XSR属于雅马哈的复古车系,其车型主要是以MT-07与MT-09重新设计而来,最关键的车架、动力系统则与MT系列车型相同。这次曝光出的XSR300与XSR700、XSR900采用相同的设计风格,既有复古韵味的同时又多了一些现代感。目前整个MT系列车型与XSR系列车型在国内都是以小贸形式引进,所以当XSR300问世之后,将会很快与国内车友见面。
雅马哈 XSR900;它与MT-09、MT-09 Tracer采用相同的车架和动力系统,只是在外观和电子系统上有所差别。
雅马哈MT-03是一款十分招人喜欢的小排量街车,拥有MT家族的外观设计让它看起来更加战斗。
从杂志中流传出的XSR250/XSR300渲染图可以看出,这款车改动最大的部分集中于油箱、大灯、座垫等方面,车架、轮圈、发动机等关键部分保留了MT-03的设计。
总结:
实惠的价格与不俗的配置让MT系列一炮走红,现在可以说是雅马哈的招牌车系,这次厂家也抓住了机遇,继续推出了MT-03的复古车型XSR300。复古车无论走到哪里都有自己的忠实用户,毕竟这是一种对摩托车文化最好的纪念,也是彰显自己风格的一种独特方式,在这里我们也期待着XSR300能够早日以大贸方式引入到国内销售。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。