都说做人要表里如一,金于外,玉其中,一辆好车同样如此。在长安欧尚横空出世之前,MPV给人更多的无疑是商用微车的一种代替品,硬壳、粗糙、跑起来上气不接下气的感觉。
长安欧尚,一款外能秀色可餐,内能娴雅得体的全能MPV,难怪其上市以后如此受宠!NVH即噪音、震动、声震粗糙度控制,汽车行业中整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,不难看出NVH在汽车研发上是多难克服的问题。然而长安欧尚在NVH的问题上狠下功夫,在同级车中做到了第一。欧尚之所以在静音方面做到了MPV界顶尖,不得不归功于由业界大名鼎鼎的“千人计划专家”——庞剑博士带领的NVH团队。
在长安汽车本身足够强大的NVH实力基础上,长安欧尚更是进行了20多项NVH技术升级, “静”是长安欧尚的一个大卖点。而且很多车友们更是对其进行了一系列极为苛刻的测试加以验证,得到的结果都是无数点赞。怠速状态下35dB的测试水平比官方的更低,要知道医院护理间的要求就是35dB以下,这是一个绝对舒适的环境!
80km/h时在80dB左右,这已经是一个轿车级别的表现了。
在150km/h以上的特殊环境下,90分贝水平对于一辆MPV的品质意味着什么就显得不言而喻了。当然急速测试是一块特殊实验,平时不提倡把欧尚开到这个速度进行测试,毕竟安全第一!
车身震动不仅是车内噪音的重要因素,也是对驾乘舒适感受衡量的一个重要指标。在怠速700转和1200转左右的条件下,在中控台和方向盘随意搭起的积木纹身不动,玻璃杯中也是一片祥和。
在市场日趋激烈的大环境下,决胜因素已不仅仅是价格、外观、配置等,回归驾乘者体验感、舒适度等最原始的造车理念,这种人文关怀在长安欧尚身上展现得十分到位。就像整车车身超过65%占比的全高强度钢板,为驾乘者的安全保驾护航。这不仅代表了长安欧尚的“软实力”,也是其上市不断取得成功的重要因素。
长安欧尚官方指导售价为5.19万-6.49万元,目前有四种车型可供选择。据悉,长安欧尚六座版本近期将震撼来袭,为广大消费者提供更多选择。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
五菱宏光MINIEV四门版将在2月22日上市!这车自去年12月中旬开启预订后,未上市就已卖出15379台了。新车车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。