2016年6月29日,东风雪铁龙联袂全球轮胎科技领导者米其林,共同举办了以“遇见我的预见”为主题的“C6合伙人品鉴沙龙”,活动以独特的创新形式充分展示了匠人的精湛之光和C6“舒适、时尚、科技”的品牌造车理念,从细节之处凸显了C6的人性科技和舒适关怀。
【PRIMACY 3ST定位于“豪华型”、“舒适型” 】
作为东风雪铁龙全新高级轿车,C6由PSA集团全球最优秀的团队一手打造,从研发之初就集合了PSA的顶尖资源,东风雪铁龙对产品细节的执着也使得C6得以更好的呈现。此次,C6就采用了米其林为其装配的超凡静音轮胎——Primacy 3 ST浩悦。
【东风雪铁龙 高级车营销平台总监 唐艺江 先生】
为了使Primacy 3ST浩悦轮胎更好地匹配C6,雪铁龙和米其林共投入约200万欧元,耗费1200条轮胎对C6进行了轮胎调校和测试,测试时间超过20000个小时。最终为C6装配的定制款Primacy 3 ST浩悦轮胎,在舒适静音、安全、节能方面表现出色,更好地满足了消费者对更高级别驾乘体验的不断追求。
【米其林(中国)投资有限公司副总裁张震先生致辞】
出色静音 体验驾驶新“静”界
轮胎噪音常让驾驶者无法专注开车,这通常是驾驶疲劳产生的主要原因之一。为满足东风雪铁龙全新高级轿车C6的全方位舒适标准,米其林特选Primacy 3 ST浩悦轮胎作为原配车胎。这款产品有着非常出色的静音效果,当以60km/h的速度行驶在城市路面时,它的分贝值仅为55.68dB,就像在办公室里,有人轻声说话。这要得益于Primacy 3 ST浩悦轮胎所特有的EvenPeak均峰低噪技术。一方面,环绕胎面的肋条设计,有效阻挡空气在花纹块之间的缝隙流通,对中央胎纹内产生的胎噪形成阻断,使用轮胎在行驶过程中扰乱噪音;另一方面,四条纵向沟槽将胎面花纹分为五块,胎面花纹的横向沟槽都采用了变节距设计,从而降低人们易察觉频率波段内的噪声幅度,有效瓦解了不同频率的噪音。同时,更宽的钢丝环带、加厚的胎冠及胎侧部件结构给轮胎带来出色的韧性,使得C6即使面对凹凸不平的路面的冲击,也依旧能为车内的人提供不错的舒适性与静音效果。
【米其林产品展示中心】
全能表现 让操控变成享受
在满足了消费者对静音舒适需求的同时,Primacy 3 ST浩悦轮胎还在安全、操控、和环保节油方面有着优异表现。
在80公里/小时的状态下,Primacy 3 ST浩悦轮胎的湿地刹车距离比前代产品Primacy LC博悦缩短了4.7%(1.14米);而在100公里/小时的状态下,Primacy 3 ST浩悦轮胎的干地刹车距离比前代产品Primacy LC博悦缩短6.5%(2.62米),Primacy 3 ST浩悦轮胎所表现出的出色制动效果在提升驾乘安全的同时,也使车辆走线更精准,明显提升了驾驶体验。此外,相比前代产品Primacy LC 博悦的轮胎磨损指数280,Primacy 3 ST浩悦轮胎的磨损指数提升到了340,大大延长了轮胎的使用周期。
这种出色表现得益于结合了“高柔韧性的胎面橡胶”和“胎块倒角设计”的FlexMax技术,其中革新性的“高柔韧性的胎面橡胶”配方,可将C6高速运行中胎圈和胎侧受到的压力均匀分散,使轮胎橡胶更好地贴合路面,提升抓地力,带来更佳的附着力和更明确的驾驶指向;而独特的“胎块倒角设计”能让车辆在行进和刹车时轮胎接地面积趋于最大化,保证最好的抓地力。除此之外,四条又深又宽的纵向沟槽和非对称的横向沟纹帮助C6在多雨多水的路况下有效划破水膜,保持良好的湿地排水性能和抗侧滑能力,为C6带来湿地抓地的提升;同时沟纹内还含有自锁片设计,让轮胎在驾驶过程中减少形变,提升操控的精准性。
另外全硅橡胶配方与完善的结构设计为C6提供了更低的滚动阻力,在不影响操控性能的前提下降低了油耗,达到了节能减排的目的。
【米其林(中国)投资有限公司原配市场部经理阮益明先生】
【为媒体讲解Primary 3 ST产品优势】
C6装配的这款米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,不仅在颠簸的路面上,能高效化解激烈驾驶带来的压力,使车手在满足驾驶乐趣的同时拥有平顺稳定的驾驶感受;而且在城市马路上,它强大的静音科技又为驾乘者带来静谧舒适的安全之旅。安静、舒适、同时又保持着良好的驾驶乐趣,对于享受驾驶的用户,再合适不过。
【东风雪铁龙及米其林(中国)领导合影】
2016 年是东风雪铁龙承上启下的开局之年,同时也是东风雪铁龙的“客户体验年”。东风雪铁龙全新高级轿车C6以“遇见我的预见”为主题携手11家C6供应商共同举办的”C6合伙人行动”,淋漓尽致的诠释了匠人精神。此次东风雪铁龙特邀米其林加入“C6合伙人行动”,也正是因为双方品牌高度一致的追求——为了给用户带来全方位的舒适体验并敢于不断创新。未来2个月内,东风雪铁龙还将携手更多“C6合伙人”不断推出沙龙活动,相关视频和线上互动也将同步推进。相信这场跨汽车生产企业、零配件供应商和媒体的联合体验行动,一定可以触动消费者多维的感官,将C6的舒适、时尚和科技从感性、理性等层面完美表达,为用户带来耳目一新的全方位体验。
比亚迪海洋网的“元PLUS”海狮05EV来了!新车应该最近就上市了,3款车型预扣价11.5万-13.5万,顶配比元PLUS智驾版便宜1万左右。
阿尔法T6新增“香槟金”车漆,采用车身同色车顶设计,配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条等。座舱升级高通8155车机芯片,新增哨兵模式。
在特朗普赢得大选后,特斯拉股价一路飙升,创下每股479美元的纪录,马斯克的净资产也同步飙升,增幅超过1500亿美元。而自特朗普就职后,特斯拉股价一直呈螺旋式下降趋势,仅一天就下跌了15%以上,至222元,创下自去年10月以来的新低。
日前根据海外媒体消息显示,宝马全新一代iX3纯电版车型,将于今年三季度慕尼黑车展全球首发,预计最快将于2026年上市开售。同时国产全新一代iX3纯电版车型,也有望在年底前首发亮相,并有望在明年于国内市场上市开售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及特斯拉Model Y等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA低伪路试谍照图片,以及最新预告图片,新车计划将于3月13日全球首发(北京时间实则为3月14日)。同时国产全新一代CLA专属加长版车型,也有望在今年年内首发亮相,最快将于今年二季度或三季度上市开售。