车型:斯柯达Kodiaq
2016巴黎车展:全球首发
预计入华时间:未知
新车点评:作为大众集团进军中级SUV市场的急先锋,斯柯达Kodiaq在很多方面是拓荒者的角色,很多技术会出现在未来的大众品牌中级SUV车型上,有望成为锐界和汉兰达的强劲对手。
斯柯达全新中级SUV车型Kodiaq将在9月1日全球首发。有望明年2月在海外正式上市。前脸部分,斯柯达Kodiaq采用了前大灯和前格栅一体化的设计,并且前大灯加入了LED灯组,进气格栅采用了全黑色的镂空风格。斯柯达KODIAQ基本延续了VISION S概念车的造型设计,车身侧面线条平直硬朗,车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分,该车尾部层次感很强,笔直的线条加上犀利的尾灯设计,非常引人注意。
尾部方面,新车的设计风格与全新速派的风格相似,尾灯中同样使用了LED灯组。作为一款中型SUV,斯柯达KODIAQ基于大众MQB平台打造而来,并提供五座版及七座版以供消费者选择。车身尺寸方面,KODIAQ的长宽高分别为4697*1882*1676mm,轴距达到了2791mm。明年将在华国产的KODIAQ不排除仿照全新途观推出长轴版车型。
动力系统部分,预计斯柯达KODIAQ将会分别搭载1.4TSI、2.0TSI在内的多款汽油涡轮增压发动机。传动部分,与之匹配6速手动及7速DSG双离合变速箱。此外,还会提供一套四驱系统以供消费者选择,未来还有望推出插电式混合动力车型。
车型:英菲尼迪全新一代QX50
2016巴黎车展:全球首发
预计入华时间:明年
新车点评:通过QX Sport Inspiration概念车,我们进一步了解了英菲尼迪未来全新一代QX50以及其它SUV的设计方向,大家可以以此为基础联想到,英菲尼迪未来将会在车型上融入更多的科技含量,进一步提升英菲尼迪的品牌影响力,扭转目前QX50在国内并不理想的销售状态。
英菲尼迪全新一代QX50车型将于今年巴黎车展上正式发布,而新车将基于北京车展上亮相过的英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车打造而来。
全新一代QX50的设计元素将来自QX Sport Inspiration概念车。这款概念车在今年的北京车展上亮相,该车依然采用英菲尼迪家族化设计风格,拥有英菲尼迪家族标志性的大嘴进气格栅,周围还应用了精致的镀铬装饰。同时我们看到,这款概念车的大灯造型时尚而富有科技感,沿袭了Q80 Inspiration概念车的设计元素,相信未来量产版车型的造型会极有冲击力。
目前关于全新一代QX50的消息还十分有限,但有媒体称,该车不排除在国内国产的可能性。至于其它方面,外媒称,这一代QX50将在外媒、内饰和尺寸上得到全面提升。爱卡汽车将持续关注。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。