[爱卡汽车 科技频道 原创]
哈喽,各位网友大家好,我们爱卡通勤日记又回来了!作为2017年的第一个两轮车评测,这次我们带来了号称全球最小的折叠电单车—KUPPER昆铂魔方折叠智慧电单车(昆铂是由轻客及来自三星、特斯拉、奥美等高管团队在轻客内部孵化的单独品牌),诚然自行车名字很炫,但实际情况究竟如何呢?不妨接着往下看……
最近几年,电单车火了起来,并且售价不菲。目前来看,电单车基本有两个趋势,一个是定位日常通勤,主打便利,单车价位也在进一步降低;另一个定位骑行爱好者,车型主要以山地车为主,价格十分昂贵。在我看来,昆铂的Rubik显然走第一条路线,因此,我们先来聊聊这车的骑行体验。
与轻客繁多的动力模式相比,昆铂魔方折叠智慧电单车的操作就相当于“自动挡”。打开电源,整个骑行过程完全不用你去操心了。
在起步时,力矩传感器会测试骑行者施加的力矩大小,系统通过力矩的大小识别出我们的起步意图,驱动电机提供起步的动力。
昆铂在这方面表现不错,但仅限于电单车老用户,主要原因在于电机起步的扭矩较大,对于新人来说,需要一个适应时间,而且在附着力较低的水泥路面还有打滑的趋势。
平坦道路上,电机对输出动力的判断交到了踏频传感器的手上。踏频传感器识别脚踏频率,确定骑行速度,平衡动力输出。
这时候,电单车的便利就体现出来了。在25km/h以下,电机随时都会积极介入,非常适合在城市这种频繁减速、超车的路况下保持快速、轻松的骑行。
这里还有一点想要说明,如果超过了30km/h,电动机对动力的贡献似乎就没那么大了,想要继续提速主要就是靠腿,当然,对于昆铂折叠电单车来说,高速行驶显然不是它的设计初衷。
速度传感器实时监测车辆速度,与踏频传感器配合,识别车辆状态,并提供一定的安全冗余。
对了,昆铂还有一款配套的手机App,这款App的帐号信息与轻客同步。在手机App上你可以看到骑行里程、骑行时间等信息。而整个App的UI设计显然借鉴了不少轻客的元素,但功能变得更简洁。
比如说升挡和降挡,使用的时候比较方便,上下滑动即可;真正的槽点在于内置导航,一是定位不准确,第二个是使用并不方便,这也是此类App导航功能的通病。总之,App是还需要提高的。
总的来说,骑着昆铂魔方折叠智慧电单车刷街、通勤还是很有乐趣的。前提是通勤距离在10km之内,5km是最佳选择。毕竟“电驴”太笨重,共享单车则容易骑出一身汗,找车也是个麻烦事。昆铂魔方折叠智慧电单车给了一个折中但不平庸的选择。
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