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汽车设计72变(14)为"屁股的幸福"而设计

第 2/3 页:汽车座椅设计要点
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  哪些部件组成了你的座椅?

  一般座椅由表层材质、填充物、骨架、调节装置和车身连接件等构成。说起来很简单,但是由于座椅的使用频率极高,每一部分在设计时都必须考虑到安全性、耐用度以及舒适性,所以研发周期很长,可以说是一个“大工程”。

汽车座椅设计普通的汽车座椅构造图

汽车座椅设计起初座椅内部由卷线式弹簧支撑,但这种弹簧较重且很占空间,因此S型弹簧应运而生。后来设计师发现,将卷线式和S型弹簧结合,既能提高舒适性,重量也没增加太多,由此这种并用的设计开始被应用。

  不懂人体工程学怎么聊座椅?

  要想设计一款舒适的座椅,光知道基本形态和理念肯定不行,重要的是得知道具体的人体数据,也就是我们常听到的“人体工程学”,一般来说,设计师们会利用人体百分比模板来做参考。也就是说,设计出来的座椅可以让百分之多少的人能够正常乘坐。这个听起来简单,给你们看张图就知道座椅设计的复杂了。

汽车座椅设计需要指出的是,对于座椅的布置,每个公司都有自己的标准及侧重点。但总的来说,主要会依据三个因素:舒适性、驾驶员的视野范围以及反射、驾驶员所能触及区域的操作便利性。

汽车座椅设计对于大部分的驾驶者来说,最常见的人体最舒服的角度区间如图中所示(注:右图中H点是指人体躯干与大腿的连接中心点,在车身布置图上,H点是人体坐姿定位的基准点。)

汽车座椅设计对于座椅的形态来说,座椅靠背要设计成上凹下凸的造型。因为,人体的脊柱是自然S型弯曲的,要想坐起来比较舒适,座椅要对胸、后背以及腰椎有着比较强的支撑才可以。

  座椅除了织物材质就是真皮的吗?

  说到座椅面料,你可能会认为就是简单地在座椅上覆盖上各种材质,其实座椅的面料相当复杂。如何最大化地将一整块皮子分块?如何缝纫、表面处理,才能保证座椅的耐用性?这些都是座椅面料在设计时需要考虑的。当然就面料种类而言就不单单只是织物和真皮这两种,还有Nappa座椅、Alcantara座椅、Valonea座椅、Designo座椅。

汽车座椅设计织物座椅的主要材质是绒布和化学纤维,拥有透气性好、冬天不冷,夏天不烫、防滑性好、耐用且不易损坏、成本低等优点。目前很多车型的入门款都配备的是织物座椅。

汽车座椅设计皮革座椅是指采用真皮或人造皮革制成的座椅,其特点在于皮革面料能凸显汽车内饰的档次,同时提供较为舒适的乘坐感受。多用于一些中高配车型上。

汽车座椅设计Nappa座椅主要指的是工艺风格,而一般所指的Nappa座椅均采用头层牛皮,它有着细腻的纹理以及柔软的触感,是高档座椅的体现。

汽车座椅设计Alcantara座椅在观感与手感上十分像麂皮,但实际上它并不是真皮而是68%的聚酯和32%的聚氨酯经过复杂处理得到的一种合成材料,大多数运动型豪华车或是跑车都会采用这种材质。

汽车座椅设计Valonea座椅因出色的环保特性而闻名,名称来自一种叫做Valonea oak的植物,Valonea真皮就是采用这种植物制作的鞣剂鞣制而成,皮革表面都是纯天然状态,无人工修饰。多用于顶级豪华车型中。

汽车座椅设计Designo座椅可以说是座椅界的殿堂级作品,出自著名内饰设计商Designo。它取材自德国农场最优质的小牛背部皮革,并由经验丰富的师傅手工剪裁而成。多用于一些高端车型中。

  麻雀虽小五脏俱全

  除了结构与面料在不断多样化,随着汽车的普及与科技的不断发展,为了满足不同人群对座椅的要求,越来越丰富的功能配置也应运而生,比如我们常说到的座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节等。

汽车座椅设计除了以上,汽车座椅的舒适配置也逐渐被消费者重视,比如我们常说到的座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节等,都成为座椅在设计时考虑的重要因素。

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