[XCAR 2016北京车展 原创]
大家等不急了吧！2016北京车展合资、进口首发新车来了。在第十四届北京车展上，共展出了1179台车，其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。本期我们就一起来看看本届车展中重点的合资、进口新车，让你们看完就坐等买、买、买。
小贴士：首发车指的是第一次发布的新车，这些车型只是发布并未在市场上销售。
●广汽本田冠道
4月23日，在北京车展开幕前夕的本田之夜上，广汽本田全新中型SUV正式亮相。这款全新车型实际上是早前发布的本田CONCEPT D的量产版车型，新车正式定名为“冠道”，将于今年四季度正式国内上市。
小贴士：广汽本田全新中型SUV竞争对手将锁定为丰田汉兰达及福特锐界等车型，未来将有望推出五座版及七座版车型以供消费者选择。
广汽本田冠道延续了Concept D概念车的设计风格，以“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”为外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。新车装配了全LED前大灯组，雾灯也同样采用了LED光源。除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
尾部方面，新车整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应，在黑色霸气的外观点缀出一丝居家的气息。尾排方面，新车采用了双边单出的设计布局。
配置方面，广汽本田冠道将配备包括全景天窗、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热以及前后摄像头等配置。
动力系统方面，新车将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择，同时还搭载AWD四驱系统。
●一汽马自达CX-4
4月24日，在北京车展前夕的“马自达之夜”上，马自达正式发布了国产全新车型CX-4，并预计于6月正式上市，这款车型也是马自达在国内推出的首款跨界SUV，在动力上搭载2.0L和2.5L创驰蓝天系列发动机，匹配手自一体变速器。
小贴士：CX-4将是马自达在国内推出的首款跨界SUV;六月正式上市
CX-4采用了马自达标志性的盾形进气格栅，并且翼展型的镀铬装饰件向大灯两端延伸，与前大灯成为一体，动感十足。前保险杠采用了运动化的包围，有几分性能车型的味道。CX-4采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。
车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高分别为4633*1840*1535mm，轴距达到了2700mm。此外，新车的LED前大灯组将为全系标配，并配备19英寸双五幅轮圈。此外，通过预告图我们看出，其内饰将采用木纹饰板与皮革进行搭配，视觉效果非常时尚。
动力方面，马自达CX-4的配备将与CX-5看齐，将会提供两款采用创驰蓝天技术的发动机，包括最大输出功率155Ps的2.0L自然吸气发动机和最大输出功率196Ps的2.5L自然吸气发动机，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。
●国产奔驰全新E级
2016年4月24日，梅赛德斯-奔驰新一代E级长轴版在北京车展前夜全球首发。该车是国产奔驰E级的第三代车型，专为中国市场打造。全新E级长轴版的车身轴距在海外车型基础上增加了140mm，达到3079mm，同时在智能科技方面也推出了专为中国消费者打造的个性化先进配置。预计新车将在今年6月份正式上市。
国产全新E级长轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。新车采用了百叶窗式前脸造型，更长的后车门表明了其长轴版车型的身份。此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。
在大家关心的尺寸方面，我们了解到国产全新E级长轴版长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达到了3079mm。长度相比海外版车型增加142mm，而车身轴距增加了140mm。
新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时，在很大程度上借鉴了S级的布局风格，这主要通过中控台上的12.3英寸双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外，新车还采用了全新样式的三幅式方向盘，比老款车型可谓时尚了很多。
来到动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L最大功率184Ps，E300 L最大功率245Ps。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。
●东风雪铁龙C6
2016年北京车展正式拉开帷幕，东风雪铁龙在本届车展中发布了全新一代C6。新车是雪铁龙的旗舰车型，基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，并将于今年下半年正式上市。
全新C6外观采用雪铁龙全球主导的设计理念打造，这种风格在C4毕加索中已经应用。由于车身尺寸较大，新车线条舒展流畅，预计轴距将达到2900mm。 雪铁龙C6定位于中大型轿车，竞争对手瞄准全新大众迈腾和全新别克君越等车型。
车头部分的设计具有独特的法国风格，分体式LED头灯与进气格栅相连。同时，独特的LED日间行车性也让车头更有看点。车尾部分的设计比较平淡，不过也符合中大型轿车的定位与身份。
内饰部分，新车采用了类似C4 Cactus的设计风格，但用料与设计要更为精致豪华。该车的配置也与同级车型持平，例如全液晶仪表、抬头显示、并线辅助系统、自动泊车等配置。另外，新车还将配备车联网系统。
雪铁龙C6将率先针对中国市场推出，全部道路测试均在中国本土进行，通过了中国多样化路况、气候以及各种驾驶环境的适应性验证。新车预计将搭载一台1.8THP涡轮增压发动机，最大输出功率204Ps，峰值扭矩280Nm，传动系统匹配一台6速自动变速箱。
●大众全新迈腾
4月24日，在北京车展前夕的“大众之夜”上，一汽大众正式发布了全新一代迈腾，国产新迈腾基于海外版Passat B8打造，轴距加长，车身尺寸更大，预计将搭载三款发动机。
小贴士：迈腾是一汽大众的中级车型；新迈腾基于MQB平台打造
大众全新Passat B8在2014年10月的巴黎车展上全球首发，基于大众MQB平台打造，一汽大众全新迈腾基本延续了海外版Passat B8车型的造型设计，相比于现款车型，全新迈腾造型设计无疑更为年轻时尚，新迈腾采用大众新的前脸设计，前大灯与前格栅为一体设计，大灯的形状更加犀利，采用了贯通式的下进气格栅，运动感更强。
新迈腾车身侧面的线条变也得更富有肌肉感。在尾部方面，新迈腾线条非常流畅，整体突显层次感。尾灯采用全LED，造型也进行了重新设计。经过重新设计的扁口排气管，使得车尾不但拥有商务范儿，同时也不缺少运动感。
