上个月北京小客车购买指标摇号结果公布后,朋友圈里的幸运儿硬是在6百多比1的中签率下摇中了购车指标,为此他特意举办了“中签宴”庆祝。而已经摇号2年多的我对此除了艳羡以外,剩下的依旧是艳羡。两年没中签却依旧坚持在汽油车购买资格“摇号”大军中的我,虽然知道新能源汽车是未来汽车的发展方向,但是目前纯电动汽车动力电池的稳定性和充电时间长等依然让人觉得很困扰。
微宏动力系统(湖州)有限公司的发布的最新动力电池系统,似乎能解决摆在纯电动汽车面前的这两个难题。
公司在3月19日的水立方举办了“More Than Safe 微宏不燃烧电池技术发布会”。发布的新产品具有充电快:10min快速充电,长寿命:实现电动汽车全寿命周期流转,不燃烧:确保电动汽车不会无故自燃的三大特点。目前公司已具备产品量产化的能力,在未来电动车动力电池市场中,具备非常强的竞争优势。
微宏是是一家成立于2006年的公司,通过多年的技术积累微宏在快速充电、长寿命与高安全锂离子电池系统研发、设计以及生产等方面具备了非常雄厚的实力。这次在水立方发布的电池系统,是公司技术水平以及未来发展方向的体现。
新研发的电解液不仅不可燃烧,还能帮助电池实现超长的使用寿命。
微宏动力电池能具有不燃、充电快的特性,主要是因为电池采用了公司自主研发的不可燃电解液、耐高温隔热膜和智能热控流体Smart Thermal Liquid(STL)等技术。
实现快速充电与高安全性,不可燃电解液是关键
在锂离子电池发生热失控后,电解液燃烧释放的热量占居了大部分比例。
由于锂离子电池的电化学特性,在发生热失控时放热量最多的是电池的电解液,因此不可燃的电解液是保证电池安全最重要的部分。而实现电解液不燃烧具有很大的技术难度。为了让电解液在不可燃的同时,还能够保证电池具有快充与长寿命特性,微宏花费了8年时间来研究这个课题。最终在电解液不可燃的同时,还实现了10min快充和超过10000次的超长循环寿命。
耐高温的隔热膜
实现了电解液不可燃烧之后,高性能隔膜是保证锂离子电池不会燃烧的第二道防护墙。普通锂离子电池隔膜熔点较低,在130摄氏度左右就会收缩,导致电池内部短路发生热失控。微宏研发的耐高温隔膜能比普通的PE隔膜承受更高的工作温度并且熔点更高。可以保证隔膜在300摄氏度的时候也不会发生收缩,防止电池内部短路。
系统级别的被动防御措施:智能热控流体Smart Thermal Liquid(STL)。
智能热控流体其实可以简单的理解成把电池浸泡在研发的防护液中,能起到平衡温度、和被动防范的作用。首先通过液体的循环,能更好的控制动力电池的温度。并且因为所使用的液体密度比电解液小,所以即使电池发生了泄漏,漏出来的电解液也会沉到保护液的下面而不会与外界直接接触,进一步保证了电池的使用安全。
目前微宏有300多人的研发团队在研发高性能电池,公司希望在未来的3年内能研发出能量密度达到300Wh/Kg水平的高性能电池组。微宏公司目前还在积极扩展产能 ,在建设的二期工程完工后,能实现年总产量7Gwh的产值,可以为超过15万辆电动车提供动力电池。目前公司正在与北汽、长安合作,微宏的这款既能快速充电又安全的动力电池未来会应用在更多的电动车产品上。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。