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勒芒2030 米其林2017年设计挑战赛作品

第 1/2 页:2017年米其林设计挑战赛
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  说到米其林,它所发明的子午线轮胎恐怕是无人不知,它在轮胎领域的地位已经无需过多粉饰。但是“米胖子”除了卖轮胎以外总是喜欢“不务正业”,在导游、艺术、美食鉴定以及时尚生活用品都有它涉足的身影,就连汽车设计它也要插一脚,办起了“米其林设计挑战赛”。而2017年设计挑战赛的主题为“勒芒2030:为了胜利的设计”,爱卡为大家收集了一些本次大赛的参赛作品,先来一睹为快吧!

米其林设计挑战赛

米其林设计挑战赛

  米其林设计挑战赛始创于2002年,由米其林北美公司主办。比赛通常都是在前一年的11月发布下一年的设计竞赛主题,并收集作品,截至日期为次年的7月份(今年截至日期为8月1日),然后由来自各大品牌和设计院校的设计师、专家组成评委会对收集到的作品进行评判,9月份公布评选结果。而最终的优胜者可以在下一年的北美车展上展示自己的作品。

米其林设计挑战赛本届大赛的设计主题为“Le Mans 2030:Design for the Win”,需要参赛者设计一辆2030年的勒芒赛车。(注:已于8月1日截止报名)

米其林设计挑战赛诞生于1923年的勒芒24小时耐力赛,是世界最著名的三大汽车赛事之一,在这场比赛中,赛车的设计不仅要快,还要兼具稳定等性能,多年来勒芒不仅是耐力的考验,更是设计师创新和创意的集合。

作品:宝马ML1 勒芒概念赛车

设计师:Paige Havener(美国)、Hubert Chen(美国)

米其林设计挑战赛图中这辆宝马ML1 勒芒概念赛车是美国两名设计师共同设计完成的,赛车外形设计灵感来自于蝠鲼鱼(一种扁体软骨鱼,详情请自行百科),并结合了宝马家族的设计语言设计完成的。

米其林设计挑战赛除了夸张的造型,设计师认为在2030年,勒芒耐力赛会从24h变为48h。前24h,赛车由驾驶员操作,车辆会进行操作记录。后24h,车辆结合之前的操作记录,通过磁悬浮等科技,提高驾驶体验。

作品:保时捷 勒芒赛车

设计师:Sungbum An(德国)

米其林设计挑战赛来自德国的设计师Sungbum An认为,随着自动驾驶技术的开发,在2030年,勒芒24小时耐力赛不仅是考验赛车表现力的比赛,还是一场测试新的“人工智能系统“的比赛。

米其林设计挑战赛他还在此款概念车的车轮内安装了人工智能系统,它可以感应并控制各种情况的发生,如转弯分析等,使车辆拥有快速、高效的驾驶体验。

作品:GAMMA 勒芒概念赛车

设计师:DONG-HOON OH(韩国)

米其林设计挑战赛在2030年,很多新兴技术都有了突破性的进展,诸如磁悬浮技术,因此,韩国设计师DONG-HOON OH为这款2030年的“战车”配备了汽油和磁力结合的发动机。

米其林设计挑战赛设计师认为,汽油和磁力发动机的搭配结合,能够使赛车在直线行驶过程中达到最快的速度。而在弯道上,车辆的驱动程序能够控制每个车轮的旋转速度,使车辆驾驶更灵活更快速。

作品:TVR 勒芒概念赛车

设计师:Peter Eite(英国)

米其林设计挑战赛从以上几款概念车可以看出,大部分设计师都较为注重新赛车的性能、科技。而这辆TVR 勒芒概念车的设计师则是把设计重点放在了材料上。他认为复合材料将成为实现赛车强度、速度与安全性的关键。

米其林设计挑战赛设计师在这款车上应用了石墨烯、碳纳米、泡沫金属等新材料,石墨烯电容器能提供大量电力;碳纳米管不仅轻,而且强度足够;波音公司的泡沫金属能作为减震器的最佳材料,这些都使新车更加智能。

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