车身尺寸部分，国产全新迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm。轴距达到了2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款迈腾增长了59mm。据悉，国产新迈腾还将提供8种外观颜色和4种内饰搭配可选。
内饰方面，全新迈腾内饰设计相比现款车型有了很大变化。仪表盘采用一块12.3英寸的全液晶显示屏取代了传统仪表盘设计，方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘。此外，新车中控台还采用大面积的木纹饰板，并辅以两条镀铬条进行装饰，而新车的空调出风口也融入了装饰条当中，造型非常别致。
配置方面，全新迈腾高配车型将会配备有12.3英寸的全液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、12扬声器、DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统等。
在动力系统方面，新迈腾将会搭载三款发动机，280TSI车型将会搭载EA211 1.4T发动机，330TSI车型搭载EA888 1.8T发动机，380TSI车型搭载EA888 2.0T发动机，在传动系统方面，1.4T发动机匹配代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8T和2.0T发动机匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。
●上汽大众辉昂
4月24日，在北京车展前夕的大众之夜上，上汽大众全新中大型车PHIDEON正式发布，并公布其中文名称“辉昂”，新车动力上将搭载3.0T或者2.0T发动机，提供前驱或者四驱选择。预计新车未来起售价在37万元左右。
小贴士：定位全新C级豪华轿车；竞争对手指向奥迪A6L、宝马5系Li等豪华车型的入门版本
PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。
作为大众首款中大型车，大众PHIDEON与奥迪A6共享MLB纵置模块化平台，新车的长宽高为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm，相比起奥迪A6L变得更长、更宽也更低了。
上汽大众PHIDEON在造型设计方面与早前日内瓦车展首发的展车在造型设计方面保持一致，只是在轮毂造型方面略有不同。大众PHIDEON前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。
内饰同样为大众经典的设计风格，采用了T型的造型，层次感恒强，大量采用了钢琴烤漆材质和镀铬装饰件，材质上以软性材质和皮质材料覆盖为主。中控台中央为大尺寸液晶屏，搭载大众第二代模块化信息娱乐平台，可以与carplay和mirrorlink系统全面兼容，将手机链接到车载系统。
配置方面，夜视系统以及抬头显示等科技配置在新车上均有配备。此外，包括电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热，另外多级按摩座椅、航空式头枕、四门电吸门以及LED氛围灯等都可以在大众PHIDEON上找到。
动力方面，上汽大众PHIDEON将采用大众集团多款发动机，其中3.0T V6发动机最大功率300Ps，峰值扭矩440Nm，标配全时四驱系统；2.0T第三代EA888发动机最大功率220Ps，并采用前驱布局。同时，高配车型还将搭载空气悬挂，提供五种驾驶模式选择。
●宝马X1
2016年4月24日，华晨宝马全新X1正式发布。新车采用前驱平台打造，专为国内市场进行加长，搭载B38/B48两款动力。据悉，新车有望在5月20日正式上市，起售价或为28.6万元。
全新X1在宝马ULK全新前驱平台上打造，所以这一次的变化来得的确不小，首先是外形，新一代的外观设计让宝马X1彻底摆脱了以往跨界车型的尴尬定位，从而正式步入宝马X系列SUV车型的家族行列。
华晨宝马全新X1在造型设计方面与进口版本车型基本保持一致，新车采用宝马家族式设计语言，整车线条饱满，充满张力。大灯样式有所调整，同时下进气口尺寸 更大，更具视觉冲击力。
尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型。此外，国产全新X1的轴距将进行加长，新车轴距为2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm。新车长宽高分别为4565*1821*1624mm。
内饰方面，全新X1采用了最新的风格打造，相比老款车型更加精细与豪华。低配车型配备独立式的6.5英寸液晶显示屏，配备宝马专业导航系统；高配车型配备了8.8寸屏幕，配备互联驾驶系统。下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。
配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、LED头灯、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等，同时新车还将全系标配10年基础互联驾驶系统。该款中国专属车型的另一大亮点是最新的高科技装备，其全新开发的轻量化底盘和xDrive智能全轮驱动系统、车联网以及各种先进的驾驶辅助技术都将成为同级翘楚。
动力系统，全新X1装备了宝马集团最新一代1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中入门级车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为151Ps，中高配车型则搭载2.0T高低功率版本发动机，其中低功率版最大功率213Ps，高功率版为257Ps。
传动部分，与之匹配一台6速和8速手自一体变速箱。另外，新车还采用了全新开发的轻量化底盘和xDrive智能全轮驱动系统，车联网以及各种先进的驾驶辅助技术也进行了升级。
●雷诺新一代科雷傲
在2016北京车展上，雷诺发布了全新科雷傲，该车将于年内落户东风雷诺实现国产化生产，并会在11月份上市销售。雷诺全新科雷傲的竞争对手包括了大众途观、本田CR-V以及福特翼虎等车型。
小贴士：作为一款合资紧凑型SUV，雷诺全新科雷傲的竞争对手包括了大众途观、本田CR-V以及福特翼虎等车型。
全新科雷傲采用了雷诺最新设计语言，运用了多横辐镀铬进气格栅，并且中央镶嵌有硕大的雷诺标识，同时格栅两侧便是与全新塔利斯曼相仿的大灯组，显得格外优雅。
全新科雷傲的内饰设计将与全新塔利斯曼十分相似，除了采用竖立的中控屏外，新车还将装配一套雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统，不过新车将采用五座设计而非此前传言中的三排七座布局。
全新科雷傲与日产新奇骏均基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造而来，动力系统部分，新车有望分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机。
●东风标致新款3008
4月25日，北京车展正式开幕。本届车展上，东风标致新3008正式发布。新车采用标致最新家族风格打造，并新增了多项配置。据了解，该车将于6月正式上市。
相比现款车型，新款3008在前脸和尾部进行改动。该车采用全新的点阵状进气格栅，标致LOGO也将从发动机盖上转移到进气格栅中央，整体设计风格与之前在海外发布的2008非常类似。另外，新款3008的尾灯造型改为狮爪尾灯，更加年轻化，也更具冲击力。
