●下面让它们来场硬碰硬的战一场
从车身尺寸上来看,全新X1绝对是领跑者。之前优势不大的X1加长后身材直逼中型SUV,而内部空间也让其它小伙伴望尘莫及,并且X1的身材优势还能领跑好几年(因为另外两个小伙伴要换代至少还要两年)。这次华晨宝马不按套路出牌,直接干翻了它与AB间友谊的小船。
讴歌CDX(参数|询价)的外观被吐槽千百遍了,大家觉得好看吗?
讴歌CDX的个头不大不小,个头在同级别中属于主流,内部空间上,它继承了本田的MM设计理念,所以空间方面大家不必担心。英菲尼迪QX30(参数|询价)呢?对不起,国产版车型应该叫QX30L,由于新车还没有发布,我们还没有数据,不过这款车的尺寸应该介于全新X1和CDX之间,后排空间要比GLA大很多。
豪华紧凑型SUV车身尺寸对比 | ||||
车型 | 全新X1 | 讴歌CDX | 一汽奥迪Q3(参数|询价) | 北京奔驰GLA(参数|询价) |
长度(mm) | 4565 | 4496 | 4385 | 4452 |
宽度(mm) | 1821 | 1840 | 1831 | 1804 |
高度(mm) | 1624 | 1615 | 1589 | 1535 |
轴距(mm) | 2780 | 2660 | 2603 | 2699 |
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配置呢,全新X1和讴歌CDX都是最新的产物,因此在配置上这两款车肯定有最大优势。奔驰一项都是将各种配置武装到牙齿的品牌,所以GLA最不怕的就是比配置。最惨的莫过于奥迪Q3了,由于它诞生于上个时代的PQ35平台,因此很多配置与它无缘了。而QX30L呢,请大家参考GLA,也许它的配置要比GLA还丰富。(以下表格均为最高配车型对比)
豪华紧凑型SUV部分配置对比 | ||||
车型 | X1 | CDX | GLA | Q3 |
ACC自适应巡航系统 | 有 | 有 | 有 | 无 |
HUD抬头显示 | 有 | 有 | 无 | 无 |
自动泊车 | 有 | 未知 | 有 | 选装 |
并线辅助 | 无 | 未知 | 有 | 选装 |
车道偏离预警 | 有 | 未知 | 有 | 选装 |
主动安全系统 | 无 | 未知 | 有 | 无 |
电子排挡 | 无 | 有 | 无 | 无 |
四门车窗一键升降 | 有 | 后排无 | 有 | 有 |
后排空调出风口 | 有 | 有 | 有 | 有 |
音响品牌 | Harman Kardon选装 | 未知 | Harman Kardon选装 | Bose选装 |
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所以在配置上,奔驰GLA是最全面的,CDX预计也会有很多主动安全和其它科技配置。而X1和Q3的众多配置主要靠选装,在目前国内工厂的排产计划下,选装是一件不是很容易实现的事情。
豪华紧凑型SUV官方指导价对比 | ||||
车型 | 全新X1 | 讴歌CDX | 一汽奥迪Q3 | 北京奔驰GLA |
售价(万元) | 28.6-43.90 | 25.00-30.00(预售价) | 23.42-34.49 | 26.98-39.80 |
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以售价来看,宝马X1的确没有什么优势,而讴歌CDX的预售价也让网友们吐槽了很久。奔驰GLA的售价不高不低,再加上市场优惠,还是能让消费者接受的。而本轮对比中最有优势的就是奥迪Q3了,本来就不高的售价再加上市场中的大幅优惠,让它成为该级别中最亲民的选手。
豪华紧凑型SUV动力总成对比 | ||||
车型 | 全新X1 | 讴歌CDX | 一汽奥迪Q3 | 北京奔驰GLA |
发动机排量(L) | 1.5T/2.0T | 1.5T | 1.4T/2.0T | 1.6T/2.0T |
变速箱 | 6AT/8AT | 8速DCT | 7速DCT/6速DCT | 7速DCT |
最大功率(kW) | 100/141/170 | 134 | 110/132/162 | 115/135/155 |
峰值扭矩(Nm) | 220/280/350 | 240 | 260/320/350 | 250/300/350 |
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这四款车型都以小排涡轮发动机为主,不过相比之下宝马X1的3缸发动机就会有一些劣势了,还好宝马处理得当,这台发动机的震动被控制的很小很小。但不得不说,仅提供一款动力的CDX在这场比拼中就没有那么大优势了,不过它配备的这台1.5T发动机已经在思域(参数|询价)上向我们展示了超群的实力。
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