决战上赛 CHINA GT超级跑车锦标赛落幕

　　［爱卡汽车 赛事 原创］

　　我的十一假期在上海国际赛车场，随着CHINA GT超级跑车锦标赛落下帷幕的那一刻，在一场酣畅淋漓的比赛中结束了。虽然有些失落，也有些遗憾。失落不仅是明天要上班，更多的是对这项赛事的不舍，当然明年它会卷土重来。有些遗憾的是，今年的比赛我只参加了收官站的比赛。

看到如此之多的超跑后，我觉得自己亏了，真应该多参加几场比赛，好让那颗渴望速度的心一直澎湃着。

更别说还能和老朋友们见见面，聊聊天。比如朱氏兄弟和我很熟，当然还有刚刚认识的新朋友。

没错，这位小哥是方俊宇，90后车手，现效力于宾利绝对车队。他也是本次收官站的冠军车手，更是FIA认证的PRO(职业)组别的铂金车手。我们会在之后的文章中带大家认识一下这位华裔车手。

咱们言归正传，收官站天石车队可谓大放异彩，他们使用的奥迪R8 LMS赛车在第七回合中取得了冠军，当然也是本站的杆位得主。

JR车队使用了两款保时捷赛车，一款是车况一般的991，而另一款是车况较好的997赛车。他们在年度积分榜上名列前茅，车队经理说老板对此非常满意。看来奖金一定不会少。

在正赛开始之前，上赛下了一场小雨，令排位赛出现了变数。有些车队没能做出正常的成绩，所以都排在较后的位置。这让正赛变得特别令人期待。

这项比赛有一个特别之处，在于一辆赛车有两位车手轮流驾驶，一位是PRO(职业)车手，另一位是AM(业余)车手来驾驶。当然，AM车手也不是吃素的，他们的速度不比职业车手慢。

有赛车就不能少美女，赛车女郎永远是一道亮丽的风景线。

十一假期刚过，作为福利送给各位骚年吧！

来看看车手吧，车手都是很有个性的，从他们的头盔就能看的出来。

倍耐力提供的轮胎来自亚洲GT、FIA GT ONE以及法拉利亚太杯和宝铂耐力赛所使用的DH赛用轮胎。

每站比赛倍耐力会提供软胎和雨胎，我觉得如果想再增加观赏性的话不妨引入多品牌竞争，一定会更有意思。额，好吧，我想多了。

与其他赛事不同的是，CHINA GT采用动态发车，所以在一号弯前有很多精彩的超车。当然，也会出现轻微的碰撞，但车手们都很友好，并无恶意。

每回合比赛，职业车手和业余车手必须分别驾驶一台赛车。这就意味着变数很大，前半段跑的好未必意味着后半段同样好。

而且进站时不仅要换车手，还要换轮胎，换的慢别人就会轻松超过去。再去追，可就没那么简单。

宾利GT3赛车从第10位发车，在一号弯就超到第三名，而且最终获得冠军。

87号赛车与一台法拉利458赛车缠斗了整场，我在的位置无法拍到他们互撕的图片，最终GT-R赛车夺回了位置。

看看大家喜笑颜开的表情就知道，本届赛事圆满落幕。朱戴维(右二)不仅获得了本站季军，同时也是年度冠军车手。

　　编辑点评：首届中国超级跑车锦标赛不仅带给车迷刺激的乱斗，同时让更多的朋友有机会近距离感受赛车的魅力。虽然赛车的轰鸣戛然而止，遗留下来的兴奋未能尽兴，却也感受到了这份对于赛车的热爱从未停止。我相信这项赛事会得到更多的关注，也会让更多的人参与其中，我们明年再见。

    相关内容回顾

    烟民/酒鬼？ 赛车Tattoo就是这群人干的