SUV档案揭秘(1)颜值秒杀GLC/Q5/X3的XT5

    [XCAR SUV频道 原创]

    文章开始前，先插播一段广告：《SUV档案揭秘》是爱卡SUV频道的一个全新栏目。与常见的《新车上市》和《购车手册》不同，本栏目主要针对关注度高的各类SUV，着重、客观地对设计理念、结构特点、市场定位进行分析，并将之与同级竞品的价格、空间、性能、配置直观对比，揭秘光环背后不为人知的或者被淡化的“痛点”，让卡友在第一时间对该车有全面、深入、客观的了解。

    下面进入正题。首期《SUV档案揭秘》的主角，是凯迪拉克首次实现国产的重要SUV车型——XT5。

1、SUV身份报告

辣评：卖身不卖艺

姓名：凯迪拉克XT5（国产版）

性别：城市型中级SUV

籍贯：美国

出生日期：2016年4月12日

属性：取代SRX、凯迪拉克首款国产SUV

    秒懂各级别主要差异：凯迪拉克XT5“25T”为低功率版+前轮驱动，“28T”的功率更高且均为适时四轮驱动。就价格及配置来看，28T四驱技术型最有竞争力。

2、价格及车身尺寸

辣评：两驱版只为与BBA拼起步价，更长更宽遗传美国车基因

    相比SRX，国产XT5的车身尺寸略有缩水。但得益于通用汽车的C1XX平台，让它的轴距不降反增，达到了2857mm。这在同级别车型中还是有着一定竞争力的。就现阶段国内市场情况来看，XT5的主要对手应该还是来自德国的“BBA”老牌偶像天团。

3、动力性分析  

辣评：可以跟BBA玩参数，却不能真的拼加速

    国产XT5与海外版以及SRX不同，它全系都采用了“2.0T＋8AT”的动力组合方式。这虽会丧失一些纯种美式SUV的狂野，但主打小排量＋涡轮增压，却更加的合理与明智。这不仅降低了汽车消费税，理论上在油耗方面也能有不错的表现。高、低两种功率调校的发动机和奔驰是一个路数。

    即便官方宣称这台“2.0T”发动机采用SIDI缸内直喷、双涡管涡轮等尖端技术，在物理条件限制下，它无法拥有美式大排量发动机那种澎湃的动力输出。

    不过，在政策、道路情况以及消费者使用需求等因素的综合考量，这样的选择反而会让国产XT5找到更准确的市场定位，在奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5的竞争中也不显得另类。毕竟这对凯迪拉克自身而言，XT5绝对算得上是一款“走量”的车型。

    值得一提的还有凯迪拉克首次采用的“8AT”横置变速箱，和宝马X3、奥迪Q5打了个平手。不过，这个8AT是由日本爱信提供，而并非我们熟悉的那台德国ZF的“8AT”。

    虽然在发动机的某些参数上，XT5的确要强于对手，但实际表现上并没有占到便宜。

4、四驱系统及通过性

辣评：前驱足够城市使用，但要高功率只能选择四驱

    与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5不同，国产版XT5具有前驱以及四驱两种版本。不过高配车型（28T）搭载的是一套适时四驱系统，而非“全时”，略逊于BBA。发动机舱使用横置发动机布局，而奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5全部为纵置，因此XT5有着更明显的前驱车基因。这套四驱系统以前驱为基础，在后桥加入了两组多片离合器，从而实现适时的四轮驱动。

    这两组多片离合器，分别控制前、后车轮以及左、右后轮的扭矩分配，提高车辆的脱困能力。理论上来说，即便只有一个后轮具有附着力，车辆也能成功脱困。对于城市SUV来说，低速四驱功能的欠奉也在情理之中。

    此外，这套系统还具有可分离分动器（PTU），它能够让车辆以近乎前驱的方式行驶，从而进一步提高燃油效率。对了，官方称之为“智能双离合适时四驱系统”，其实它与别克昂科威上的那套大体相同。

    虽然相比竞品，国产XT5的四驱系统有些“嫩”，但却清晰了产品定位——以城市驾驶为主。这套适时四驱系统的舒适、全驱等4种驾驶模式，足以应对我们常见的路面状况，也能满足你偶尔“放肆”一下的诉求。

5、亮点设计及配置

辣评：豪华感与科技感也是凯迪拉克的基因，面子上不落BBA的下锋

外观

    颇具个性的LED头灯设计，配合经多年锤炼的钻石切割理念，让这台国产XT5不落俗套。不过，外观方面的另一处细节才让我感受到了设计师的用心。车辆后窗的雨刮器，被隐藏在了导风尾翼内。不仅美观，清理起来也会更加便捷。

内饰

    玫瑰木与真皮的搭配为国产XT5营造出了奢华的氛围。此外，电动全景天窗、14个扬声器的Bose音响，更为驾驶员及乘客带来视听上的享受，不过前提是你要买高配。在豪华感（或者说奢华感）上，美国车比德国车更容易抓住中国人的心。

科技配置

    在CT6上首次出现的“流媒体后视镜”同样移植到了国产XT5上。当然，还有全系标配铝制车身技术；ETRS电子排挡有一些宝马的影子，提升了科技感；CUE车载多媒体系统增加了7种手指触摸的控制方式，可以玩切水果了；4G无线网络的覆盖以及CarPlay车联网系统，增添一些娱乐性，也是奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5暂时没能做到的。

    编辑点评：与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5相比，凯迪拉克XT5胜在更低的起步价和视觉的奢华感上。虽然动力表现和驱动形式算不上完美，但日常行驶起来主观感受也与BBA基本相当。至于前卫的外观和凯迪拉克的品牌，其实是把双刃剑，有人爱得不行，有人只认BBA。

    个人观点：在宝马X3和奥迪Q5大改款之前，XT5最大的敌人是北京奔驰GLC。

    相信很多卡友对于凯迪拉克XT5有着不小的兴趣，那么不妨持续关注我们的爱卡SUV频道，我们很快会对其进行全面、详细的评测。

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