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不懂规则怎么看比赛？WTCC上海站体验记

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2016-10-06 05:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　［爱卡汽车赛事原创］

　　点进这篇文章的朋友，多多少少多算是车迷了吧。我跟你讲，想当个称职的车迷可不那么容易，除了找机会亲临现场、了解比赛历史、知道每辆赛车的数据、对每个车手的经历津津乐道之外，还要熟悉每个比赛的规则，不然压根儿看不懂。这次上海站的WTCC我就遇到了这种情况：四次排位赛，简直要把车手累死的节奏；两回合正赛还算正常；最后颁奖时，勒布车队里总排名不算出色的Bennani拿到了好几个奖杯，到底发生了什么………

　　这次上海站的WTCC是我最懵圈的一次观赛经历，我在勒布车队的Pit里(Pit：维修区)足足待了两个下午才把有关WTCC的事情弄明白，下面我就马上分享给大家。

这次WTCC中国站的举办地在上海国际赛车场(简称上赛)，和CTCC上海站共用一个比赛周末。WTCC上海站可能是门票最便宜的国际赛事了，F1那时候草地票也要500多块，而这场WTCC的流动看台票只有200块并且附赠CTCC。如果还嫌贵，咳，门口其实还有......

今年共有五个制造商参与WTCC，分别是：雪铁龙、本田、拉达、雪佛兰和去年年底收购Polestar之后重新加入比赛的沃尔沃。

　　虽然东道主CTCC已经给WTCC腾出了很大的Pit空间，但是单从Pit外面扒头往里看，也看不出来什么名堂，直到看见了穆勒、洛佩兹的赛车之后，才有了冲过去一探究竟的冲动。

Citroën Total WTCC(使用全新爱丽舍(参数|询价)赛车)
雪铁龙车队今年拥有洛佩兹和穆勒两位车手，虽然没有了勒布和马青骅这两位实力酱油选手，雪铁龙依然拿到了分站大部分胜利，并在上海站提前卫冕。

雪铁龙的全新爱丽舍赛车根据赛事规定，使用直列四缸1.6T涡轮增压发动机，输出279kW(380Ps)动力。WTCC同样不允许车队在赛季中更换发动机，发动机的使用寿命则为整个赛季下来需要使用的里程，约为5000km，所以车队以这5000km为底线，尽量压榨出更多的动力。另外，雪铁龙的WTCC赛车和WRC赛车共用一个研发中心，但在WRC中近俩年来没有以厂队的身份出现。

Honda Racing Team JAS(使用思域(参数|询价)WTCC赛车)
从2014年雪铁龙加入WTCC以来，本田车队就多了一个强劲的对手。本田赛车部门专门为思域WTCC赛车研发了一款型号为HR-412E的发动机(CTCC中参加1.6T超级杯的东本车队用的也是这款)，底盘则全部由JAS团队打造。(不确定今年HR-412E有没有继续服役)

LADA Sport Rosneft（使用Vesta TC1赛车）
车队使用的Vesta赛车就是我们熟悉的俄罗斯国民品牌-拉达，拉达在七八十年代的时候曾经在国内风靡一时，如今携带高颜值的Vesta活跃在WTCC赛场，只是成绩稍微逊色一些。

Polestar Cyan Racing(使用沃尔沃S60(参数|询价)赛车)
沃尔沃在2015年底收购了御用赛车改装品牌Polestar，并在2016赛季以Polestar的名义加入了WTCC，共派出两台赛车。一个以安全著称的品牌涉足赛场这事早已有前科，沃尔沃一直参与STCC、BTCC、ETCC(WTCC的前身)，车队表示今年主要来学习。

Sébastien Loeb Racing(使用全新爱丽舍赛车)
勒布车队是唯一一个拥有三辆赛车的私人车队，并且和雪铁龙厂队使用一模一样的全新爱丽舍赛车，看样子雪铁龙在WTCC的野心不止于获得制造商冠军那么简单，私人车队冠军也要一起包揽，就连塞巴斯蒂安勒布也要进来掺和一脚。

雪佛兰私人车队(使用RML-Cruze TC1赛车)
最后还剩下四支使用雪佛兰赛车参赛的私人车队，这四支车队的技术支持全部来自RML团队。(RML是专业的赛车技术研发团队，为不同级别赛事打造优秀的赛车)雪佛兰之前在WTCC中曾经有过2010-2013年四年之久的统治时期，如今排在了勒布车队两辆赛车的后面。