6x6谁是前辈 是奔驰AMG还是路虎卫士？

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　如今SUV当道，除了各种四驱车型之外，奔驰AMG G63 6x6一跃成为人们热议的焦点。这款在美国卖60万美元的豪车一经出世，就成为了许多越野爱好者的梦想所在。但其实在6x6真的是AMG的天下么？它有哪些前辈呢？

　　想聊6x6，我们首先要知道：何为6x6。许多4轮驱动SUV后面都标有“4x4”字样，意思是：此车一共有4个轮子，且一共有4个轮子驱动。同理，6x6的意思就是：此车共有6个轮子，且有6个轮子驱动。

路虎卫士Perentie 6x6 110在6轮驱动界很有名望，曾经服役于阿富汗、伊拉克等多个战区。

　　6x6的车有很多，主要以军用为主。而其中，路虎卫士Perentie 6x6 110算是六轮驱动越野的鼻祖。

图中这款路虎卫士Perentie 6x6 110为货车，只是众多用途车中的一款。

　　这款霸气的军用六轮驱动车型出现于1988年的澳大利亚。澳洲军方要求路虎-澳大利亚公司将路虎卫士110改款成为能够承载2.6吨重货物的6x6卡车。经过公司的一系列改装，最终出品成果：路虎卫士Perentie 6x6 110。

Perentie 6x6 110医用车。后部的大车厢主要用于抢救和运送伤员。

　　这款长轴距汽油车后来广受军队欢迎，被用于澳大利亚反恐中心、指挥中心等多个部门。此车还被改装成急救车、移动工作间、维修车、火炮牵引车等,而车辆实际最大越野路段承载能力为3吨。

　　Perentie 6x6 110有多大呢？此车长6140mm，宽2200mm，高2760mm。是一辆相当霸气的越野车。相比之下，奔驰AMG G63 6x6长5875mm，宽2110mm，高2210 mm的车身是不是一下显得有些“秀气”了呢。

09年，Perentie 6x6 110曾服役阿富汗，其卓越的越野性能在当年的军用车型中相当出色，作为实战车在沙漠中也毫不费力。

　　此车离地间隙196mm，接近角37度、离去角25度。这与如今专门用于越野的奔驰AMG G63 6x6 460mm的离地间隙有很大差距，不过考虑到更大的车身和3吨的承载量，这个距离完全够用了。

这辆大块头6驱车的旋转半径为9.6米。想要调头需要相当大的空间。

Isuzu 3.9L 4BD1-T发动机

　　动力上，日本五十铃Isuzu 3.9L 4BD1-T直列四缸涡轮柴油发动机（91年技术就突飞猛进到了V8），配备缸内直喷技术，与英国路虎配合的相当默契。独立6轮传动系统，让车在3200rpm时动力可达最大功率90kW(122Ps)，2200rpm时最大扭矩可达到314Nm。

巨大的传动轴将动力输送给6个车轮。从而使车轮力量充沛。

　　这么大的车，自然有很大的胃口，此车在3.54:1传动比的情况下，最高时速可达115km/h，而此时的高速公路油耗为15L/100km，2级路面18L/100km。如果调整传动比，此车的油耗可达到高速路面21L/100km，2级路面26L/100km。