《对手》第16期 中国品牌中型SUV新争斗

    你说旗舰他说高端 真正实力来评断

    既然已经剑拔弩张，那么仅说我们都是高端中型SUV、我们都是家族旗舰、我们都是高科技可不行，颜值是否配得上、配置是否有有特别的优势、动力是否强劲、价格是否更合理更容易被消费者接受才是最关键的。

    外观设计哪家强

    我们首先来看后起新秀广汽传祺GS8，前面已经介绍过，GS8的颜值是打着前奔驰御用“中国顶尖设计师”张帆领衔设计的头衔的，张帆毕业于清华大学美术学院工业设计系，从2003年2月到2011年5月就职于奔驰设计中心，并被授予奔驰德国设计本部终身设计师。在奔驰就职期间，张帆参与了奔驰Concept A-Class概念车、新SL、新A-Class量产车型的外型设计，同时还参与了奔驰SLK、SLS超级跑车、S-Class等车型外形设计的部分工作。后来张帆于2011年7月加盟广汽集团，职位为广汽汽车工程研究院概念与造型设计中心设计总监，一直工作到今天，广汽传祺GS4、GS5、GA3、GA6等车型的设计均出自张帆之手。

    传祺GS8的设计同样由张帆主刀，张帆从中西结合的视角，并延续了传祺光影雕塑2.0的设计理念进而打造而出这款中型SUV。细节方面，GS8进气格栅采用了广汽传祺林云翼家族式设计，使得这款车型的前脸看起来硬派大气，颇有美式硬派SUV的风范。另外GS8前脸还有一大亮点，新车大灯内部结构非常独特，是由矩阵布局的四颗LED灯组合而成，新颖的C型LED日间行车灯也具备了不错的美观度，雾灯同样采用了LED光源。作为广汽传祺旗舰SUV，GS8还在前脸配备了ACC自适应巡航和雷达侦测探头，更利于行车安全。

    车身侧面，传祺GS8采用了当下流行的悬浮车顶设计风格，7座布局让整车的侧脸看起来更加修长，第二排和第三排还配备了隐私玻璃。另外，GS8外后视镜融入了LED转向灯，同时还配备了360度全景影像摄像头和盲区监测摄像头，进一步提升保证行车安全行。尾部方面，GS8整体风格走沉稳范儿，采用了单边双出排气布局，尾灯采用了U字型设计，内部结构也十分具有层次感，共有8颗LED灯组成，营造出独特的深邃光照效果。

    再来看看长安CS95，新车采用了长安最新的家族设计风格，家族最新回字型格栅设计在刚刚上市不久的CS15上已经被采用，只不过作为旗舰SUV，CS95的回字格栅尺寸显然更大更壮观。大灯造型方面，CS95采用多边形设计风格，内部灯组采用了LED光源，同时在前脸下方还加入了C形LED日间行车灯，兼具美观度同时保证了恶劣天气的新车安全性。与传祺GS8一样，长安CS95在前脸也加入了ACC自适应巡航和雷达侦测探头。

    侧面来看，长安CS95同样加入了隐私玻璃，整体线条硬朗，贯穿车头至车尾的上腰线让整车车身看上去更修长。这款车型同样采用了悬浮车顶设计风格，但有一些网友对其仅隐藏D柱而不隐藏C柱的设计思路很不理解，也许是看惯了路虎极光那样的悬浮车顶设计风格，对长安CS95的新颖设计需要一段时间的适应，不过编辑个人觉得这样的设计美观度也挺不错的，尤其车顶银色行李架的映衬下，另有一番味道。

    在配置上，CS95当然不会马虎，其在外后视镜上同样装配了360度全景影像，对于这样一款中型SUV这是很有必要的配置。尾部方面，CS95符合一款中型城市SUV的稳重风格，整体设计饱满而富有层次感，尾灯的设计年轻时尚，内部采用了LED光源，但造型上似乎不如GS8更好看一些。排气方面，新车采用了双边单出布局。

    最后来说资历最老的哈弗H7，相信广大网友对其外观设计已经基本熟悉了，大部分设计都延续了2013年发布的概念车和2015年发布的量产车。其中2016北京车展上市的为蓝标版H7，搭载了三横幅六边型前进气格栅，加上造型霸气的前大灯组及雾灯，以及前保险杠处粗壮的银色装饰，颇有些跨界的味道。红标版H7的外观与蓝标版有细微不同，采用了采用盾形式“大嘴”前进气格栅，同时对大灯及保险杠也进行了相应调整，这主要是为了遵循长城汽车红蓝标战略，蓝标车型偏运动，红标车型偏大气沉稳。

    侧面来看，H7整体造型延续了哈弗一贯的硬派风格，2850mm的轴距使其看起来大气十足。尾部方面，哈弗H7的整体设计大家已经非常熟悉，我只想说它延续了哈弗SUV的味道，没有什么惊讶的设计但也没有什么看着难受的地方，尾灯灯组当然也是LED光源。

