爱卡网上驾校(58) 进军达喀尔不再是梦

　　由于本次培训所使用的车型均为丰田的坦途，长车身以及长轴距的车辆设定也为我们带来了很高的挑战。每一个进沙前的准备工作都需要每个人去熟知，并培养起良好的沙地驾驶习惯。  

沙漠越野驾驶过程中，为了时刻能够看清前方路况，因此坐姿高一些很关键。并要保持制动踏板踩到底时，膝部仍有弯曲的空间。除此之外，由于颠簸不断，各个位置的乘客都要全程系好安全带。

列队穿越时，车辆之间的距离应控制在30m左右最佳，并且采用逐一通过的方式来“攻克”沙漠中的凹和丘。

由于常年受到风力的影响，沙丘的迎风面和背风面会形成两种截然不同的沙质。两者交汇的地方界限明显，比较陡峭，那便是我们俗称的沙梁。

　　迎风面呈现出如同浅滩之中波浪纹的状态，质地比较紧绷，车辆行驶在上面的时候基本不会出现陷车的可能。背风面则显示出了截然相反的状态：表面光滑，质地松软，易发生流沙。因此，在选择路线时也要尽可能避免从背沙面开始冲坡。

车辆在通过沙梁时，稳住油门并保持一定的车速，切记不要将油门大开大合。遵循：加油上，缓油过的原则。

若是下坡发现坡度比较陡峭时，在车辆接近坡底时不要采取大力制动，反而要带一脚油门。

这样做的好处便是让车头在接近坡底的一刹那微微抬起，避免撞击到前保险杠等重要部位，降低车损。

停车时，也要选择沙质较硬的地方停车。若是在坡上，尽量保证车头朝下，为下一次的再启动带来方便。

由于沙漠驾驶经验不足，培训过程中很容易就发生了“担车”，沙梁将车的底盘支起或者车轮陷沙。陷车之后最好不要做过多的踩油空转尝试，那只会让车子越陷越深。

最理想的脱困方式便是等待救援车辆。使用拖车绳的时候尽量避免突如其来的动力给绳子带来过多负荷，并且在拖车过程中，确保人员远离，防止拖车钩的突然崩断而甩出。

穿沙时有一个理念也是非常关键的，那就是所谓的“走高不走低”。原因则是让车辆始终保持着一定的重力势能，随时方便“兑换”一些动能。此外，开阔的视野也对选择路线有着很大的帮助。

沙漠行驶的技巧还有很多需要在训练中研究和揣摩，这就像达喀尔的精神一样：敢于挑战更高的困难。

当然，在后期实际的达喀尔驾驶学院培训课程中，学员能够通过一级一级的不断进阶来挑战更高级别的自我，这也是达喀尔精神的理念所在。

　　编辑点评：无论是国内的赛事还是国际赛事，赛车运动在中国的发展正在处于一个蓬勃向上的阶段当中。作为从赛事晋升到精神层面的达喀尔来说，随着达喀尔官方驾驶学院在中国的落成，进军达喀尔成为了一个不再是梦想的梦想，它为有勇气去挑战的勇士而生。