[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在本次2016年广州车展上,广汽菲亚特克莱斯勒推出了自家第三款国产SUV:全新指南者(参数|询价),终于完成了自己在小型、中型SUV领域的“三剑客”布局。而对于指南者自己而言,它已经等待这一天太久太久了。
一、SUV身份报告
辣评:老树换新颜,改头换面灵魂仍在
姓名:广菲克Jeep指南者
性别:紧凑型SUV
籍贯:美国
出生日期:2016年11月18日
属性:Jeep第三款国产车型,定位于自由侠(参数|询价)、自由光(参数|询价)之间。
广菲克Jeep指南者是家族中第三款国产化车型,它也是有所国产车型中,消费者们所最熟知的一款。老款车型之前在国内创造出了相对不错的销量,但是由于迟迟没有换代导致竞争力有所下降。此次亮相之后也将会和自由侠、自由光一起完成Jeep的市场布局。
广菲克Jeep指南者车型预售价一览表 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
200T 舒享版 | 17 |
200T 家享版 | 18 |
200T 臻享版 | 20 |
200TS 高性能四驱版 | 24 |
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二、价格及车身
辣评:国产后价格优势明显
目前在广州车展上广菲克Jeep指南者只给出了一个预售价范围:入门车型17万以内,顶配车型24万以内。这也就表示广菲克Jeep指南者的预售价格为17-24万元。并且我们注意到这还仅仅只是预售价格,根据经验来看预售价格还会比正式价格略高一些。
广菲克Jeep指南者车身尺寸对比 | |||
车型 | 广菲克Jeep指南者 | 进口指南者 | 东风日产奇骏(参数|询价) |
售价(万元) | 17-24(预售) | 22.19-28.09 | 18.18-26.78 |
长度(mm) | 4415 | 4465 | 4643 |
宽度(mm) | 1819 | 1812 | 1820 |
高度(mm) | 1625 | 1663 | 1720 |
轴距(mm) | 2636 | 2635 | 2790 |
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如果拿这个价格和老款车型对比的话,我们就能够发现他的优势之处:老款指南者的起售价格还在22.19万元。这已经接近新款指南者的顶配价格。如果和同级别的大多数竞争对手相比较的话,这样的价格也是很有优势的。
广菲克Jeep指南者的车身尺寸比大多数传统紧凑级SUV要小。不过 对于逍客(参数|询价)这样的车型来说,全新指南者还是会很有自信的。
在车身尺寸方面,广菲克Jeep指南者和竞争对手并不是完全持平的。如果和日产奇骏、丰田RAV4等车型相比较的话,广菲克Jeep指南者会略小一些。不过如果是和逍客这样的车型相比的话,广菲克Jeep指南者又显得大了不少。所以如果严格按照车身尺寸去划分的话,广菲克Jeep指南者的直接竞争对手并不算多。
三、动力性分析
辣评:两套动力总成都很熟悉,只是要为1.4T+双离合捏把冷汗
广菲克Jeep全新指南者使用的是两套动力组合我们都很熟悉,其中1.4T+7速双离合已经被用在早先投产的Jeep自由侠身上了。而顶配车型上2.4L+9AT的组合则是Jeep自由光带进国内的。
Jeep指南者200T车型搭载1.4T发动机最大功率121kW(165Ps)、峰值扭矩250Nm。已经达到部分竞品2.5L自然吸气发动机的水平。
而这台之前在Jeep自由光服役的2.4L自然吸气发动机,其最大功率129kW(175Ps)/6450rpm,峰值扭矩228Nm/3900rpm。
对于Jeep指南者所配备的动力系统来说,我产生了些许的忧虑。主要原因就是由于在之前Jeep自由侠身上,这台7速双离合变速箱的表现并不算好。所带来的顿挫感以及其他问题甚至遮盖住了车辆原本的不少亮点。并且更重要的是2.4L车型虽然相比之下显得更加成熟,但是作为车系的顶配版本,必然不会是销售主力。所以1.4T车型的成功与否将会直接决定着Jeep指南者的成败。
广菲克Jeep指南者动力参数对比 | ||||
车型 | Jeep指南者 | 东风日产奇骏 | 东风本田CR-V(参数|询价) | 一汽丰田RAV4 |
发动机排量(L) | 1.4T/2.4L | 2.0L/2.5L | 2.0L/2.4L | 2.0L/2.5L |
变速箱 | 7速双离合/9AT | 手动/CVT | CVT | CVT/6AT |
最大功率(kW) | 121/129 | 110/137 | 114/137 | 111/132 |
峰值扭矩(Nm) | 250/228 | 200/233 | 190/243 | 192/234 |
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如果我们仅仅从账面参数角度来看的话,这台1.4T发动机的参数还是非常抢眼的。这台1.4T发动机的动力参数几乎已经达到2.4L自然吸气发动机的水平。如果和奇骏这样的竞争对手相比较的话,也和2.5L版本车型不相上下。
四、四驱系统
辣评:没有忘本的同级别最强四驱
首先要说明的是,广菲克Jeep指南者在1.4T车型上并没有配备四驱系统。而鉴于2.4L目前就只有顶配200TS一款车型,所以目前广菲克Jeep指南者的四驱车型只是顶配车型独享。
广菲克Jeep指南者配备的四驱系统是同级别最强的,没有之一。中央差速器锁止、低速四驱、全路况驾驶模式对于这种定位的车型来说,可谓是武装到了牙齿。
广菲克Jeep指南者在四驱系统方面如果说是同级别最强应该不会有任何问题。和自由侠以及自由光一样,该四驱系统配备了同级别罕见的低速四驱功能,还配备了Jeep家族式的全路况驾驶模式。并且,陡坡缓降以及中央差速器锁止功能也都是一应俱全。由此可见2.4L广菲克Jeep指南者上的Trail Rated标志,确实标明了它是同级别最强,甚至比国产自由光都更加出色。
五、车辆其他亮点
辣评:外观内饰的升级几乎跨越时代。
“跨越时代”并不是指广菲克Jeep指南者领先了现如今多久,而是和之前的进口指南者相比。确实无论从哪方面来看,老款指南者都确实有些落伍。在国产之后指南者在外观内饰方面都有了质的变化,各方面都并不落后于竞争对手。
广菲克Jeep指南者在外观方面更加向家族旗舰Jeep大切诺基靠拢。大量家族化设计使得我们在指南者身上也能够发现许多其他车型元素。
采用远近光一体式的氙气大灯在造型上和现款的Jeep大切诺基十分相似。
车辆内饰部分也算是完全颠覆了之前的设计。如果仔细观察的话我们不难发现其更加贴近Jeep自由侠。从功能的角度来看,内饰部分大幅度的提升了科技性配置以及舒适性配置。
在车辆内饰方面的变化也是显而易见的。好看与否暂且不说,至少这样的设计是符合目前市场上主流的。
之前一直饱受诟病的车辆多媒体系统终于换上了Uconnect系统。
编辑点评:毫无疑问,对于广菲克Jeep指南者来说,国产之后带来的巨大价格优势将会成为其最大的武器。而就车辆本身的能力而言,除了变速箱这块不稳定因素外,其他方面对于老款车型有着翻天覆地的变化,并且即使和竞争对手相比的话也丝毫不落下风。
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