当前位置 > 首页 > 图说科技 > 被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗
[原创]

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  近日,力帆旗下的移峰能源所建设运营的首座集中式换电站正式投入使用。在今年,移峰能源一共投建了5座集中式换电站和50座分布式换电站,它们将在今明两年逐步投入使用。

  无独有偶,就在几天之前,由北汽新能源和中石化等机构联手打造的首批10座充换电站正式交付使用。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗数天之内,力帆和北汽新能源的换电站相继投入使用。被特斯拉抛弃的换电技术这次能在中国取得成功吗?

  实际上,换电技术并不新鲜。目前在北京运行的部分电动公交车就采用了换电技术,在杭州和海口等城市,也有一些电动出租车采用了这项技术,但是它们的规模都不大。

  特斯拉在2013年6月信心满满地发布了换电技术,并现场演示了在93s的时间内完成换电,速度比加油还快。不过好景不长,在2015年的特斯拉股东大会上,公司CEO马斯克表示,消费者更倾向于选择快速充电站,换电技术推广的意义不大。

  这项令特斯拉受挫,并最终不得不放弃的技术,这一次能够在中国取得成功吗?

一、详解力帆的换电技术

  力帆此次投入使用的集中式换电站位于重庆市力帆厂区内。由于重庆市的电动汽车保有量不大,这座换电站起到的主要是技术展示的作用。那么,它的技术水平如何呢?

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗力帆的这座换电站占地面积很大,却只设置了2个换电车位,重庆市的电动汽车保有量少,换电设施使用率不高应该是主要原因。每个换电车位各有2台气动机械臂,用于搬运电池。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗电池的充电和存放都是在地下一层进行的。在换电时,会有升降机和传送带把满电的电池运过来,同时把换下的电池运到下层进行充电。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗机械臂的末端是气动吸盘,用于抓取电池。机械臂的各个动作都需要人工来操作。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗力帆的这套换电设施是为力帆330EV3车型设计的,在其前舱和后排座椅之下各有4块电池。换电的整个过程用时在3分钟以内。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗这套换电设施只适用于电池可以从上方取放的车型,对于电池组安装在底盘之下的车型则无能为力。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗这是力帆330EV3所用的电池,每一块的电量约为2.7kWh,该车一共装有8块这样的电池。不同的车型可以根据空间和续航里程的要求选择不同的电池数量,具有一定的通用性。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗据换电站的大屏幕显示,在地下一层共有438组电池。力帆表示,该换电站每天最多可以为2000多辆电动汽车提供换电服务。

  可以看到,力帆的换电站结构简单,换电速度很快,但是自动化程度不高,技术也算不上先进。不过,换电本来就不是什么很高端的技术。

二、力帆和北汽新能源的换电技术有何不同?

  力帆和北汽新能源的换电技术最大的区别就是,力帆采用的是分箱换电技术,北汽新能源采用的是底盘换电技术。

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗力帆采用的是分箱换电技术,通用性较好;北汽新能源采用的是底盘换电技术,安全性强一些。

  分箱换电和底盘换电与其说是换电技术的区别,倒不如说是电动汽车电池方案的区别,分箱式布置和底盘式布置的不同造成了换电方式的不同。

  分箱式布置的电池在通用性上有优势。比如说,A级车用8块电池,B级车用12块电池,虽然电池数量不同,但是每一块电池都是一样的,它们可以共用一套换电设施。而如果采用底盘式布置,那么A级车和B级车的电池组规格将有着明显的区别,换电设施很难做到兼顾多款车型。

  另外,分箱式布置的电池使用成本会低一些,某一块电池的性能降低了直接将其换掉就行,而底盘式布置的电池则必须整体更换。

  但是,分箱式布置的电池也有缺点。比如,底盘式布置的电池可以整体置于一个保护壳之内,分箱式布置的电池要达到同等防护水平,重量会大大增加。再比如,力帆330EV3的一部分电池位于前舱溃缩区内,一旦发生碰撞,电池将会受到极大的冲击,存在一定的安全隐患。

三、换电模式的前景:瞄准出租车和分时租赁市场

  换电这项被特斯拉所抛弃的技术,为什么会在最近重新获得车企的青睐呢?

被特斯拉抛弃的换电模式 这次能成功吗力帆修建换电站主要是为了推广它的分时租赁业务“盼达用车”。

  换电模式的通用性较差,注定了它只适用于营运车辆。出租车和分时租赁的车型比较单一,同时又对充电时间非常敏感,所以非常适合换电模式。

  实际上,力帆的换电站就是为了推广它的分时租赁业务“盼达用车”而修建的,北汽新能源的换电站则主要是为换电式电动出租车服务的。

  出租车和分时租赁企业都是大客户,一次采购数量往往有几百甚至上千辆。通过修建换电站,解决出租车和分时租赁公司的充电难问题,以获取它们的大订单,确实是提升销量的一个好办法。并且,由于效率较高,换电的费用一般要高于充电,在这一环节也是有利可图的。目前,在政府的主导之下,很多城市都在推广电动出租车,分时租赁行业的车辆也以电动汽车为主。在此背景之下,换电模式有着很广阔的市场前景。

  编辑点评:特斯拉抛弃换电模式,是因为换电对私人用户的意义不大。但是,在出租车和分时租赁领域,换电模式还是大有可为的。

  相关内容回顾:

  换电急先锋 静态解析北汽新能源EU200

微信
微博 QQ空间
 

最新文章

迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光
迈凯伦未来全新设计语言预告图正式曝光

近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。

奚旺作者:奚旺 22024-03-28

王传福:未来合资车企份额将降到10%
王传福:未来合资车企份额将降到10%

近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。

奚旺作者:奚旺 12024-03-28

“五门方盒子”宝骏悦也Plus内饰首曝
“五门方盒子”宝骏悦也Plus内饰首曝

十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。

阎宇南作者:阎宇南 12024-03-28

11.79-13.19万 长安UNI-Z正式上市
11.79-13.19万 长安UNI-Z正式上市

我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。

奚旺作者:奚旺 142024-03-28

领克07 EM-P将首搭数码新品领克Co Pad
领克07 EM-P将首搭数码新品领克Co Pad

3月27日,领克汽车宣布推出全新跨界数码新品领克Co Pad,即将上市的领克07 EM-P将首发搭载。

奚旺作者:奚旺 142024-03-28

力帆330EV 更多 >

力帆330EV
厂商指导价:停售 级别:小型车 保修:- 生产方式:自主

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。