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改装说(3)车迷天堂 美国SEMA Show车展

第 1/3 页:前期坎坷之路
第 1/3 页:前期坎坷之路第 2/3 页:成为改装巨人第 3/3 页:SEMA Show
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  相信很多改装车迷都已经见识过SEMA Show的变态影响力了。从本月初开始,涉及到改装的媒体无一例外地对SEMA进行了大篇幅报道,包括我也做了两期《周末改装车简报》,专门儿为大家介绍了本届SEMA改装车展上比较牛的车型。但是,SEMA可远不止你看到的那么简单,下面请听我一一道来。(PS:查看有关SEMA Show改装作品的《周末改装车简报》请点击传送门:周末改装车简报5周末改装车简报6

改装说

  毫不夸张地说,如果SEMA Show称自己是改装车展中的老大,那么绝不会有人对此提出任何质疑。

改装说但是风光无限的SEMA其实并不是车展的名字,而是美国改装行业协会(Special Equipment Manufacturer Association)的缩写。

改装说SEMA Show才是SEMA每年在美国拉斯维加斯举办的SEMA成员专属的展会。

  到今年,SEMA Show已经走过了50个年头,如今的它当然是万众瞩目的焦点。但是,如果让时间退回到1963年,当时成立SEMA的成员只不过是美国本土的几个小型汽车制造和专为早期汽车赛事配套的汽车零部件供应商。

改装说SEMA之所以能够成立,是因为有一群怀揣着改装及赛车梦想的人存在。

改装说他们起初只是有一个很简单的理念,就是他们给所有商家成员制定一个统一的标准,以便把更理想的产品供应给汽车赛事。

改装说“万事开头难”是亘古不变的真理,SEMA则生动地诠释了这一真理。

改装说由于60年代美国对汽车改装行业出台了很多限制的规则和制度,这一点和现在的中国很像。

改装说所以SEMA在成立之初并没有得到联邦和州政府的支持,反而受到了很多法律和规则的诸多限制。

改装说尽管他们为产品制定了很多的改善安全标准方案,但是州政府和监管机构以及当时的法律条例还是过于严谨,对企业的发展造成了非常严重的影响,那时候是SEMA发展最为艰辛的时期。

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