎合中国人对数字的喜好。最最关键的是,它的预定价为8.8万元人民币!

丑到停产的车型这么廉价的车型,自然不配使用保时捷华丽的盾牌车标,而是一个比较“中二”的设计——三个连接在一起的圆圈,代表着当时中国常见的“一家三口”。

丑到停产的车型除了车标,造型方面它也丝毫没有展露出保时捷的身影,而是像极了画了彩妆的夏利。至于为什么没有成为中国的街车,是因为在1995年我国取消了“中国家庭轿车计划”,这款车也就因此搁置了。

丑到停产的车型不过,保时捷并没有气馁,又把这款倾心打造的廉价环保家用车推荐给了印度,尴尬的是,印度也拒绝了。于是,这款专门为中国研发的“C88”也只能成为德国斯图加特博物馆里的一件特殊展品了。

  获奖车型:奇瑞QQ me

  酸莓指数:★★★★★

  获奖点评:你无须知道我为何存在,你只需记得我曾“迷惑”过你。

丑到停产的车型这个应该大家很熟悉了,对,就是那个车头和车尾傻傻分不清楚的奇瑞QQ me,可以算是奇瑞外观设计的“巅峰”之作,估计喜欢“另类”的年轻人都不能接受。

丑到停产的车型抛开“前后不分”这一造型特点,单看这款车型的侧面,随意的线条分割,没有任何比例美,真的很难让人相信这是设计师认真设计过的车型。

丑到停产的车型因为这奇葩的造型,导致自上市后全年销量不足100台,不久便光荣停产。不过换个思维来想,对于拥堵的城市来说,这样的小车便利性还是挺高的(原谅我实在想不出QQ me其它存在意义)。

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点赞 35 评论 840 +1 责任编辑:王晨
 
生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或8万公里
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