配置方面，新车搭载全新样式的多功能方向盘。在安全配置上，新款3008行车记录仪作为标准配置，同时360°全景影像系统也出现在新车的配置单中。在高科技配置上，新车配备标致ADAS技术，该技术中具备驻车辅助、自动紧急制动、车道偏离辅助、主动盲点检测等功能。
动力方面，新款标致3008延续现款车型的动力配置，提供2.0L自然吸气和1.6THP两款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率为 108kW（147Ps），峰值扭矩为200Nm，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱；1.6THP发动机最大输出功率为 123kW（167Ps)，峰值扭矩为245Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
●奥迪国产全新A4L
4月24日，在北京车展前夕的“大众之夜”上，一汽-大众奥迪新一代A4L正式首发亮相，新车基本延续了海外版新一代A4的设计风格，但在轴距上加长了88mm，动力上提供2.0T高/低功率版本发动机。全新一代A4L有望于今年6月正式上市。
小贴士：A4L是一汽奥迪旗下的中级车型；对手指向宝马3系Li/奔驰C级长轴版
新车基本延续了海外版新一代A4的设计风格。新车搭载了棱角更加分明的六边形进气格栅，大灯的变化是前脸最大亮点，全新的内部灯组使得其看起来更有冲击力，海外版车型采用了全LED大灯，国产车型也会在高配车型上搭载。
新一代奥迪A4L
车身尺寸方面，海外新一代A4的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm。全新国产A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
新一代A4L尾部基本延续了海外版车型，配备了LED光带式尾灯，只是多了“一汽奥迪”标识。此外，新车基于MLB模块化平台打造而来，经过一系列轻量化设计之后，车身重量相比上代车型减轻约120kg。
内饰上，国产版车型基本延续了海外车型的设计风格，采用了全液晶的仪表盘，在仪表盘上就可以显示导航以及其它车辆信息。另外，该车采用了独立立体的显示屏，并配备全新的电子排挡杆。
国产全新奥迪A4L配置上将搭载氙气大灯、LED大灯、矩阵式LED大灯、保险杠下格栅镀铬饰条、全景摄像头、主动巡航、前后运动型保险杠、全景天窗和鲨鱼鳍天线等配置。
动力方面，全新A4L将会搭载2.0T发动机（低/高功率），最大功率分别为140kW（190Ps）和185kW（252Ps），其中低功率2.0T车型将采用40 TFSI标识，高功率2.0T车型将悬挂45 TFSI标识。传动系统，预计其将搭配S tronic 7速双离合变速器。此外，新车高配车型还将配备一套quattro四驱系统。
●奇瑞捷豹XFL
在4月25日开幕的北京国际车展上，首款捷豹品牌国产车型捷豹XF长轴距版正式全球首发。这是一款专为中国市场设计开发的车型，值得一提的是，作为捷豹路虎第一款使用全铝车身的国产车，捷豹XFL车身铝合金应用比率将高达75%。
从外观来看，国产捷豹XFL整体造型基本与在售的进口标轴版XF车型保持一致，外观仅在侧身及尾部的细节上做了一些调整，内饰方面同样基本延续标轴版车型，仅在细节处突出加长后国产车的特点。作为消费者最关注的轴距问题，国产捷豹XFL在加长后轴距达到了3100mm，相较标轴版车型轴距增加了140mm。
国产捷豹XFL相比现款进口XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。
内饰方面，捷豹XF长轴距版基本延续了进口标轴版车型的设计，但在配置上进行升级。新车首次引入后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。另外，捷豹家族首次引入的nanoe ™ 车内空气净化技术也在捷豹XF长轴距版配备。
动力方面，国产捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩 340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。传动部分，将与之匹配8速手自 一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。
●广汽本田讴歌CDX
4月23日北京车展前夕的本田之夜上，讴歌首款国产紧凑级SUV车型CDX正式发布，该车基于SUV-X概念车打造，是讴歌在华的首款国产车型。据前期消息，这款车型有望于7月中旬上市，官方指导价区间为25-30万元。
小贴士：定位紧凑级豪华SUV车型；讴歌在华首款国产车型
外观方面，新车延续了SUV-X概念车的设计，但细节变得更加量产化，该车前进气格栅设计得十分“耀眼”形似钻石，另外，该车前大灯也仿照钻石造型打造而来。车尾方面，该车尾部线条饱满，采用了双边共双出的排气方式。车身尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm。
配置方面，据悉，该车或将配备驾驶模式选择、360度影像、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器等配置。
动力方面，讴歌CDX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182Ps)，峰值扭矩240Nm。传动方面，与发动机匹配的将是8速湿式双离合变速箱，并提供四驱和两驱车型可选。
●宝沃BX5
在第十四届北京车展上，宝沃发布了全新紧凑级SUV车型BX5。该车之前在2016日内瓦车展中亮相，此次为国内首次发布。新车有望在9月份国产，并搭载一台1.4T油电混合动力系统和一台1.8T汽油发动机，轴距达到了2685mm。
外观方面，新车采用了家族式的八边形的前格栅设计，边框为哑光灰色处理。车身尺寸方面，宝沃BX5长宽高分别为4483×1876×1677mm，轴距达到2685mm。轮圈尺寸为19英寸，并配235/55 R19轮胎。
宝沃BX5的内部将采用鹰翼式环体座舱布局，细节上加入更多皮革和实木饰板，更突显品质感。
动力方面，宝沃BX5将搭载一台1.4T油电混合动力系统和一台1.8T汽油发动机，其中1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为105kW，峰值扭矩240Nm，电动机最大输出功率85kW，最大扭矩195Nm，传动系匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下的最高时速为55km/h。配备这款动力的车型拥有8种驾驶模式，可通过设置自动或在中控台上手动调整来实现；此外，1.8T汽油发动机最大输出功率为140kW，峰值扭矩280Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
●国产Jeep自由侠
4月25日，2016北京车展正式开幕。本届北京车展上，广汽菲克Jeep自由侠亮相，并正式公布了该车的预售价，其中1.4T+7DDCT预售14万起，而2.0L+9AT版本则在20万以内，新车将于随后的5月底正式上市销售。
小贴士：广汽菲克Jeep自由侠亮相北京车展；将5月底上市销售；本次亮相车型为魔兽联盟版和TrailHawk高性能四驱版。