    定位中型SUV 空间表现如何

    既然三款车型都定位中型SUV，那么车身尺寸和空间表现是逃不开的话题。不过由于目前仅已经上市的哈弗H7我们知道准确车身尺寸数据，长安CS95和广汽传祺GS8目前官方并未给出最终准确车身尺寸，所以在某些细节上我们仅能宏观讨论，但这并不妨碍我们对三款中级SUV空间上的感知。

    首先来看已经公布车身尺寸和实际测量过的哈弗H7，已经上市的蓝标版哈弗H7长宽高分别为4700*1925*1718(mm)，轴距为2850mm，后期上市的H7L车型则在车身长度上加长到4900mm，轴距与H7保持一致都为2850mm。从实际测量来看，哈弗H7在空间方面的表现还是非常不错的，同时后排座椅还支持比例放倒，进一步提升储物空间。

    传祺GS8和长安CS95在空间方面的表现如何呢？虽然目前官方并未曝光最终准确数据，但据媒体报道，长安CS95的车身尺寸为长4945mm、宽1927mm、高1759mm，轴距2805mm（注：准确数据以上市后为准）， 这个车身尺寸使得CS95要比哈弗H7看起来霸气一些。

    在轴距方面，哈弗H8达到了2850mm，而传祺GS8和长安CS95在发布之初就宣布对手中还包括了哈弗H8和H9，哈弗H8的轴距已经超越了2900mm，我们有理由猜测与传祺GA8同平台打造的传祺GS8轴距很可能在2900mm左右，同样打着高端中级SUV和旗舰SUV招牌的CS95轴距也应该不会低于哈弗H7的2850mm。所以我们猜测，无论在驾驶和乘坐空间还是储物空间方面，GS8和CS95比哈弗H7优秀的可能性要更大一些，但仅为猜测。

传祺GS8

    同时，传祺GS8和长安CS95从车展上的展车来看，都采用了7座布局，但我们推测后期同样也会有五门版车型。而已经上市的哈弗H7仅有5门板车型，不过等到7座版H7L上市后这种局面就付之平衡，但从对H7L第三排以及过往的经验来看，三款车型的第三排在乘坐舒适度方面并不会很好，不适宜长期乘坐。话说回来，三款车型真正的空间较量，还需等GS8和CS95上市后经过实际测试对比后见分晓。

     设计及配置符不符合高端标准

    长安CS95 搭载无人驾驶家属

    内饰设计方面，由于长安CS95目前还没有公布内饰，所以我们暂不对其进行评价。但据前期消息，长安CS95的配置很有看点，这款车型将搭载当下消费者最关注的一项配置，那就是无人驾驶技术。

    另外新车还搭载了长安汽车与百度联合研发的in Call 5.0智能互联技术，这套智能互联系统融入了CarLife（手机-车机互联解决方案）、MyCar（车辆私有云服务平台）、CoDriver（智能语音副驾等系统应用）三大应用，能实现从车机智能互联、远程车辆操控、智能语音交互几大功能。另外，长安CS95还搭载了自适应巡航系统、自动刹车以及碰撞预警系统等高端配置。

    广汽传祺GS8 内饰豪华配置丰富

    传祺GS8在北京车展上已经公布了内饰，给我们的第一感觉就是GS8的内饰原创度很高，整体风格大气而豪华。新车整体配色以米色为主，突出居家的温馨气息，木纹饰板的加入进一步提升了内饰的豪华度。

    配置方面，据前期报道，传祺GS8将搭载全景泊车系统，这套系统提供360度全方位视角、泊车引导和障碍物检测功能，帮助你安全驾驭这个大家伙。另外，新车还配备了无钥匙进入系统、ACC自适应巡航、三区自动空调、全景天窗、10.1英寸中控屏、座椅加热通风、一键启动等。

    安全配置方面新车将搭载电子手刹、车辆防碰撞、车道偏离预警系统、8个安全气囊、新一代ESP等配置，此外四驱系统还提供四种驾驶模式。

    哈弗H7  各方面表现较平衡

    哈弗H7的内饰广大网友尤其是哈弗粉们应该已经很熟悉了，总体来看哈弗H7的内饰同样洋溢着豪华舒适的气息，并且在一些细节上仿佛能看到众多豪华品牌的设计精髓。如略像宝马以前的中控台设计，有点奥迪设计的多媒体控制操作，以及保时捷般的驾驶控制按键排布等设计手法，虽然不排除借鉴之嫌，但总体给人的感觉非常和谐，并不反感。

    配置方面，哈弗H7同样可以用丰富来形容，根据车型的不同配置，将分别搭载前排座椅通风/加热、自动空调、全景天窗、一键启动、换挡拨片等，安全配置方面将配备车道保持、并线辅助、360度全景影像功能，自动泊车、电子手刹、定速巡航、自动雨刷、胎压监测等。