[爱卡汽车 科技 原创]
唯有心怀力量,才能直面各种挑战,攀登人生的顶峰。汽车和人一样,必须有强大的内芯,才能够征服各种路况。在开始这段旅程之前我从没有想到过这段旅程充满了这么多的坎坷、惊喜和意外,就让我们跟随着沃尔沃2017款V40和2017款XC60的脚步,开启一场藏地之旅。
这次的藏地之旅我们计划从西藏拉萨出发,经过泽当,翻越两个海拔5000米的垭口,然后从拿日雍措进入勒布沟。
在西藏的这几天我发现西藏的人民热爱自然,崇尚自然,这时没有比一辆高效环保的汽车更适合此情此景。
此次给我们保驾护航的2017款沃尔沃V40和2017款XC60,都搭载了沃尔沃最新的Drive-E动力总成。
这套动力总成可以说是沃尔沃近几年的核心科技,高效、敏捷、电气化是它的关键词。
高效主要提升了燃油发动机的效率减少排放,搭载先进的增压技术,包括创新的涡轮和机械双增压技术,来获得更加直接的动力输出和高效的动力。
敏捷则是通过紧凑轻量化的设计来实现。最后的电气化,是因为沃尔沃可扩展的SPA平台,可以为Drive-E所有发动机都预留电动机及发电机接口,实现全面的混合动力。
国内在售的沃尔沃XC90 T8就采用的是E驱混动技术,内燃机+电动机的Twin Engine。未来,E驱混动科技将引入到沃尔沃汽车的全部车系上。
说了那么多枯燥的技术,是骡子是马还要拉出来遛。在海拔3000多米的西藏,没有一个强大的发动机可走不了。
正是这辆沃尔沃2017款V40 T4智雅版在第一天给我带来了无限的惊喜和乐趣。
刚刚出发,天空中就飘来了小雨,我还在庆幸下雨就不会被晒黑的时候,后面的遭遇让我知道了什么是“福兮祸所倚”。
2017款V40的油门反应迅速,起步时抖动几乎可以忽略不及。
油门深踩下去,推背感随之而来,加速时动力非常线性,在1500rmp就可以爆发强大的扭矩。
沃尔沃2017款V40的制动也比较舒服,很少出现点头的现象。
在经过一段省道之后,我们就进入了山路。这时候短小精干的V40优势就完全发挥出来了。
全系匹配6AT手自一体式变速箱,还配备有S挡模式,无论是换挡时机还是平顺性都十分优秀。只是我们这辆T4智雅版上没有选装换挡拨片,少了不少乐趣。
沃尔沃2017款V40采用的是前麦弗逊式独立悬架配后多连杆式独立悬架。整体设定相当沉稳,回馈力度适中,给人沉稳踏实的感觉。而且转向力度可以调节,充分满足你运动的心。
在泽当用过午餐后,我们继续向西藏的山南(喜马拉雅山的南部)挺进,这一段路上的山路弯道更多更急,而雨也下的更大。
车队一路向上,经过了海拔5000米的垭口,要不是旁边有雪山相伴,沃尔沃2017款V40灵巧的车身,让我都忘记自己是身处西藏的极地地区。
日前海外媒体曝光了一组大众新款Polo车型外观渲染图片,根据大众汽车高管确认,Polo燃油版车型,将在2025年进行“重大更新”,这也预示着新车或将推出“大改款”车型供消费者选购,并有望在2025年于国内市场同步推出,且有望在2026年初上市开售。
根据外媒曝光的数据显示,现代汽车在今年11月,创下美国市场有史以来最好的销售业绩,累计交付了76,008辆汽车,其中纯电动车型受到诸多消费者的青睐。
日前据兰博基尼研发部门主管Rouven Mohr透露,兰博基尼全新一代Temerario,新型混合动力V8系统目前可输出789马力(800PS)的功率仅仅是个开始,内燃机和电动系统都还有很大的发展空间。
日前海外媒体再次曝光了一组宝马全新一代iX3量产版车型路试谍照图片;据宝马官方透露,其首款Neue Klasse SUV将于2025年底开始量产,这也意味着新车最快将于2026年初上市开售。同时国产全新一代iX3也有望在同期上市开售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前海外媒体首次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型路试谍照图片,新车确认将于明年首发亮相,预计最快将于同年年中或下半年上市开售。而国产全新一代RAV4荣放车型,则有望在明年下半年陆续推出,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V以及吉利星越L等车型。