全新Jeep自由侠TrailHawk高性能四驱版
外观方面，国产版自由侠与海外版车型设计上基本一致，采用了Jeep的家族式设计，并且设计上加入了不少时尚和个性化元素，特别是在前格栅与车尾的尾灯上。其中魔兽联盟版采用白色和蓝色搭配的涂装，Trailhawk高性能四驱版则采用橙色涂装。
车身尺寸上，自由侠长宽高为4230/1800/1680mm，轴距尺寸为2570mm。最大离地间隙为204mm。
内饰方面，国产自由侠也与海外版车型一致，采用了集成功能丰富的多功能方向盘，大尺寸液晶屏，全黑内饰等，非常有运动感。Trailhawk版车型使用了上深下浅的内饰配色，配置方面，国产自由侠将拥有低速四驱、缓坡陡降、四驱锁功能，另外还有自动、雪地、沙地和泥地四种驾驶选择。
动力方面，Jeep自由侠采用菲亚特和通用联合开发的GFSP横置发动机平台。国产版车型搭载2.0L自然吸气和1.4T两款发动机，未来还将推出2.4L车型。其中与2.0L发动机匹配的是一台9速自动变速箱，可提供四驱系统。1.4T发动机匹配一台7速双离合变速箱，但不提供四驱系统。
四驱系统方面，国产自由侠也会搭载Selec－Terrain全路况适应系统，该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。此外，根据工程师介绍，在国产的顶配版本中，还将加入Active Drive Low低速四驱功能，攀爬比将会达到20:1。就这点来说，自由侠的定位绝对不止于城市SUV那么简单，并且相比同级别的小型SUV也有着绝对的竞争力。
●上汽大众凌渡GTS
4月25日，在刚开幕的北京车展上，上汽大众正式发布了凌渡GTS车型，这是一款性能版车型，搭载和高尔夫GTI相同的2.0TSI发动机，变速箱为湿式7速双离合变速箱。
小贴士：凌渡是上汽大众推出的一款紧凑三厢轿车；目前搭载1.4TSI和1.8TSI
外观上看，凌渡GTS外观上加入了大量的运动化元素，比如熏黑的前大灯，更有性能车味道的下进气格栅，另外，蜂窝状的前格栅中间加入了一条红色的装饰条，前翼子板处设有镀铬处理的GTS铭牌，同时配备了全新样式的18寸双色铝合金轮圈。
凌渡GTS车尾还增加了一个扰流尾翼。同样采用了熏黑的运动后尾灯，后保险杠的两侧还设计有开口，同时采用了双边共两出的排气管。
动力方面，凌渡GTS搭载了一台与国产第七代高尔夫GTI相同的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350Nm。相比目前最高性能的凌渡330TSI车型而言，凌渡GTS分别提升了40Ps和50Nm。传动方面，与之匹配的或是7速湿式双离合变速箱。
●东风日产全新TIIDA
4月25日，北京车展正式拉开帷幕，在本届车展上东风日产正式发布了新TIIDA，TIIDA预售价格在10-14万元。该车采用了日产最新的家族式设计，外观更为年轻时尚。动力上搭载一台1.6L自然吸气式发动机。
小贴士：新TIIDA是东风日产在华的主力紧凑级车型；中文名称骐达；现款车型2011年上市
新车外观设计与欧版车型Pulsar有一定的区别，前脸采用日产家族式的V-Motion设计语言，中网设计与新蓝鸟颇为相似，搭配回旋镖式的LED前大灯，营造出不错的视觉冲击力。
相比海外版，国产新TIIDA前脸造型仍有所变化，呈现出一个多层次的“V”字造型，而非海外Pulsar的“X”造型。车身侧面采用了凌厉的双腰线设计，彰显了年轻活力的同时勾勒出一种蓄势待发的姿态。轮圈造型采用与全新蓝鸟相似的十辐式切割设计，轮胎规格为195/60 R16和205/50 R17。
国产全新骐达的长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距达到了2700mm，相比现款车型，车身尺寸有所增加，但轴距保持不变。
科技配置方面，新车配备电动天窗、电动调节外后视镜、ECO节能模式、ISS智能启/停、遥控钥匙、一键启动、多功能方向盘、智能手机互联系统、7英寸中控彩色触控屏、四门电动车窗、驾驶席6向座椅调节等配置。
安全配置方面，新车全系标配ABS+EBD、BA刹车辅助、自动落锁。高配车型还配备预碰撞智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警以及倒车雷达、倒车影像等配置。
新TIIDA配备一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为126Ps。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。未来，该车还将推出搭载1.2T、1.6T发动机的新车型。
●丰田全新普锐斯
2016北京车展正式拉开帷幕，丰田全新一代普锐斯正式国内首发亮相。据悉，新车的外观、内饰等方面设计均有所改变，动力系统也进行了升级。
小贴士：本次发布的普锐斯为第四代车型；全新一代普锐斯采用丰田最新TNGA平台打造；外观动力均有所升级；纯电续航里程有望提升至56km
外观方面，全新普锐斯与现款车型相比发生了明显的改变，每一处线条的设计使得整车看起来更为锋利。另外不难发现，其还采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计，而且前大灯的箭头样式也十分个性。
车身侧面看，全新一代普锐斯的侧面线条非常平直，从前方一直延伸至尾灯部分，另外从该车侧面看，车内空间可能得到了一定的提升。尾部方面，尾部最为吸引人的应该是那竖型的尾灯设计，而且后备箱保持了普锐斯原有的方形感觉。
据之前报道，新一代普锐斯将会展示混动版本，而其插电式混动车型预计明年晚些时候发布。
内饰方面，该车内饰的变化也十分明显，整个中控台都重新设计，将中控屏独立出来。此外新车仪表盘仍保留在中控台上方，而上代车型的单色液晶演示升级为彩色液晶屏。
动力方面，据悉新一代普锐斯的混动系统也将升级，其搭载1.8L发动机以及电动机，综合最大功率将达到110kW（150Ps)。纯电模式下的续航里程更是有望将从17.7km提升到56km。此外，新一代普锐斯还有望推出四驱版本。另获悉，新车的尺寸将有望比现款车型明显增长，燃油效率有望提升10%、车身重量将减少20%。
●长安福特新款翼虎
在2016北京车展前夕，长安福特发布了新款翼虎车型。国产新款翼虎基本延续了海外版车型造型设计，定位为一款合资紧凑级SUV。
小贴士：作为一款合资紧凑型SUV，福特翼虎的竞争对手包括了大众途观、本田CR-V以及日产奇骏等车型。
长安福特新款翼虎延续了海外版的设计，采用了全新家族式前脸设计，整体风格向福特锐界看齐。新车采用了六边形前进气格栅，中央加以双条幅银色镀铬装饰，搭配梯形的下进气口，车头整体显得气势十足。前大灯和尾灯的设计也有所变化，并融入了LED光源，使得新车稳重又不失精致。
内饰方面，与海外版车型相同的是，国产新款翼虎将配备全新造型的三辐式多功能方向盘，包括中控台样式及按键布局都将进行重新设计。
配置方面，该车配备垂直方位泊车辅助功能的主动泊车辅助系统，搭载福特最新的SYNC3娱乐系统，使驾驶变得更为轻松和愉快。
动力系统方面，国产新款翼虎继续搭载现款车型上所配备的1.5T及2.0T发动机。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。
●一汽丰田新款威驰
在车展之前，丰田官方正式发布了新款丰田威驰。新车前脸变化明显，依然沿用现款车型的动力总成。
小贴士：丰田威驰定位小型车，竞争对手为本田飞度、大众Polo等。
