[XCAR 科技 原创]
无人驾驶汽车现在已经成为了各大车厂展示自己实力、代表未来汽车发展趋势的一种产品。奥迪也好，特斯拉也罢，还有前两天刚撞的谷歌无人驾驶汽车，但是这都是“歪果仁”玩的东西，难道我们中国就没有吗？开玩笑！就在昨天，我们受到了长安汽车的邀请，来到位于北京房山的长安工厂进行长安无人驾驶汽车重庆——北京行的探班活动。
在长安汽车位于北京房山的工厂内，我们见到了即将在下月12日进行长安无人驾驶汽车重庆——北京行的试验车辆。作为中国品牌国内首次无人驾驶汽车长距离道路测试，长安汽车共研发了三辆基于长安睿骋车型的无人驾驶汽车。而本次体验活动仅有一辆到场，其余两辆则正在重庆开往北京的路上，进行着公开测试前的准备工作。
装备齐全：激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头
各种类型的监察、探测系统是无人驾驶汽车的必备装备，虽然厂家目前并没有公布该车所搭载的传感器类型与数量，但我们在试验车上发现了高清摄像头、激光雷达，还有用于精确定位的GPS天线等设备。
操作简单：平板控制GO&STOP
而接下来的实际体验当中，车辆通过一个平板来控制，不过仅控制了开始和停止，中间所有路况均由电脑根据传感器和雷达的数据自行做出判断。
下面我们来看一下长安无人驾驶汽车的车内体验视频：
从视频中我们可以看出，车辆的方向控制较为平稳，不会出现快速大角度的转动，而当遇到前方障碍物时刹车也较稳平顺，自动刹停后还可以跟随前车自动前进。在道路环境允许的情况下，车辆还会自行完成超车动作，整个过程同样非常平稳，油门与刹车的控制都较为细腻。
为了安全起见，本次体验车辆的时速被设置为不超过40km/h，并通过高清摄像头能够识别红绿灯。而激光雷达则能控制车辆在距离障碍物两米的地方停车。
2018年量产！
根据黎工程师介绍，长安无人驾驶汽车目前有两种类型，一种是适用于城市道路环境的，另一种是适用于高速路况的。设计时速可达到150km/h，限速为120km/h，高速路况版的无人驾驶汽车将于2018年上市。
或许有人会问，长安汽车这么厉害？奥迪的无人驾驶还要2020年才实现量产，长安2018年就能实现？没错，开始我也有着同样的疑问，但是看完下面这段话或许你就明白了。
长安汽车的无人驾驶技术研究已有三年，并与清华大学、BOSCH（博世）有着深度合作，其中博世负责了制动系统方面的研究。此外，长安汽车在美国的研究所也负责了一部分车辆智能化方面的研究。
编辑点评：无人驾驶技术是未来汽车的发展方向，这一点毋庸置疑。令人万万没想到的是，来自我国本土的长安汽车竟然在奥迪之前实现无人驾驶汽车的量产。不过从这次的体验活动来看，这话还真有一定的可信度。相信系统性能到底如何在下月12日我们就可以知道了，那么剩下的就是成本与可靠性的控制了。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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