一路穿岛而来,道路两旁的植被颜色在不断变换,但大多还是绿色夹杂着少量的黄色,给人的感觉至多是初秋,而来到东滩湿地后,大片大片的金黄顿时把人拉进初冬。
公园面积非常大,而且基本都是原生态,人工雕琢痕迹不多,非常适合休闲放松。芦苇遍布的滩涂区和公园的其它地方被一条河隔开。我们来的时候正处初冬,随手一拍就是一幅色彩艳丽的油画。
跨过大桥跨小桥,张三表示刚才跨大桥没来得及合影,跨小桥一定要来一张。同张三一样,我也很迷恋桥,在我看来,桥不仅仅是打破隔阂,更连接了不同的风景。
桥的一面是苍翠葱葱,另一面是金黄万顷。两处截然相反的风景只有一座桥的距离。
在芦苇荡深处有几座建筑,工作人员介绍说是自然科普馆,我们去的时候正好闭馆,也就没进去参观。
东滩湿地公园紧挨着东滩鸟类国家级自然保护区,因为水草丰美成了不少候鸟的栖息地和中途休憩地,观鸟成了这个公园的一大特色。湿地内记录在案的鸟类有100多种,其中不少是国家重点保护对象。
芦苇荡中设置的观鸟亭,可能是来的时间不对,转了半天也没看到几只鸟。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?