从外观来看，新款威驰主要变化集中在前脸，在全新一代设计语言的指导下，丰田旗下的新车变得愈发年轻，新款威驰也不例外。新车进气格栅样式有所调整，线条更加锋利，前大灯内部层次更加分明，并加入了LED光源，下格栅依旧为大嘴样式，但尺寸更大。
新车侧面和尾部并没有太大变化，针对尾灯组内部结构进行了微调。预计新车内部也将仅在细节方面有所调整。
新款丰田威驰依旧沿用现款的动力总成，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率107Ps，匹配5速手动或四速自动变速箱。
●丰田新款YARiS L 致炫
在第十四届北京车展开展前夕，广汽丰田发布了新款YARiS L 致炫，新车外观做出了一定的改变，内饰与动力保持不变，提供多款车身颜色选择。
外观方面，新款YARiS L 致炫采用了类似欧版新款YARIS的造型设计，原本两条从前中网延伸下来的镀铬装饰条，改为了大面积的钢琴烤漆材质装饰，而新车前大灯组内更是首次加入了LED日间行车灯。
内饰方面，新车内饰基本延续了现款车型的设计方式，细节方面增加了黑色钢琴烤漆装饰。此外，据悉，新款欧版YARiS也将提供更多车内颜色搭配，包括黑色以及灰色等。
动力系统方面，我们预计新款YARiS L 致炫将继续搭载现有1.3L/1.5L自然吸气发动机。传动部分呢，与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。
●纳智捷全新锐3
在今日开幕的2016年度北京车展上，纳智捷全新入门级紧凑型轿车纳智捷锐3正式发布。据悉，新车在搭载1.6L自然吸气发动机基础上根据配置的差异化共计推出5款车型，并将于9月份举行的成都车展期间正式上市发售。
小贴士：纳智捷锐3是一款定位低于纳5的产品，其竞争对手瞄准了包括荣威360在内众多的中国品牌车型。
纳智捷锐3
造型设计部分，纳智捷锐3整体造型与纳智捷5非常接近，整车线条从前机盖到尾箱的过渡非常顺滑，看上去也很运动。该车同样采用了与纳5相同的家族式前进气格栅设计，并且前大灯的设计也很相似。
来到车身侧面，新车采用了略微上扬的腰线，并在C柱位置设计了一个拐角造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690*1805*1490mm，车身轴距达到了2720mm。
动力系统部分，预计纳智捷锐3将搭载一台1.6L发动机，与之匹配的是手动及CVT两款变速箱，其中手动挡车型有两款，CVT车型有三款。
●大众新一代Tiguan R-Line
4月25日，在刚开幕的北京车展上，大众正式国内发布了新一代的Tiguan R-Line车型，新车基于全新MQB平台打造，未来将进口国内市场。
相比现款车型，全新Tiguan R-Line车身线条更为硬朗，搭配高挑干练的车身腰线及时尚的尾灯造型明显提升了其整体颜值，也更贴近当下年轻消费者的审美观，尾部的右侧的2.0TDI及4MOTION标识则证明了这款路试车辆的身份。
在大家关心的车身尺寸方面，全新Tiguan长宽高分别为4486*1839*1632mm，轴距达到了2681mm，其中车身轴距相比老款Tiguan增长了77mm。随后上市的国产全新途观将在2681mm基础上进一步加长，甚至不排除推出三排七座版车型的可能性。
动力系统部分，全新Tiguan在海外市场将提供多达八种动力系统以供消费者选择，将涵盖柴油版和汽油版车型，其中汽油部分包括了四款TSI发动机，最大输出功率从125Ps到220Ps之间不等。除此之外，新车还配备了一套4MOTION四驱系统。
此次在国内展出的Tiguan R-Line搭载了柴油发动机，未来进口国内的车型将配备汽油动力。
●广汽新款本田雅阁混合动力版
4月23日，北京车展开幕前夕的本田之夜上，广汽本田首款国产混动车型雅阁混动版正式亮相。国产雅阁混动版相较去年广州车展上发布的美版雅阁混动版有小幅改动。据悉，国产雅阁混动版将于下半年正式上市。
外观方面，国产雅阁混动版与美版雅阁混动版有一些细节上的不同。国产版雅阁在进气格栅上进行了细微调整，加入了更多的镀铬材质进一步满足国内消费者的喜好。另外，国产雅阁并没有采用美版身上的氙气大灯，而是升级为全LED大灯，诚意值得称赞。同时，国产雅阁混动版的前保险杠也与美版车型有所不同，造型更加动感，并同样加入了镀铬饰条。
车身尺寸方面，国产雅阁混动版与普通版车型保持一致，而侧面设计风格也基本延续了普通版车型。尾部设计方面，国产雅阁混动版与美版车型有一些细微差别。国产雅阁混动版采用了更具运动感的后保险杠，同时还在尾箱门上加入了宽幅镀铬饰条，另外我们还能看到国产雅阁混动尾灯内部灯组也进行细微改动。
内饰方面，国产雅阁混动版与普通版车型区别不大，主要在仪表盘等细节上有所不同。另外，由于混动版需要装配电池组，所以后备箱容积缩小到350L，普通版车型则为512L，同时混动版雅阁的后排座椅并不能放倒。
动力系统方面，国产雅阁混动版与美版车型保持一致，由一套i-MMD混合动力系统作为动力来源。这套混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、两台电动机（电动CVT）、PCU动力控制单元，以及电池和逆变器组共同组成。2.0L发动机最大功率105kW，最大扭矩165Nm。两台电机一台用于发电，一台用于驱动，驱动电机最大功率124kW，最大扭矩307Nm。官方称，该车综合百公里油耗仅为5L左右，这套混合动力系统有三种工作模式，其中在车辆起步低速阶段，仅依靠电机驱动。
●大众全新迈特威
4月25日，在北京车展上，大众正式发布了全新迈特威，新车采用了新的家族式风格，动力上搭载2.0TSI，预计将于今年年内在国内市场上市。
小贴士：迈特威是大众旗下的商务MPV；竞争对手指向丰田埃尔法和奔驰V级
外观方面，新车整车造型依然延续了现款车型经典的方盒子造型，只是在个别细节之处有所调整：尾部保险杠进过重新设计，尾灯融入了LED光源。此外，新车还配备了更加运动化的多辐式轮毂。另结合之前报道，前大灯组也同样采用了新的LED光源。这说明，新车设计在向更加时尚年轻的风格倾斜。
内饰方面，新车中控台采用双色材质进行搭配，整体视觉效果非常简洁。T6提供2+2+3式7座布局，第二排座椅还可向后旋转；配置方面，新车将配备有ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统、MIB第二代多媒体娱乐系统包含App Connect手机映射功能。
动力方面，新迈特威将搭载一台2.0TSI发动机。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，此外，新车还将搭载4MOTION四驱系统。
●标致新308 Gti
本届北京车展上，标致正式发布了一款308S GTi（非国产），可以看作是国产308S的性能版车型，新车搭载一台1.6T发动机，并提供250Ps和272Ps两种最大功率调校。
小贴士：308S是东风标致推出的紧凑级两厢车；308GTi为进口的性能版车型
新车基于全新标致308S打造，外观设计上加入更多运动化元素，比如蜂窝状的前格栅，熏黑的前大灯，以及更加夸张的下进气格栅。外后视镜与车身不同色，此外，新车还配备造型运动的黑色铝合金轮圈和380mm的刹车盘。
308S GTi车尾除了GTi尾标以外，还采用了运动化的保险杠，以及双边共两出的排气。内饰方面，新车整体造型与全新标致308保持一致，但在用料上却更加突显新车的高性能气氛，包括深色内饰颜色和红色缝线搭配，以及全新的运动型多功能方向盘。此外，新车还配备有双材质打造的运动座椅。
