[爱卡汽车 科技频道 原创]
在2017年国际消费电子展（CES）上，本田推出了一款能够自动驾驶的电动通勤概念车NeuV，这款车号称搭载了“情感引擎”，能够让汽车与驾驶者进行情感交流。
其实早在2016年12月初，本田就在其官方网站上发布了NeuV的概念图，为其在CES上的亮相进行预热。NeuV名称是New Electric Urban Vehicle的缩写，意为新城市电动车。
在电力驱动和自动驾驶概念被炒烂的今天，本田如果只是发布一台具有自动驾驶功能的电动车似乎有点儿说不过去，这辆车除了“电动”和“自动驾驶”特征外，还具有一套“情感引擎”，让汽车能够与驾驶者进行交流。
所谓“情感引擎”，就是车内设置了一系列精密传感器，这些传感器收集驾驶者表情、动作等信息，通过人工智能系统进行判断，然后让汽车做出反应，实现汽车与驾驶者的情感交流。无独有偶，在本次CES展上，本田的小伙伴丰田也推出了这样一辆智能汽车——丰田Concept-爱i，感兴趣的朋友可以点击《2017CES：丰田Concept-爱i概念车解析》查看。
说完这套复杂的系统，我们再来回到车辆本身。NeuV定位城市通勤车，因此采用了类似smart fortwo的双座设计，小巧的车身便于在城市狭窄道路通行。
尾灯采用了“拱门”式设计，视角效果不错。本田Logo并没有布置在车尾正中央位置，而是采用了旁置设计。
NeuV在底盘处设置了无线充电装置，车辆边跑边充电是不少厂商探索的方向。20kWh的电池可以实现车辆100-200km的续航里程，在座椅后方还放置有一个电动滑板，方便驾驶者最后一公里出行。
除此之外，超大的可触控式中控显示屏和移动互联技术也出现在这辆小车上。
从前方同事发回的照片来看，实车比概念图更有质感，“工”字形头灯和下方的四点式灯组全部嵌入半透明车体内，极具科技感。
车门采用了独特的后翻式打开方式，占用空间极小，放在这样一辆城市通勤车上非常合适。
车厢内部最吸引人的莫过于这个超大的触摸显示屏和造型独特的方向盘了。
虽然车辆具有自动驾驶功能，但是车内还是配备了加速和刹车踏板。
NeuV的座椅后方还配备了一个电动滑板，用来满足驾驶者最后一公里出行需求，不会滑滑板的朋友们从现在开始要抓紧练习了。
编辑点评：在未来的世界里，汽车不仅仅是交通工具，更是我们的生活伴侣，不仅仅能将你送至目的地，更能与你进行交流，汽车从冷冰冰的机器变成贴心伙伴，不知道大家期不期待这样的汽车早日出现？
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