九、最美跨界车型：英菲尼迪QX30
全新英菲尼迪QX30秉承英菲尼迪“冲突美学”设计精髓，凌厉线条、独特的SUV车身姿态、前大灯造型精细，并配有透镜和LED日间行车灯。新月形折角处理的C柱和如波浪般流畅蜿蜒的腰线让QX30侧面显得异常动感。尾部设计上，全新英菲尼迪QX30后风挡倾斜角度较大，颇有层次感。这样独特的外观设计，充分体现了全新英菲尼迪QX30的个性态度，为追求潮流的年轻新锐们提供夺目且倾心的车型设计。
QX30内饰也秉承了英菲尼迪的家族设计风格，造型流畅、层次丰富，恰到好处的镀铬饰条增添了视觉上的精致感，而双色内饰更是英菲尼迪拿手的设计元素。
十、最美旅行车：奥迪RS6 Avant
旅行车在中国市场一直不温不火，大部分国内汽车厂商甚至逐渐放弃了旅行车的开发，而在欧洲旅行车则是相当受欢迎的，大多数三厢Sedan车型都有对应的旅行车。这次上榜的是奥迪RS6 Avant。
很少有厂家会把一辆温顺的旅行车改造得如此暴力，而奥迪却乐于这么干。这代RS6 Avant无论外观设计还是性能表现都无愧于它“地表最强旅行车”的称号，对汽车稍有了解的人，看到RS6 Avant凶狠无比的前脸、将轮拱塞得满满的大尺寸轮圈、巨大的刹车盘和刹车卡钳，还有赛车造型的尾部扩散器，都会清楚这绝不是一辆温顺的旅行车，扮猪吃老虎的外皮也早被揭去，RS6 Avant的凶相也正是其迷人的原因。
奥迪RS家族的内饰一向低调，除了碳纤维饰板、平底方向盘，桶形座椅和红色缝线外，它的实用性和一辆普通奥迪无异。它既给人适度的兴奋点，又让人易于保持清醒的头脑，这是那些愿意为此付出160万元巨款选择它的那些人希望看到的。
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
32026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
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