动力方面，全新308S GTi搭载一台1.6THP发动机，并提供两种不同的调校，最大功率分别为250马力和272马力，峰值扭矩均为330Nm。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。
●现代IONIQ
4月25日，在刚刚开幕的2016北京车展上，现代IONIQ hybrid混合动力版本车型国内首发亮相。据了解，现代IONIQ的混合动力车型配置十分出众，其上市后主要竞争对手将是丰田普锐斯等车型。
外观方面，全新IONIQ是一款颜值很不错的车型，其多条幅式的进气中网、与之衔接顺畅的前大灯组，以及保险杠两侧的设计元素均配合得非常完美。相比时尚的前脸，新车的尾部设计则强调个性，如此设计应该也符合当下大多数消费者的审美吧。
内饰方面，新车的内饰整体布局也同样没令人失望。其整体布局看起来整洁简约，同时应该也融入了各种最新技术，这从全新数字化的仪表盘、大尺寸的信息娱乐系统触摸屏以及发着蓝色光的车内氛围便可以推断一二。为了突出运动感，方向盘造型还采用了D形设计。另外，同外观一样，室内也在多处辅以蓝色元素进行装饰。
动力方面，现代IONIQ采用现代全新平台打造，搭载一套混合动力系统，直接竞争丰田普锐斯等车型。这套混动系统由1.6L GDI发动机（77kW、146Nm）与一台电动机（32kW）组成。传动方面，与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。现代IONIQ在纯电动模式下最高时速为120km/h，综合油耗预计能够达到4.46L/100km。
●林肯Continental
4月25日开幕的北京车展上，林肯Continental正式国内首发。新车已经于年初的北美车展上正式亮相，前期消息其有望在2016年内上市销售，未来将以全进口形式引入国内。
小贴士：Continental为林肯品牌全新旗舰车型，曾于2016年北美车展全球首发。
从外观来看，林肯Continental量产版很大程度上借鉴了其概念版的整体布局设计，但在细节之处有所调整。大面积网状格栅搭配造型优雅别致的矩阵式大灯，并融入了LED日间行车灯，看上去十分精致，保险杠内加入大量平直线条，扩展了横向的视觉效果，使得新车看上去大气稳重，豪华旗舰轿车四平八稳的气 场体现的一览无余。
车身侧面线条简洁流畅，超长的轴距将为车辆提供绝佳的乘坐空间。多辐条式大尺寸轮圈与整车气场极其匹配。车尾融入了复古元素，贯穿式的尾灯与头灯造型相互呼应，夜间行车在车流中的辨识度极高。排气采用双边共两出的布局。
内饰方面的布局也与概念版非常相似。观其内部，Continental中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件，金属或者镀铬装饰件来提升内饰质感。
且这种质感无一不体现在各个细节方面。新车中控台搭载有大尺寸的液晶显示屏；仪表盘采用了整块液晶屏设计，三辐式多功能方向盘集成了功能非常丰富的配置，并且后方拥有换挡拨片；挡位控制采用了按钮方式，设置在中控液晶屏的一侧，体现出林肯品牌的特色。
另值得一体的是，该车还将有三种内饰主题可供消费者选择，且加热和冷却的前排座椅可以有30种不同的方式进行调整。 除此之外，新车还配备了全LED前大灯、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统、30向调节前座椅以及带有19个扬声器的音响系统等配 置。
当然，作为一款豪华车而言，又怎能少得了为后排乘客考虑呢？可以看出，后排布局也处处涌现着豪华与舒适感。
动力方面，据悉林肯Continental将搭载一台3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，其最大马力输出为406Ps，峰值扭矩达到542Nm，新车采用前轮驱动，用户也可以选装四驱系统。另有消息称，新车 或将搭载2.0T车型作为入门版本。
●林肯新款林肯MKZ
在4月25日开幕的北京车展上，林肯新款MKZ车型正式国内发布。林肯新款MKZ已经在去年的洛杉矶车展上正式亮相，新车相比现款车型主要在外观和动力方面有所升级。
外观方面，新款MKZ基本延续了林肯Continental的全新家族式风格。只不过相比老款车型来说，在细节处做出了一些调整。新车除了采用网状的进气 格栅外，该车的下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所变化。大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新车仅是尾部保险杠造型进行了调整。
内饰方面，该车依然保持着老款车型的内饰设计风格。配置方面，新车也有所升级，增加了行人探测紧急刹车辅助、全速段自适应巡航、自动泊车系统、林肯MyLincoln系统等配置。
动力方面，新车搭载最新的3.0 GTDI V6双涡轮增压发动机与2.0T发动机供选择，其中2.0T发动机只提供在入门车型中。另外，3.0T的双涡轮增压发动机分为两种调校，其中，四驱版本车 型最大功率为406Ps，而前驱版本车型的最大功率为355Ps，峰值扭矩为542Nm。此外，四驱版本车型还可以选装Driver's Pack套件，包括了将搭载在新福克斯RS上的后桥扭矩矢量分配差速器。
●讴歌NSX
在第十四届北京车展上，全新讴歌NSX正式公布了预售价，并宣布开始接受预定。讴歌NSX已经在去年的上海车展上正式亮相，新车将于2016年内以进口车身份正式国内上市。该车起售价约为300万元。
讴歌NSX曾于2015北美车展全球首发，随后又在2015上海车展进行了国内首亮相。全新NSX量产版在原型车的基础上进行了调整，车身侧面进气口和后扰流板都进行了全新设计，并进一步优化了空气动力学。据设计师介绍，全新NSX量产版代表者讴歌超级跑车最佳的形态和迷人的设计。
动力方面，新车搭载3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外，它还装备了SH-AWD四驱系统。
●宝马M4 GTS
2016北京车展正式拉开帷幕，宝马M4 GTS量产版车型在车展中正式发布。这款新车将限量700台销售，为M3诞生30周年专门打造，目前还不知道主销哪些国家和具体分配情况。
宝马M4 GTS量产版与之前的概念车保持了很高的相似度，可以看到新车采用宝马经典的双肾式的进气格栅以及开眼角的头灯组。另外据悉，宝马M4 GTS采用了全新的车身轻量化套件，可以明显看到新车前扰流板采用了碳纤维材料，并加入了金色装饰条。另外新车的发动机仓盖同样采用了碳纤维材质。
尾部方面，新车采用双边双出的排气系统，材质均采用了钛合金材料打造，并加入了可手动调节的固定扰流板。另外，尾部最大的亮点是新车尾灯采用了OLED技术，看上去更有时尚感和冲击力。
内饰方面，宝马M4 GTS配备了多功能三辐方向盘、桶形座椅以及内饰面板，且全部为Alcantara材质包裹，不但具有很出色的手感，而且还能起到防滑的作用。另外，宝马还为用户提供一套Clubsport选装包，这其中包括六点式安全带、防滚架以及灭火器，让其更加的赛车化。
动力方面，宝马M4 GTS搭载了一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率500Ps，峰值扭矩600Nm。而且这台发动机还装备有水喷射系统，从而给发动机内部降温，提高其热效率以及动力，而且还能降低二氧化碳的排放。传动方面，与发动机匹配的为7速双离合器变速箱。 这款新车0-100km/h加速时间为3.8秒，极速为305km/h。在碳陶刹车系统、coilover悬架等多方面的配合下，其在纽博格林北环赛道上跑出了7分28秒的成绩。
