迟到的幸福 那些换代后销量翻番的车型

　　东风日产奇骏

　　售价区间：18.18-26.78万元

　　记得曾经有人这样开玩笑说，在上一代白色车身的日产奇骏车身上喷个“UN”标识，基本就可以冒充联合国维和部队了。尽管这只是句玩笑话，但我们从中不难看出老款奇骏过于硬朗的车型设计给广大消费者留下了较为深刻的印象。

配图为现款日产奇骏

　　不过在广大消费者眼中“硬汉”般的形象就未带给它销量方面的增长，很长一段时间内，消费者在选择一款合资紧凑型SUV时，都会把造型及车内空间都不占优势的老款奇骏排除在外。即使有一些户外爱好者对其钟情，20.78万元的起售价也使其在与竞争对手的比拼中处在下风。

配图为上一代日产奇骏

　　不过伴随着两年前换代奇骏的上市，在这两年时间里，日产奇骏无论是在市场占有率还是在销量方面都取得了巨大进步，到2015年，日产奇骏超过了本田CR-V成为了在华所销售的日系品牌SUV车型中的销量冠军。从月均1000多辆到现在的月销量过万。日产奇骏所取得的成功更多的来自于产品整天性能方面的全方位升级。

　　东风日产奇骏车型介绍：

　　目前在售的东风日产奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，在外观上显得更加圆润，一改上一代车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计，整个前脸呈现时下流行的X造型，流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计，线条犀利的前大灯配合标志性格栅，使得前脸的视觉效果更加突出。

东风日产奇骏

　　内饰方面，奇骏的内饰采用了倾向于轿车化的设计，与老款奇骏相比在质感、做工方面有不少的提升，三幅式方向盘和中控按键等全新的布局与天籁的相似，中控台使用软质材料覆盖，同时加入了镀铬装饰使内饰更为年轻动感。

　　车尺寸方面，现款奇骏的长宽高分别达到了4643*1820*1722-1725mm，其中长度跟宽度较老款车型分别增加了8mm及30mm，而车身轴距则增加了足足76mm并达到了2706mm，这样的内部空间也足以傲世合资紧凑级SUV市场。

 动力系统方面，奇骏分别搭载了2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，其中带有缸内直喷技术的2.0L发动机最大输出功率110kW（150Ps),峰值扭矩200N.m。而另一台2.5L发动机输出功率达到了137kW(186Ps)，相比现款车型提升约2kW，峰值扭矩则达到了233N.m。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。

   东风日产楼兰

   价格区间：23.88-37.98万元

   而与奇骏同门的另外一款车型，也同样在销量上取得了翻倍的佳绩，这就是新一代的楼兰，上一代楼兰可以说是东风日产试水中高端市场的作品，销量上也并没有抱太高的期望，事实上也是表现平平。而新一代楼兰则彻底打破了改变了这一局面，凭借自己出色的竞争力在中级SUV市场展露头角。

上一代国产楼兰

  老款楼兰可以说是中级SUV市场的先行者，当年的竞争者只有汉兰达和胜达等少数车型，而如今中级SUV市场的阵营早已是今非昔比，车型数量众多，并且强者如林，新锐界、昂科威、新汉兰达、自由光等等，新楼兰将面临更大的压力，而新楼兰能在这样激烈的竞争中化压力为动力，在销量上取得突破也正是自身实力的证明。

    东风日产楼兰介绍：

    全新楼兰借鉴了日产Resonance概念车的前脸设计，采用V形前进气格栅装饰条，搭配菱角分明的V型前大灯和厚重的保险杆，霸气十足。车身方面，采用流线型的腰线，凌厉的腰线更富有运动感，同时车尾造型呈现出悬浮车顶的视觉效果，与大尺寸合金轮圈搭配更具时尚感。

    车身尺寸方面，全新楼兰的长宽高分别为4897mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm。与现款车型相比，除了高度有所减少，其它方面都有不同程度的增加。而与同级车型相比，新楼兰在长度上也很有一定的优势。

    在内饰上，全新楼兰延续了日系车简约大气的风格，同时用料很有诚意，皮革、软性材质、木纹饰板和烤漆面板等运用得很好，尤其是大腿经常碰到的排挡杆两侧，厂家还贴心的进行了皮革包裹，细节关怀很到位。创新性地引入大尺寸触摸屏和BOSE音响，让全新楼兰的配置更丰富更高端。

    在舒适和科技配置方面，该车全系标配了智能遥控钥匙系统、一键启动、ECO DRIVE节能驾驶模式、蓝牙电话、多功能方向盘、6/4比例放倒后排座椅、双区自动空调等。此外，两款混动版车型还装配了带智能语音识别的导航系统、单碟DVD显示音响播放系统、ANC主动降噪系统+e-ACM发动机电子主动减震系统和智能感应式电动尾门等。

    在安全配置上，新车采用了高刚性强抗扭车身，并全系标配了前排双安全气囊及侧气帘、驾驶席膝部气囊、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定控制、HSA上坡辅助、ARP防滚功能、TPMS胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口等。除此之外，顶配车型还装配了AVM全景影像系统、DAS智能疲劳驾驶检测系统、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统和MOD移动物体/行人探测预警系统等。

    动力方面，国产新楼兰将会有两种动力总成可供选择，分别是2.5L自然吸气发动机，输出最大功率为186Ps，峰值扭矩230Nm。以及一款搭载2.5L机械增压发动机的混合动力系统，这款发动机是首次在新楼兰上搭载，采用代号为QR25DER的2.5L机械增压发动机为主要动力单元的轻混合动力系统，其中机械增压发动机的最大输出功率180kW，峰值扭矩330Nm；电动机最大功率15kW，最大扭矩160Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是加特可专为日产HEV车型开发的CVT 8 Hybrid变速箱。