是车手就别怂 和长安一起玩儿转场地赛

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　我乐得自己是一个“伪文学”的人，所以我乐得把南京称作“金陵”。而六朝古都也因我们的到来再起波澜。受长安汽车的邀请，大批车手来到南京，为的是争夺长安汽车“车手来了”的冠军荣誉。最有幸的是，我也可以以一个媒体人的身份参与其中。

新逸动和逸动XT正在静静地等待车手们的到来。据了解，在此前新逸动XT已经拿下CRC中国汽车拉力锦标赛登封站和张掖站的冠军，今天它们是否能够再次助力车手取得傲人成绩呢？

比赛即将开始，长安汽车领导上台致辞，为在场的所有参赛选手加油打气。因为南京站是“车手来了”的收官之战，所以到场的选手也是在全国选拔出来的佼佼者。

为了保证比赛的顺利进行，8位国内专业的赛车手到场为参赛选手进行指导。凭借他们对新逸动的优点及性能的全面了解，为选手们做出最合理的驾控培训。

总教练为我们讲解了比赛的一切注意事项，虽然整个讲解过程时间不短，但是没有一句废话。在这个过程中，我们对新逸动这款车的优越性能也有了更深的了解。

废话不多说，我们直接上赛道去体验赛车吧！连续弯道的培训科目由这位帅帅的教练带领我们完成。

场地赛最重要的就是走线，而精准的走线则依靠车辆良好的加速性和制动能力。新逸动这辆车给人的感觉就是入弯、切弯、出弯一气呵成，动力表现让你信心十足。

据了解，多达1万余人的国际化研发团队才打造出这样一辆优秀的长安新逸动，是无数人的努力才让这款新逸动拥有一身的赛车基因。所以它在赛事中才能够有那么完美的表现。

此外，在驾驶过程中新逸动会给车手一个准确的路面反馈，无论是轮胎的抓地力还是转向的精确度都有不错的表现。这样一来，车手才能更加游刃有余地去控制车辆。

可能许多人认为蛇形弯道的驾驶很简单，其实则不然。在蛇形弯的驾驶过程中不仅需要车手控制车速和方向盘角速度的配合，更考验一辆赛车的悬挂性能。

新逸动的悬挂调校比较偏向运动，同时又不失家用的舒适性。在赛道激烈驾驶的过程中能明显地感觉到它优秀的稳定性，始终保持着一个优雅的过弯动作。

拥有一件好的武器是打胜仗的前提条件，驾驶过新逸动的参赛选手对这辆长安逸动评价颇高。而凭借长安逸动的优秀性能，选手们也都取得了自己满意的成绩。

经过一番较量，获胜的三位优秀车手也站到了领奖台上，而其中最小的一位竟然只有19岁。这也让我们看到了中国汽车赛事的影响力在逐渐扩大，年轻车手的加入也为赛车界注入更多的新鲜血液。

　　编辑点评：就像文章题目所说，是车手就不能怂，相信在中国有赛车梦的人也不在少数，难能可贵的是有一个好的平台和机会。而作为这种平台的提供者，长安汽车值得被感谢！一切为赛车运动做出贡献的，都应该被感谢！

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