五、最美小型SUV:Jeep自由侠
作为广汽菲克的第二款产品,也是Jeep品牌史上第一款小型SUV,Jeep自由侠杀入了激战正酣的国内小型SUV市场,而它的杀手锏,一个是Jeep品牌纯正的越野基因,另一个则是独具个性的造型了。
Jeep自由侠的车身方正,复古的方块造型融入大量“X”设计元素,该灵感源自威利斯外挂油桶上的造型。Jeep家族独有的七孔进气格栅和圆灯看起来既复古又有几分呆萌。与车身异色的前脸饰板和粗壮的黑色塑料包围,让这个小家伙显得十分健壮。
自由侠的内饰曾获得2015年“沃德全球十佳内饰”设计大奖,也同样拥有大量灵感源自威利斯的设计元素,算得上是不忘初心了。三辐式多功能方向盘造型与自由光一致,握感扎实。副驾驶前方拥有一个扶手,透着专业越野车的范儿,而同时全景天窗也是加分项。
六、最美紧凑型SUV:奇瑞瑞虎7
瑞虎7是奇瑞汽车今年推出的SUV重磅车型,它一改以往奇瑞SUV略显保守的造型风格,脱胎于曾斩获日内瓦车展“最佳概念车”大奖的奇瑞TX概念车,因此在国内一干同级SUV中,造型算是相当前卫。
奇瑞瑞虎7解决了大部分中国品牌造型比例不甚理想的毛病,整体比例相当协调,内凹式进气格栅、三叉戟形头灯、极速破浪式腰线和虎爪式尾灯组都让瑞虎7有着极高的辨识度,造型虽然前卫但却不失美感。
瑞虎7的内饰同样成功,源自瑞虎TX概念车的内饰经过了多方调整,无论是造型还是材质都考虑到市场和工艺的要求进行了改进:原先7英寸中控屏升级成9英寸,相应的空调出风口造型比例、按键布置也相应的改变。悬浮式挡座上视觉华丽、触感一流的INS转印膜工艺替代了概念车上的黑色钢琴烤漆,而最终给我们呈现出的则是这个同级别无出其右的内饰环境。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。