●宝马发布M760Li xDrive
北京车展将在明天（4月25日）正式拉开帷幕，在车展前夕的M品牌之夜上，宝马发布了M760Li xDrive，新车设计上霸气十足，动力上搭载了6.6L V12双涡轮增压发动机，新车将与奥迪S8、奔驰S 63 AMG展开正面竞争。
小贴士：宝马7系的性能版车型；搭载6.6L V12双涡轮增压发动机
宝马M760Li xDrive外观加入了更多运动元素，极具视觉冲击力的下进气格栅，采用类似波纹状的格栅，以及运动化的包围，车尾的变化较小，加入了更符合空气动力学的后扰流板。新车还配备了一款全新样式的轮圈，此外前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20。
内饰设计上，宝马M760Li xDrive采用了全新样式的三辐多功能方向盘，加入了金属踏板，中控台选用钢琴漆色饰板，并在多处配备有V12特别标识。
动力方面，新车搭载的是6.6L V12双轮增压发动机，最大输出功率为600Ps（441kW），峰值扭矩达到800Nm，传动部分匹配8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。
●起亚全新Niro混动版
4月25日，两年一度的北京车展在万众瞩目中拉开帷幕，本届车展中，起亚旗下首款混动SUV——Niro正式亮相国内，并将在10月底以原装进口的形式引入国内销售。
小贴士：起亚Niro定位于紧凑级混动SUV，曾于今年芝加哥车展全球首发。
起亚Niro采用最新的家族式设计语言，经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛，依旧采用柳叶式前大灯，造型别致并融入了LED光源，保险杠中加入大量横向线条，两侧加入了四边形雾灯，，视觉效果不错。
车身侧面造型较为饱满，黑色轮眉突显时尚动感的特性，车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份,其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距达到了2700mm，风阻系数仅为0.29，这使得Niro拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方，并不影响后备厢的储物空间。
内饰方面，新车中控台部分以深色为主，白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有7英寸触摸屏信息娱乐系统，同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等，科技感十足。
动力方面，Niro搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，其最大功率为105Ps，最大扭矩147Nm。电机的最大功率32kW，由1.56kWh的锂电池组供电，这套混动系统的总输出功率达到141Ps，预计综合油耗为4.2L/100km。传动系统方面，Niro搭载了起亚专门为其开发的6挡DCT双离合变速箱。
●奔驰SLC
4月25日，北京车展正式开幕，在本届车展上，奔驰新款SLC(更名前为SLK车型）车型正式国内首发。新车搭载了全新2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。除此之外，新车在外观和内饰设计方面进行了一些细微的调整，并在配置上有所升级。
外观方面， 新车采用了新的钻石格栅与前保险杠，重新设计的头灯集成了LED日间行车灯。
尾部方面，后保险杠也变得更为运动，尾灯组同样融入了LED光源，此外，采用了双排气系统。另外，该车还配备了一个经过改进的可伸缩硬顶，在时速高达40公里/小时可以打开或关闭。
内饰部分，也进行了一定程度的调整，新车配备了新的运动方向盘，并加入了7英寸的全新娱乐系统。
动力方面，奔驰SLC全面换装了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，其中SLC 200所搭载的发动机最大输出功率为184Ps；而SLC 300则将取代原SLK 350，搭载高功率2.0T发动机，其最大输出功率为245Ps。传动系统与发动机匹配的统一是9速自动变速箱。
●雷克萨斯LC 500h
在4月25日开幕的第十四届北京车展上，雷克萨斯LC 500h混动版豪华跑车正式亚洲首发，这款车已经在之前的日内瓦车展上正式亮相。
小贴士：新车为全新LC豪华跑车的混动科技版；设计上传承了LF-LC概念的经典设计元素；百公里加速时间小于5秒。
雷克萨斯LC 500h与汽油版的LC500车型基本一致，只不过新车车身将采用蓝色涂装，且在车身上多了一个表明其身份的混合动力标识的铭牌。另外，其长宽高尺寸分别为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。
配置部分，雷克萨斯LC 500h将标配预碰撞安全系统、行人检测功能、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统，二次碰撞制动系统以及紧急制动提醒系统。
动力系统方面，雷克萨斯LC 500h将配备新一代雷克萨斯全混动系统。这套混动系统由3.5L V6发动机和电动机所组成。其中V6发动机可输出299Ps，电动机可输出60Ps，综合最大输出功率可达359Ps。传动部分将采用结合行星齿轮结构与物理4速变速器的全新变速系统，可以模拟10速档位。新车的百公里加速时间不到5秒。
●新款雷克萨斯IS
2016北京国际车展上，雷克萨斯新款IS正式全球首发。作为中期改款车型，雷克萨斯新款IS主要在外观上有所变化，内饰配置上也进行了相应升级。
从外观来看，新款IS最大变化集中在前脸，新车对大灯轮廓进行重新设计，造型更加犀利，大灯内部灯组也由氙气车灯升级为LED光源。新款IS前保险杠两侧的进气口尺寸明显进行了加大，看上去更加霸气。
内饰方面，新车将使用全新信息娱乐系统，另外在主动安全配置方面也进行了升级。动力方面，新款IS继续搭载2.0T发动机。
●新一代奥迪S4 Limousine
4月24日，在北京车展前夕的“大众之夜”上，奥迪正式发布了S4 Limousine车型，这也是这款新车在华首次亮相，S4是A4的性能版车型，搭载3.0TFSI V6发动机，最大功率354Ps。
外观方面，S4 Limousine在全新一代A4的基础上更加运动，新车的进气格栅采用了奥迪S系列的进气格栅。保险杠处格栅样式更加突出，格栅样式也发生了改变。新车采用奥迪S家族标志性的银色反光镜外壳，并在前翼子板上注明有V6T标识。
奥迪S4 Limousine尾部采用了的双边四出尾排，后保险杠下方增加了扩散器装饰。此外，该车还配备有全新的双五辐运动轮圈和红色刹车卡钳。
内饰方面，S4 Limousine采用与全新A4相同的设计，只是在细节处提升了质感。该车内部全部采用S家族常见的蓝色缝线，门板装饰也由真皮/织布更改为合成翻毛皮材质。另外，该车采用了更为运动的S方向盘以及采用Nappa真皮与Alcantara材质搭配的运动座椅。
动力方面，该车搭载了3.0TFSI V6机械增压发动机，最大功率为354Ps；峰值扭矩为500Nm，相比老款车型增加21Ps和60Nm。传动方面，该车搭载了8速手自一体变速箱，并配备了quattro四驱系统。另外，该车0-100km/h的加速时间为4.7s。
