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喜忧参半 北汽EU260车机系统究竟如何?

    [爱车汽车 科技测试 原创]

    不知从什么时候开始,各式各样的车机系统变得层出不穷,花样翻新。也难怪,在人们普遍追求信息化、娱乐化的今天,车机系统也的确变得越来越重要。身为国产品牌之一的北汽,在这方面付出了巨大投入,除了自身研发的i-Link系统,和乐视合作的ecolink也出现在北汽车辆之上。机缘巧合,手边正好有一辆北汽EU260纯电动汽车和一部乐视手机,那咱们今天就来看看,EU260上所搭载的这套车机系统究竟表现如何吧。

EU260车机测试

EU260车机系统

    在测试ecolink之前,我们还是简单来看看北汽自行研发的i-Link系统有着怎样的表现。这套系统和常规车机产品类似,其最大亮点是基于Android平台打造新加入了社交(微信、QQ)、i-Link商城、车主生活等功能,虽说能够满足绝大多数消费者的需求,但依旧未能有所创新,稍有遗憾。

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

    虽说缺点明显,但i-Link系统依旧符合它的自身定位,可以满足绝大多数消费者的日常使用需求,并且大屏幕的存在也是其一大优势

    i-Link系统告一段落,那我们来看看这套车机中最为重要的ecolink。简单来讲,EU260上这套ecolink系统可以实现完美的手机映射功能。按照系统提示,用数据线连接手机后,手机屏幕就完美的复制到车载显示屏上,绝大多数手机功能都可以通过车载屏幕来完成,甚至于玩游戏。不过在测试过程中,这套系统却是状况百出,让人摸不着头脑。

EU260车机系统

    系统连接过程中,不知什么原因,会出现死机卡顿等状况,需要多次尝试才可正常进入。对于这样的问题,北汽和乐视因当重视起来,影响用户体验的东西,坚决不能忽视。

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

EU260车机系统

    本以为ecolink系统会有不错的表现,然而从实际效果来看,有些不尽人意。全屏映射的设定让人“摸不着头脑”,虽说可以使用手机上的任何一款软件,但其是否具有安全隐患值得商榷。并且隐私问题、死机问题如何解决,也是一道难题。

    编辑点评总体而言,EU260上所搭载的车机系统喜忧参半。好的方面抛到一边,缺陷才是我们所要发现的重点,只有发现问题,才能解决问题不是么?在北汽和乐视未来研发过程中,应当着重解决这些现有问题,毕竟用户体验才是最重要的一方面,如果系统都会出现死机、卡顿等严重问题,何谈成为优秀产品。期望在不久的将来,北汽可以解决这些问题,拿出更好的车机产品来回报消费者。

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北汽EU260
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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