随着佘山收官战的落幕,CTCC(中国房车锦标赛)本赛季的争夺也算是告一段落了。以追求运动为核心精神的马自达与北京锐思运动合作而来的马自达锐思车队是这两年以来CTCC的新军。本赛季的争夺中,他们勇于挑战自我加入到了超级杯1.6T更高组别寻求锻炼,对于马自达锐思车队来讲,2016赛季的每一站都可以称得上是取得了进步,积攒了经验。(文章部分图片来自马自达官微。)
本赛季的CTCC赛事不同以往,赛季之初,主办方提出的“双回合正赛制”不仅仅考验了赛车的耐久性和车手的体力,更是对作为后盾的整支车队的整体素质提出了更高的要求。多出一倍的比赛时间无疑提升了比赛难度,也会让赛事本身变得激烈和好看。
回顾5月底位于南京万驰国际赛车场的揭幕战,马自达锐思车队的两位小将都有所斩获,一上来便帮助车队在首个回合旗开得胜。22岁的马自达锐思车队车手邓晓文在第一回合便“冲”上了领奖台,取得了中国杯量产组的季军。第二回合的比赛当中,他与队友贺泽昱表现同样可圈可点。
在本年度的CTCC比赛中,马自达锐思车队共有阿特兹(参数|询价)赛车与昂克赛拉(参数|询价)赛车并肩出战。
南京揭幕战上,来自马自达锐思车队的小将首个回合就帮助车队旗开得胜,登上了领奖台,拿到了季军奖杯。
本年度第二战的比赛位于广东珠海举行,高温高湿的天气不仅对于车手极富考验,对赛车本身来讲也是非常难熬的。赛前,马自达锐思车队的技师们在继续调校赛车的前提下还不忘为赛车降温,以此来保证赛车在比赛过程中保持稳定的状态。
在珠海这条赛道上,赛车的设定相比较于前一站有着很大的不同。“各种高速弯道对于组别中重量最高的马自达赛车来讲还是略微有些吃亏的。”赛后车手邓晓文说道。
第一回合高温,第二回合暴雨,马自达的赛车在天气突变的两回合正赛中均完成了比赛也取得了一定的积分,也为后期技师对赛车的调校积攒了宝贵的数据。
上海嘉定站的天气格外炎热,接近40摄氏度。这样的天气条件下,CTCC的受欢迎程度更加火爆。此役马自达锐思车队的孙正首次开上了属于他的马自达昂克赛拉赛车尝试征战超级杯的比赛,这对于他个人以及车队来讲都是个巨大的挑战。
参加中国杯的车手在此役发挥稳定。而驾驶11号赛车的孙正从此战开始尝试进军对抗更为激烈的超级杯,这对车队来讲不仅是挑战,还决定赛季剩余比赛战术上的变化。
7月份,本年度CTCC首次来到了海外。在举办过F1赛事的韩国全罗南道韩国国际赛车场上,马自达赛车的这抹红色依旧闪耀全场。
在这条亚洲顶级的赛道上,马自达的赛车用表现“俘获”了不少车迷,也为车队征战海外开创了先例。
这一站开始,陈超回归了这支车队。强势的他在回归首战便帮助车队斩获了组别的季军。而另外的两位小将同样发挥非常出色,帮助车队再次获得了俱乐部的冠军奖杯。
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