●奥迪新TT RS Coupe
2016北京车展正式拉开帷幕，奥迪正式发布了奥迪TT RS Coupe车型，新车搭载2.5L涡轮增压直列5缸发动机，采用了霸气动感的前脸设计，新车有望于2017年正式引入国内市场。
小贴士：奥迪TT的高性能版车型；搭载2.5T增压动力
作为高性能车型，奥迪TT RS Coupe外观上比普通的TT车型要强悍的多，前脸线条更加硬朗，更霸气动感，采用了六边形黑色蜂窝状前格栅，搭配大尺寸的下进气格栅，银色的空气动力学套件很是个性。前格栅上面的quattro字样突出其是一款由奥迪旗下quattro部门打造的性能车型。
除此之外，奥迪TT RS Coupe配备有标志性的抛光银色外后视镜外壳以及全新的7辐运动轮圈。车尾部分，我们看出新车配备有一个固定式扰流板，并采用了大口径双边共两出排气设计。
动力方面，全新奥迪TT RS Coupe将继续搭载2.5L涡轮增压直列5缸发动机，最大功率将达到367Ps，此外未来奥迪还计划推出更强的奥迪TT RS Performance，预计这款车型的最大功率将达到400Ps。
●沃尔沃S90
在今日开幕的2016年度北京车展上，沃尔沃全新S90正式与国内消费者见面，并公布了预售价格。据悉，全新沃尔沃S90预售57-72万元起，随后新车将先期进口，并有望于明年初在华推出国产长轴版车型。
小贴士：作为沃尔沃最新旗舰车型，全新S90的竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L等中大型豪华轿车。
沃尔沃全新S90
造型方面，沃尔沃全新S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，而在前脸设计方面与此前上市的XC90有着诸多相似之处，特别是全新S90采用了标志性的雷神之锤LED日行灯，下保险杠采用了贯通式的设计，颇有几分运动感。
沃尔沃全新S90侧面采用了相对平直的腰线，车身外扩，很有力量感，C柱的倾角较大，带有几分Coupe车型的味道，不过相对来说，也没有太大的亮点。最大的看点在于车尾采用了C型LED尾灯，这可能也会成为沃尔沃轿车的一个新的家族式设计元素。
内饰的设计上与沃尔沃XC90有较多的相似之处，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向驾驶员一侧倾斜，这块屏幕也集成了原本应该出现在中控台上的大多数按键。中控的设计非常简约，大量采用了木纹装饰面板和金属装饰件，凸显高级感。多功能方向盘的设计也与XC90相似，功能强大，采用了双色搭配。全新S90搭载了功能强大的Sensus智能车载交互系统。
沃尔沃全新S90配置全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist， 该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。这一技术的成熟将成为实现自动驾驶道路上的一个新的里程碑。
动力系统部分，沃尔沃全新S90将拥有三种选择，一种为T6动力，排量为2.0L，采用机械增压+涡轮增压技术；另外，还有T5动力，配备涡轮增压2.0L发动机。高端车型将搭载T8 E动力，采用插电式混合动力技术，由一台2.0T双增压发动机和电动机的组合来负责驱动，与XC90所搭载动力系统相似。
●福特GT量产版
在北京车展中，福特GT量产版车型正式发布，之前该车正式接受全球客户预定，先期发售500台。新车搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，动力输出超过600马力。福特GT将于今年年内正式投产，年产量为250台。
福特GT是一款全新的双座跑车，采用了夸张的大嘴设计，车身肌肉感十足，不规则灯组的前大灯是亮点，选择了LED光源，并且加入了日行灯。福特GT概念车采用了隐藏式的A柱设计，车身侧面留有夸张的进气口。
车尾的设计也很夸张，除了碳纤维下包围以外，还采用了中置双出的排气，增加下压力的扰流板贯穿车尾，圆形的尾灯点亮后效果也很炫。
●奔驰GLC Sport SUV
在4月25日开幕的北京车展上，奔驰全新的GLC Sport SUV（GLC Coupe）车型正式国内亮相，新车基于GLC打造，竞争对手指向了宝马X4。据悉，该车最早将于2017年年初开始销售。
外观方面，GLC Sport SUV前脸与奔驰GLC车型相似度较高，但是也有一定的区别，比如采用了单条幅的前格栅，下进气格栅的设计上加入了更多运动化的元素。侧面的变化最为明显，新车采用了Coupe车型的造型，车顶线条更加流畅，特别是在C柱的设计上，与车尾之间的过渡更加平滑。
此前海外发布的GLC Coupe
此前海外发布的GLC Coupe
车尾部分，新车采用了双边共两出的排气布局，并且后尾灯的设计也与普通版车型有所不同。
此前海外发布的GLC Coupe
奔驰GLC Sport SUV在内饰设计上与GLC车型有一定的区别，比如采用了下部扁平的运动多功能方向盘。
此前海外发布的GLC Coupe
动力总成方面，奔驰GLC Sport SUV将搭载一台2.0T发动机，最大功率241Ps，峰值扭矩273Nm，此外，GLC43 Coupe将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率362Ps，峰值扭矩384Nm。两款发动机均将匹配奔驰的9速自动变速箱。另外，还有4Matic四驱系统可选。
●奔驰AMG C 63 S Coupe
在4月25日开幕的北京车展上，奔驰全新AMG C 63 Coupe车型国内首次亮相，新车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是7速MCT双离合变速器。
新车采用了奔驰最新的家族式设计风格，双横辐进气格栅中衬托着硕大的奔驰标识，十分霸气。同时，还采用了兼顾空气动力学的前保险杠，这样的设计不但能降低刹车系统的温度，而且也能使此车外观更加运动。且AMG C 63 Coupe前翼子板上镶嵌有“V8 BITURBO”标识。另外，新车还有普通版和高性能版S版之分。
尾部方面，AMG C 63 Coupe采用了双边共四出排气系统，而在AMG C 63 S Coupe上还配备有黑色的扰流板设计。
就轮胎而言，AMG C 63 Coupe出厂装备法拉利认证的米其林Pilot Super Sport轮胎。Pilot Super Sport与AMG，宝马M，保时捷，法拉利共同研发，采用了来自赛事的技术。普通版匹配的规格为前255/40 R18、后285/35 R18，而AMG C 63 S Coupe高性能版则为前255/35 R19、后285/30 R19。内饰方面，新车配备了带有“AMG”标识的平底方向盘、中控面板以及运动化的座椅，使得车内整体氛围显得更为运动。
动力上，据悉新车普通版搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为350kW，峰值扭矩为650Nm；S版本车型的最大输出功率为375kW，峰值扭矩为700Nm。传动部分，与之匹配的是7速MCT双离合变速器。为此，使得AMG C 63 Coupe从静止加速至100km/h只需要4秒，而AMG C 63 S Coupe更是用3.9秒就可完成百公里冲刺。另外，其最高限速为250km/h，但选装AMG驾驶性能包之后可提升至290km/h。
