望穿百年经典 亲历美国别克老爷车盛会

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　在这场经典车盛筵开始之前，我认为他们所说的“美国别克俱乐部”只是一个活跃于美国民间的小型车友会，就像是爱卡社区的车型论坛，也会不定期地举办一些车友活动。但是当我抵达位于美国宾夕法尼亚州的艾伦镇，数百辆保存完好的别克经典车就那样横空出现在眼前的巨大草坪上，瞬间刷新了我对于民间车友会的所有认知。

　　现在我可以告诉你，美国别克俱乐部（Buick Club of America，以下简称BCA）成立于1966年，距今已有50年的历史。而且早在1971年，他们就已经成功举办过超过5000人的活动！你还会觉得这只是一个普通的车友会吗？BCA每年都会在不同的地方举办一次车展，这已经发展为一项年度性的活动，也是俱乐部最盛大的节日。

●东道主是意大利某奢侈品牌的掌门人？

本次车展的举办地位于美国宾州的艾伦镇（Allentown），这里距离费城机场大约有一个多小时的车程。由于正值BCA成立50周年，所以这次的聚会更是盛况空前。

这次50周年庆典的东道主其实大家并不陌生，他就是意大利奢侈品牌宝格丽的掌门人尼古拉·宝格丽（Nicola Bulgari）先生（左）。汽车媒体采访珠宝大亨，这事儿总觉得有些不可思议。

事实上，从1966年起，宝格丽先生就一直是美国别克俱乐部的会员。而你眼前这片场地就是他的地盘，人称“NB中心”。当然，此NB非彼NB，这只是他的名字——Nicola Bulgari的缩写。

在采访中，我只问了他一个问题：“既然对别克车如此钟爱，您会不会考虑跟别克品牌进行一次跨界合作，推出一款宝格丽特别版车型呢？”他很肯定地给了我一个否定的答案。

    他说，别克和宝格丽都有着各自独立的设计语言，它们的风格完全不同，所以他不会考虑将两者融合在一起。好吧，我承认我对宝格丽的珠宝一窍不通，但我们可以借这个机会，一边看车展，一边聊一聊别克这一百多年的设计传承。

●世界首款概念车——别克Y-Job和首款单座赛车——别克Bug

    1938年，时任通用汽车设计总监的哈利·厄尔开发出了我们眼前这款充满传奇色彩的别克Y-Job概念车，这也是世界公认的第一款为向公众展示新技术和新造型设计而开发的概念车。在宝格丽的藏馆内，我们还看到了诞生于1910年的别克著名赛车——Bug Race Car。

Y-Job采用了一系列颠覆传统的设计理念，包括弧线形的玻璃门窗、电动车窗、与车身齐平的门把手、以及互换式金属或自动收缩式顶篷，这都对美国车坛的发展产生了深远的影响。

除了梦幻的造型外，这还是第一部可自动升降顶蓬的汽车，当车辆熄火后，它的前大灯还可以自动隐藏起来。

作为世界上第一款单座赛车，Bug Race Car采用了很多创新的技术，这使得它在众多比赛中为别克赢得了胜利。而这款传奇赛车的一些经典元素也出现在了几十年后的别克量产车型上。

除宝格丽先生的收藏品外，现场还有数百辆俱乐部会员从全国各地开过来的珍品。在进入场地之前，我们要先去入口处的车库内进行签到，领取相应的证件。

这是本次50周年庆典活动的海报，除了红色的Bug外，白色和蓝色车型分别是1951年的XP-300和1954年的第二代野猫（wildcat Ⅱ）。

这里还有其他的一些纪念品可供会员及游客购买。

都是一些很有纪念意义的手工艺品，可惜没有车模。

    拿到访客证后，我们就可以进入“NB中心”了。想想那茫茫多的经典车和巨大的场地，我就不由得想起自己在各种车展上的经历。好在主办方根据车型年代清楚地划分了展示区域，才让这场经典车盛筵变得乱中有序。