[XCAR 汽车文化 原创]
雷克萨斯IS(参数|询价)是雷克萨斯家族中最年轻的、也是备受瞩目的一款车型，一直充当着其品牌后驱阵营中的入门车型，自1998年问世以来，凭借着极具雕塑感的腰身线条以及乐趣的驾驶表现，点燃了全球年轻消费者心中的热情。新雷克萨斯IS首次正式亮相，其前卫的造型设计惊艳了众多来自世界各地的观众。今天先让我们从设计的角度领略一下历代IS的独特魅力。
IS是是雷克萨斯研发的第一款紧凑型运动轿车，其中字母“I”表示“Intelligent”（智能）字母“S”代表“Sedan”（轿车）其主旨是为了在高端轿车市场中树立自身的品牌认知度。 而在北京车展发布的全新雷克萨斯IS在继承原有外观设计的精髓之上，对前脸进行了重新设计，包括全新的前大灯、更大的前保险杠进气口、以及对家族式纺锤形格栅的创造性改变。
第一代雷克萨斯IS的车身灵巧而且富有张力，特别是独特的圆形尾灯设计，和表盘式仪表盘，可以说在那个时代成为欧洲各大车厂争相效仿的设计亮点。
第一代雷克萨斯IS曾获得1998-1999年日本COTY（Car of the Year Japan日本年度车）荣誉，并推向了北美、日本、欧洲、澳大利亚等72个国家和地区，直到2005年才正式停产。
2005年第二代雷克萨斯IS
随着第一代IS的逐渐老化以及竞品的不断更新， 在2005年日内瓦车展上，雷克萨斯带来了以L-finesse设计理念为基础的第二代雷克萨斯IS，并在同年九月开始在全球销售。同时，之前日版“Altezza”名称也全部停用并统一被称为雷克萨斯IS。
L-finesse是雷克萨斯的设计理念，L"代表"Leading-edge"潮流领导，"Finesse"象征着人类的灵感和艺术特质。L-finesse包含纯(简约)、妙(引人入胜)、预(精准预见)三项核心元素。
二代IS更像是一个活力四射的跑男，符合了全球更多年轻的消费者，尖锐的前大灯、雷式风格的尾灯给人们带来了第二代IS在外观上的第一印象。而前短后长的整个车身的轮廓设计也让IS在当时的年代更接近轿跑车，看起来更像一款跑车。
第三代IS的整体设计可以说是呈现出了一种脱胎换骨的变化，整个车身设计非常犀利，尤其是侧面腰线张扬的个性发挥到了极致，它既有力量也优雅，十分引人夺目。
编辑点评：自1998年诞生以来，雷克萨斯IS极具未来感的设计语言赢得了全球消费者的喜爱，如今全新的IS拥有动人心弦的优雅造型、进化的家族式纺锤格栅配，将设计美学的理念照进制造工业的现实，使得设计美学与量产车完美驾乘感受之间精妙融合。
