三、碰撞过程及结果分析
有了前面的抛砖引玉，下面就步入正轨，碰撞测试视频奉上。这个视频由高速摄像机从三个不同机位进行拍摄，请认真观看哟。
就我个人而言，现场感觉还是很震撼的，我参加过很多碰撞测试，追尾碰撞的确是大姑娘坐花轿——头一次，不管是噱头还是真本事，一个厂家能将这种测试公开，本身就需要一定的自信，当然这也为公开的非标准碰撞测试开了先河，相信未来这样的公开测试会慢慢增多，也会让更多人了解实际发生事故的真实情况。
OK，言归正传。我们以子弹车-目标车的顺序，看看在碰撞测试后，车辆和乘客都有怎样表现。
1、本质是正面碰撞的子弹车
我们将子弹车单独拿出分析，可以很清晰地发现，对于子弹车而言，这场追尾就是一次正面碰撞测试。
先看乘员舱，目测保持完整，A柱无明显变形，前风挡没发生破碎，碰撞过程中车门无开启。
静止后，四个车门都可以正常开启，不会对逃生造成阻碍。
车内安全气囊正常弹开，内饰保持完好。我仔细观察了内饰是否有飞溅和断裂，发现没有任何问题，基本排除出现二次伤害的可能。
再看车头，瑞虎7前保险杠变形，吸能盒溃缩，很好地吸收了碰撞的能量。
碰撞地面也未出现燃油泄漏，没有出现起火现象。
从子弹车的现场状况来看，车子在被动安全上表现的很出色，我认为车内假人应该不会受到太多伤害，测试的数据结果也表明我的判断是对的。
2、鞭打测试+正碰测试=目标车
因为子弹车的撞击，目标车相对大货车经历了二次追尾。而在子弹车的撞击下，目标车的追尾速度达到了26.2km/h，这一速度已经超过了Euro-NCAP（24.45km/h）的测试标准。
在整个测试过程中，目标车驾驶舱未发生大的变形。
前保险杠轻微变形，地面无液体泄漏，前挡风玻璃完好。
尾门与后保险杠发生变形，后风挡无破碎。
后轮地面无燃油泄漏，油箱安全性能合格。
车内气囊正常弹出，内饰无锋利断裂，无飞溅。
从视频的慢放来看，目标车在经受前后夹击时，车身最大程度地保存了乘员空间，同时可以发现车体产生了一些变形，这对能量的吸收和传递起到了重要作用。
最近是不是经常能刷到林肯全新领航员的到店视频，是的，人家已经进入到上市前的预热宣传期了。我得到的信息是，全新领航员已经开始上市培训了，销售说上海车展（4月23日媒体日）就发布价格！新领航员用上了全新星瀑式前格栅，搭配贯穿式灯带，车内有48英寸全景高清屏，动力还是3.5T V6。
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22025-02-27
2 月 26 日，smart 品牌在上海举办 “#1 黑金腔调夜”，正式推出全球限量 500 台的 smart #1 黑金灵限量版，官方指导价 21.99 万元。
作者：张洪杰
112025-02-27
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作者：爱卡汽车
132025-02-27
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作者：爱卡汽车
122025-02-27
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