《对手》第17期 豪华紧凑型SUV大乱斗

    ●下面让它们来场硬碰硬的战一场

    从车身尺寸上来看，全新X1绝对是领跑者。之前优势不大的X1加长后身材直逼中型SUV，而内部空间也让其它小伙伴望尘莫及，并且X1的身材优势还能领跑好几年（因为另外两个小伙伴要换代至少还要两年）。这次华晨宝马不按套路出牌，直接干翻了它与AB间友谊的小船。

加长后，宝马X1有着绝对的后排优势

讴歌CDX的外观被吐槽千百遍了，大家觉得好看吗？

    讴歌CDX的个头不大不小，个头在同级别中属于主流，内部空间上，它继承了本田的MM设计理念，所以空间方面大家不必担心。英菲尼迪QX30呢？对不起，国产版车型应该叫QX30L，由于新车还没有发布，我们还没有数据，不过这款车的尺寸应该介于全新X1和CDX之间，后排空间要比GLA大很多。

    配置呢，全新X1和讴歌CDX都是最新的产物，因此在配置上这两款车肯定有最大优势。奔驰一项都是将各种配置武装到牙齿的品牌，所以GLA最不怕的就是比配置。最惨的莫过于奥迪Q3了，由于它诞生于上个时代的PQ35平台，因此很多配置与它无缘了。而QX30L呢，请大家参考GLA，也许它的配置要比GLA还丰富。（以下表格均为最高配车型对比）

配置上，奔驰一向不吝啬

在内饰做工与质感上，Q3不落下风

    所以在配置上，奔驰GLA是最全面的，CDX预计也会有很多主动安全和其它科技配置。而X1和Q3的众多配置主要靠选装，在目前国内工厂的排产计划下，选装是一件不是很容易实现的事情。

预计英菲尼迪QX30L的配置也不会很低

讴歌CDX的内饰有着满满的豪华感

    以售价来看，宝马X1的确没有什么优势，而讴歌CDX的预售价也让网友们吐槽了很久。奔驰GLA的售价不高不低，再加上市场优惠，还是能让消费者接受的。而本轮对比中最有优势的就是奥迪Q3了，本来就不高的售价再加上市场中的大幅优惠，让它成为该级别中最亲民的选手。

论优惠，谁有我多？

宝马X1的这台B38发动机成为最大的槽点

讴歌CDX的1.5T发动机实力不凡

    这四款车型都以小排涡轮发动机为主，不过相比之下宝马X1的3缸发动机就会有一些劣势了，还好宝马处理得当，这台发动机的震动被控制的很小很小。但不得不说，仅提供一款动力的CDX在这场比拼中就没有那么大优势了，不过它配备的这台1.5T发动机已经在思域上向我们展示了超群的实力。