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常州光阳Xciting 250i发布 售2.38万元

  Xciting 300i(赛艇300)的出现为光阳开了一个好头,而且国内250cc级别的踏板车市场还处于一个未被完全开发的状态,所以谁敢先踏足这个市场,谁就能先尝到甜头,不过Xciting 300i动辄近3万元的售价对于国内的消费者来说是一个不小的数目,更何况这是一辆踏板车。但这次常州光阳为我们带来了排量更小的Xciting 250i,它与Xciting 300i的外观如出一辙,并且有着23800元的震撼售价。

Xciting 250i

Xciting 250iXciting 250i与Xciting 300i拥有相同的外观,只是两款车在车身尺寸和重量上有细微的差别。

Xciting 250i独具一格的大灯是Xciting 250i/Xciting 300i的点睛之笔

Xciting 250i科技感十足的机械液晶组合式仪表没有在Xciting 250i中缺席。

Xciting 250iXciting 250i的储物空间也和Xciting 300i相同

 

Xciting 250i与Xciting 300i基本参数对比
  Xciting 300i Xciting 250i
长*宽*高 2235*800*1270mm 2250*800*1280
轴距 1545mm 1540mm
发动机型式 水冷单缸四冲程 水冷单缸四冲程
排气量 276cc 250cc
最大功率 17kW(23Ps)/8000rpm 16kW(21.7Ps)/7500rpm
最大扭矩 22.5Nm/6500rpm 22/6500rpm
最小离地间隙 150mm 150mm
整备质量 195kg 199kg
最高车速 120km/h 115km/h
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

总结:

把Xciting 300i与Xciting 250i简单的对比一下就可以发现,两款车因为使用的是同一款发动机(Xciting 300i搭载的276cc发动机由250cc发动机扩缸而来),所以在最大功率和最大扭矩上相差的微乎其微,但两者价格差了6000元,与ABS版本的Xciting 300i更是差了9000元。虽然光阳这样做有把Xciting 300i销量拉低的可能,但不得不说在250cc级别的车型里终于有了一款可以与银刃250抗衡的车型。

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