[XCAR 五问五答 原创]
2016年10月21日,上汽大众辉昂(参数|询价)正式上市发售。作为大众品牌推出的全新旗舰车型,定位于中大型豪华轿车的辉昂自年初在日内瓦车展发布至今,备受广大消费者们的关注。本次上市的辉昂在分别搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机及3.0T V6机械增压发动机基础上根据配置的差异化共推出8款车型,售价区间为34.90-65.90万元。那么在大众辉昂所在的中大型车市场中,它的整体竞争力如何?又能否凭借自身实力向细分市场中占据统治地位的奥迪A6L(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)及奔驰E级(参数|询价)发起挑战?今天的五问五答栏目里我们将一一为您解答。
第一问:上汽大众辉昂在什么背景下诞生?
2016年3月,伴随着最后一辆大众辉腾驶离德累斯顿玻璃工厂车间,作为曾经的大众品牌旗舰轿车,定位于大型豪华车的辉腾正式宣告停产,结束了14年的产品生命周期。原本大众寄望于通过推出辉腾来提升品牌形象,并与大型豪华车市场中的奔驰S级(参数|询价)、宝马7系(参数|询价)展开竞争。不过由于自身制造成本过高、整体销量不佳以及大众“排放门”事件的等因素影响,最终,一直处于亏损状态的辉腾项目不得不宣布终止。
作为一款叫好不叫座的典型之作,在大众辉腾14年的生命周期中,有接近一半的产量销往中国。在这背后,我们不难看出这款低调奢华座驾备受国内行事低调“隐形富豪们的”偏爱,以及国内高收入人群对于豪华行政级轿车的巨大需求。
虽然大众品牌在从小型、紧凑型再到中型车三大细分市场中占据主导地位,但是面对着中大型豪华车市场份额的飞速增长以及丰厚利润,这也迫使大众品牌需要推出一款中大型豪华轿车来填补市场空白。
从另一方面讲,在国内市场中,虽然大众品牌在从小型、紧凑型再到中型车三大细分市场中始终占据主导地位,但是面对着中大型豪华车市场份额的飞速增长以及丰厚利润,这也迫使大众品牌需要推出一款中大型豪华轿车来填补市场空白,并与众多一线及二线豪华品牌展开竞争。
作为辉昂的雏形,大众C Coupe GTE概念车揭示了大众在中大型轿车方面的设计理念。
正是在这样的大背景下,在2015年举行的上海国际车展上,大众C Coupe GTE概念车正式发布。作为辉昂的雏形,当时它的推出揭示了大众在中大型轿车方面的设计理念,Coupe式造型设计也给人留下了深刻的印象。
在2016年日内瓦车展开幕前的大众之夜活动上,作为大众C Coupe GTE概念车的量产版,大众品牌首款中大型豪华轿车正式发布,并被命名为“PHIDEON”。
时间来到2016年日内瓦车展开幕前的大众之夜活动上,作为大众C Coupe GTE概念车的量产版,大众品牌首款中大型豪华轿车正式发布,并被命名为“PHIDEON”。新车与奥迪A6L相同基于大众MLB平台打造而来,并取代停产过后的辉腾成为了大众品牌全新旗舰车型。而以上汽大众作为合作伙伴的国产身份也在这台展车的尾门标识中得到了直接体现。
大众PHIDEON在北京车展大众之夜活动上国内首发亮相,并公布了全新中文名“辉昂”。
随后的日子里,大众PHIDEON加快了引入的步伐。2016年4月24日,大众PHIDEON在北京车展大众之夜活动上国内首发亮相,并公布了全新中文名“辉昂”。6月4日,大众辉昂在深港澳车展上启动预售,公布的4款车型预售区间为35.90-67.00万元。10月21日,上汽大众辉昂在位于上海市地标性建筑的上海中心大厦举行了盛大的上市发售仪式。
2024款阿维塔12于3月29日正式上市,共推出四款车型,价格区间锁定在26.58至37.88万元之间。
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3月29日,长城金刚炮8AT版本正式上市,共推出八款不同配置的车型,价格区间锁定在9.98至12.68万元之间。
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